東風風神L8以12.99萬-14.99萬元的親民預(yù)售價強勢入局插混SUV市場，憑借越級配置、高效動力和智能化體驗，展現(xiàn)出極強的市場競爭力。作為東風風神品牌整合后的首款戰(zhàn)略車型，L8瞄準家庭用戶的核心需求，以"20萬內(nèi)最舒適的豪華座艙"為定位，試圖在比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）PLUS DM-i、吉利銀河L7等強敵環(huán)伺的市場中開辟新賽道。

此次預(yù)售共推出4款車型，其中112km純電續(xù)航版本起售價12.99萬元，185km版本頂配14.99萬元，相較同級競品展現(xiàn)出明顯的價格優(yōu)勢。
在配置方面，L8可謂誠意十足，全系標配"云柔大沙發(fā)"座椅，采用10層結(jié)構(gòu)設(shè)計并獲中汽研"座椅舒適之星"認證；主駕支持24種按摩模式、三檔通風/加熱，后排提供16段靠背調(diào)節(jié)和260mm前后滑動范圍。

智能化方面搭載15.6英寸中控屏+12.3英寸液晶儀表，支持四音區(qū)語音交互，并集成Deepseek&豆包雙AI大模型，可實現(xiàn)無感支付、智能家居聯(lián)動等功能。后排還配備了15.6英寸2.5K吸頂屏、4.5L冷暖箱及航空小桌板，搭配19揚聲器WANOS全景聲音響，打造出同級罕見的豪華體驗。

動力系統(tǒng)是L8的另一大亮點，搭載東風自研的馬赫電混PHREV系統(tǒng)，由1.5T混動專用發(fā)動機和4擋DHT變速箱組成，系統(tǒng)綜合功率265kW，綜合扭矩615N·m。185km的CLTC純電續(xù)航配合中汽研實測2245km的綜合續(xù)航表現(xiàn)，以及2.4L/100km的綜合油耗，展現(xiàn)出出色的能耗控制能力。3C快充技術(shù)可實現(xiàn)電量20%-80%僅需18分鐘，并支持6.6kW外放電，充分滿足戶外場景需求。

在智能化與安全方面，L8配備了28項L2級智駕功能，包括全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測等。電池安全采用4重電芯強化設(shè)計，滿足新國標穿刺、擠壓等嚴苛測試。被動安全方面配備全車多氣囊+側(cè)氣簾，540°全景影像+透明底盤有效減少視野盲區(qū)。

從市場定位來看，風神L8以高配低價策略切入市場，在舒適性和續(xù)航方面建立差異化優(yōu)勢。不過也需要注意到，相比部分競品，其在智能化算力方面稍顯不足，且東風風神在新能源市場的品牌認知度仍有提升空間。若正式上市價格能進一步下探，或?qū)?fù)制零跑C10的"性價比爆款"路徑。

綜合來看，東風風神L8以親民預(yù)售價重新定義了15萬級插混SUV的配置標準，其核心優(yōu)勢在于越級的舒適性、長續(xù)航及實用的智能化功能，特別適合追求高配體驗但預(yù)算有限的家庭用戶。隨著正式上市臨近，這款車型有望成為2025年插混市場的一匹黑馬。