工信部那邊剛放出了點(diǎn)關(guān)于紅旗天工06的最新消息，新版單電機(jī)兩驅(qū)高功率車型換了更大容量的電池，94.9千瓦時(shí)和98千瓦時(shí)兩種，都是三元鋰材質(zhì)，續(xù)航直接拉到780公里，不過(guò)測(cè)試工況還沒(méi)說(shuō)清。

想想在售的那些，電池小點(diǎn)，用磷酸鐵鋰，續(xù)航最多700公里，這升級(jí)是不是覺(jué)得有點(diǎn)兒猛呢...

新車外觀沒(méi)啥大變樣，前臉還是那封閉式設(shè)計(jì)，單體燈組加紅旗標(biāo)志性旗標(biāo)，輪輞可選19或20英寸，輪胎規(guī)格相應(yīng)調(diào)整。

車身尺寸穩(wěn)穩(wěn)的，4750毫米長(zhǎng)，1900寬，1640高，軸距2900毫米，五座布局不變。

重量上，新單電機(jī)版2148公斤，比在售的1997或2100公斤重了點(diǎn)，雙電機(jī)四驅(qū)高功率版2248公斤，對(duì)比在售2205公斤，也加重了些。

動(dòng)力這塊，新單電機(jī)版蹦到340千瓦，最高時(shí)速210公里每小時(shí)，雙電機(jī)前190后340，總530千瓦，同樣210頂速。

比起在售單電機(jī)210千瓦，雙電機(jī)412千瓦，明顯猛了不少。

電池從磷酸鐵鋰換三元鋰，續(xù)航提升，四驅(qū)版730公里。買個(gè)der，這你受得了嗎？

日常通勤或長(zhǎng)途，續(xù)航焦慮能少點(diǎn)，但實(shí)際路況得打折。

競(jìng)品市場(chǎng)熱鬧著呢，極氪7X賣22.99萬(wàn)到26.99萬(wàn)，小鵬G6 17.68萬(wàn)到19.88萬(wàn)，樂(lè)道L60 20.69萬(wàn)到25.59萬(wàn)。

天工06在售17.98萬(wàn)起，到22.58萬(wàn)，價(jià)格咬得緊。

新版高功率要是定價(jià)合理，說(shuō)不定能搶點(diǎn)份額。

但銷量數(shù)據(jù)擺著，2025年4月剛上市172輛，5月掉到154輛，6月回升455輛，7月351輛。

整體天工系列遇冷，紅旗新能源轉(zhuǎn)型有點(diǎn)卡殼，品牌老派形象跟年輕買家不那么搭。

用戶反饋我翻了翻，優(yōu)點(diǎn)多在舒適上，座椅軟乎，加速推背感強(qiáng)，穩(wěn)定性不錯(cuò)，中控屏和導(dǎo)航用著順手，HUD抬頭顯示亮眼，前排腿部空間夠用。

內(nèi)飾材質(zhì)也過(guò)得去，儲(chǔ)物設(shè)計(jì)實(shí)用。缺點(diǎn)呢，后備廂小點(diǎn)，后排空間擠巴，風(fēng)噪和內(nèi)飾隔音一般，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性有時(shí)飄，漆面薄，后燈不咋地。

智駕激活操作繁瑣，菜單卡頓，學(xué)習(xí)成本高，AR-HUD和中控屏邏輯偶爾沖突。

紅旗整體上半年賣了22.5萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)11.8%，天工家族6月環(huán)比漲60.9%，領(lǐng)跑新能源市場(chǎng)。

可天工06月銷幾百臺(tái)，遠(yuǎn)沒(méi)火起來(lái)。媒體說(shuō)，技術(shù)在三電和智能上短板，定價(jià)沒(méi)對(duì)準(zhǔn)市場(chǎng)預(yù)期，競(jìng)品如蔚來(lái)ES6（參數(shù)丨圖片）、理想L6強(qiáng)勢(shì)。

年輕一代追求潮流，紅旗的豪華范兒得再接地氣點(diǎn)。奧運(yùn)冠軍孫穎莎代言，瞄準(zhǔn)年輕人，功能如城市NOA、跨層記憶泊車聽(tīng)著先進(jìn)。

選購(gòu)建議呢，念寒覺(jué)得很簡(jiǎn)單，要是鐘情國(guó)產(chǎn)品牌，預(yù)算20萬(wàn)左右，想純電中型SUV，天工06可以考慮一下。續(xù)航長(zhǎng)，空間大，動(dòng)力足，安全配置齊。

但銷量低迷說(shuō)明市場(chǎng)接受度一般，保值率可能弱。試駕時(shí)多注意噪音和后排，智駕別指望太完美。比比小鵬G6的智能，極氪7X的操控，樂(lè)道L60的空間，各有千秋。

別沖動(dòng)，等等新版正式價(jià)，說(shuō)不定優(yōu)惠多。口碑里舒適是亮點(diǎn)，缺點(diǎn)能忍就行。

趨勢(shì)上來(lái)看，新能源中型SUV競(jìng)爭(zhēng)白熱，紅旗得靠升級(jí)破局。