初秋的花江大峽谷，兩岸群山延綿、巖崖聳峙；峽下江水滔滔、奔流不息。其上，在建世界第一高橋——花江峽谷大橋“凌空飛架”于谷壑之間，偉岸雄奇，壯美無比。

“大橋的建設(shè)進(jìn)度已達(dá)98.5%，進(jìn)入到收尾階段，預(yù)計(jì)今年9月底將實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)，目前主塔涂裝和路面標(biāo)線等附屬工程正在有序推進(jìn)中。同時，以大橋?yàn)楹诵牡木C合服務(wù)區(qū)、懸崖酒店、橋墩墻繪、觀光電梯、橋上咖啡廳等橋旅融合項(xiàng)目也在同步推進(jìn)，建成通車后將成為集交通、觀光、休閑于一體的文旅新地標(biāo)?！辟F州花江橋旅融合發(fā)展有限公司運(yùn)營部經(jīng)理付帥帥說。

花江峽谷大橋?yàn)殇撹炝簯宜鳂颍挥陉P(guān)嶺自治縣與黔西南州貞豐縣的交界處，是六安高速的主要控制性工程，大橋全長2890米，主橋跨徑1420米，橋面距水面高625米，建成后將超越杭瑞高速北盤江大橋，成為“世界第一高橋”，同時也是山區(qū)橋梁跨徑第一橋。

自2022年1月開工建設(shè)以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了山區(qū)復(fù)雜地形、多變氣候等諸多困難挑戰(zhàn)，創(chuàng)新、研發(fā)、運(yùn)用了智能纜吊系統(tǒng)、鋼桁梁數(shù)字虛擬預(yù)拼裝技術(shù)、高性能鍛焊組合式索鞍關(guān)鍵技術(shù)、大體積混凝土模塊化溫控技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)和工藝，圓滿完成了一個個重要的施工節(jié)點(diǎn)。

作為貴州省“交通+旅游”示范工程，花江峽谷大橋打造了如高空觀光電梯、玻璃觀光廊道、極限競速跑道等一系列極具特色的橋旅融合項(xiàng)目。其中，207米高的觀光電梯采用全透明轎廂設(shè)計(jì)，運(yùn)行速度達(dá)每秒4米，游客不僅可在電梯內(nèi)360度俯瞰花江大峽谷的壯麗景色，還能感受一分鐘登頂大橋主塔的獨(dú)特體驗(yàn)；長達(dá)796米的觀光廊道從安龍岸6號主塔延伸至大橋中跨，游客可沿著廊道漫步，感受“上觸云海，下瞰峽谷”的震撼；懸崖酒店將讓游客沉浸式感受峽谷壯闊、橋上咖啡廳能為欣賞“云端大橋”風(fēng)光提供別樣視角、橋墩墻繪讓硬核基建與人文景觀巧妙融合、1411米長的極限競速跑道則可讓游客體驗(yàn)云中奔跑。

付帥帥表示，花江峽谷大橋建成通車后，不僅將刷新世界級交通工程的新紀(jì)錄，更將成為貴州文旅版圖上的全新亮點(diǎn)，為游客帶來“橋景相融、步步皆景”的深度橋旅融合新體驗(yàn)。

安順市融媒體中心記者高智