凌晨，滬渝蓉（北沿江）高鐵泰興段最后一個連續(xù)梁成功合龍，這也標(biāo)志著滬渝蓉高鐵泰興段項目取得重要進(jìn)展。

凌晨0點(diǎn)，隨著混凝土泵車的轟鳴聲響起，滬渝蓉高鐵中鐵十二局站前十標(biāo)跨鹽靖高速連續(xù)梁啟動合龍施工。此次施工采用掛籃懸臂對稱澆筑工藝，共澆筑混凝土54立方。連續(xù)梁全長320米，其中主跨152米。經(jīng)過四個多小時的緊張施工，跨鹽靖高速連續(xù)梁成功合龍。跨鹽靖高速連續(xù)梁施工負(fù)責(zé)人史仁貴說：“我們在不影響交通、不封閉高速的情況下，于今天凌晨順利完成合龍，為下一步無砟軌道施工奠定了堅實的基礎(chǔ)?！?/p>

連續(xù)梁通過多跨連續(xù)的梁體設(shè)計，能有效減少梁體接縫，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)整體剛度和穩(wěn)定性，從而滿足高鐵列車高速行駛對軌道平順性、穩(wěn)定性的嚴(yán)苛要求。

滬渝蓉高鐵泰興段共配套建設(shè)跨古馬干河、如泰運(yùn)河、229省道等12個連續(xù)梁。跨鹽靖高速連續(xù)梁合龍的同時，泰興段箱梁架設(shè)已完成72.6%，三墻、聲屏障、橋面防水、欄桿安裝等橋面系施工正加緊進(jìn)行。

滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，與長江黃金水道形成優(yōu)勢互補(bǔ)，線路總長約2100公里，設(shè)計時速350公里。其中泰興段長約28公里，途經(jīng)分界、黃橋、古溪、元竹、新街，設(shè)黃橋車站。該項目建成后，對于打造“軌道上的長三角”，優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，推動長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

來源：智慧泰興