電瓶虧電時推車啟動可以說是手動擋車的獨門秘籍，但你可能不知道，這個操作在廠家用戶手冊里是被禁止的，據(jù)說是對三元催化器不好。

這就有點搞笑了，推車啟動的人多了去了，也沒見幾個人把三元催化器弄壞，為啥到了廠家這邊就變得這么嚴(yán)肅了呢？今天咱就來聊聊這個話題。

以前用化油器發(fā)動機的車啟動時要踩油門，因為想讓靜止的發(fā)動機啟動，需要更多汽油參與燃燒，以提供足夠的動力讓發(fā)動機成功啟動。

而現(xiàn)在的汽車都是電噴發(fā)動機，點火啟動時電子節(jié)氣門會主動增加開度，拉線式節(jié)氣門的怠速電機也會增加旁通氣道的開度，使進氣量增加，相當(dāng)于幫你踩了油門。這樣發(fā)動機就很容易啟動，啟動時噴的油絕大部分都可以燃燒掉。

而推車啟動時電腦是無法主動幫你踩油門的，這時候節(jié)氣門只開很小一條縫，進氣量很少，啟動過程會更長，那么在這個過程中噴入氣缸的汽油最終都會進入排氣系統(tǒng)，然后附著在三元催化器表面。

而且推車啟動對技術(shù)要求很高，有些司機沒經(jīng)驗，推好幾次也沒啟動成功，但是車輛帶著發(fā)動機轉(zhuǎn)動的時候汽油可是一點都沒少噴，這些汽油最終也是進入排氣系統(tǒng)，附著在三元催化器表面。

然后重點來了：為了環(huán)保需要，發(fā)動機冷啟動后需要盡快提高三元催化器的溫度，使其進入工作狀態(tài)。采取的措施就是推遲點火，這樣氣缸里排出的尾氣仍在燃燒，可以快速加熱三元催化器。

但是現(xiàn)在三元催化器里頭附著了大量未燃燒的汽油，這些汽油就會被高溫尾氣引燃，導(dǎo)致三元催化器局部溫度過高，從而影響其壽命。

由此可見廠家不建議推車啟動的原因就是怕導(dǎo)致未燃燒的汽油進入三元催化器引起其高溫。雖然理論上來說這個損害是客觀存在的，但現(xiàn)實中我覺得不必過分糾結(jié)，因為咱又不是天天都靠推車啟動，那一點點損傷幾乎可以忽略不計了。