北京
【智車派新聞】近日，全國首個面向居民用戶的車網互動（V2G）試點項目在廣州市正式啟動，標志著我國在新能源汽車與電力系統(tǒng)融合應用方面邁出關鍵一步。該項目允許家用電動汽車在特定條件下反向向電網供電，使電動車不僅作為交通工具，更成為可移動的“充電寶”，參與電網的削峰填谷。
據(jù)央視新聞報道，廣州荔灣區(qū)居民趙先生成為首批受益者之一。他通過安裝支持V2G技術的專用充電樁，實現(xiàn)了電動汽車與電網之間的雙向能量流動。每天晚上，他在小區(qū)利用低谷電價充電，白天上班期間則將車輛富余電量回輸至電網，獲取峰谷電價差收益。根據(jù)現(xiàn)行補貼政策，每度電的返送收益在0.5至0.7元之間，疊加后續(xù)可能享受的專項財政補貼，趙先生每月放電收入可達約4000元?？鄢潆姵杀竞螅瑑羰找嫒猿^3000元，有效降低了用車成本。
V2G（Vehicle-to-Grid）即車網互動技術，其核心原理是通過智能調度，在電網負荷較低的時段為電動車充電，儲存電能；在用電高峰或電網需求緊張時，將車輛電池中的電能逆向輸送回電網，緩解供電壓力，提升能源利用效率。該技術不僅有助于平衡電網負荷，還能為車主創(chuàng)造額外經濟價值，推動綠色能源的循環(huán)利用。
廣州自2024年起啟動V2G技術試點，此次落地的居民參與項目是國內首個面向全民開放的同類試點。項目覆蓋范圍逐步擴大，配套政策和技術標準也在不斷完善。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
