五菱汽車又出手了！8月15日，2025款五菱星光S（參數(shù)丨圖片）正式上市。作為深諳“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌，這次星光S的煥新，顯然是把目標(biāo)牢牢鎖定了家庭用戶的“痛點(diǎn)”和“癢點(diǎn)”。新車喊出了“大快好省”的核心賣點(diǎn)，涵蓋插混、純電兩種動(dòng)力形式，共有 6 款配置。其限時(shí)先享置換補(bǔ)貼價(jià)相當(dāng)誘人，插混 60km 進(jìn)階型 8.98 萬元（上市指導(dǎo)價(jià) 9.98 萬元）、插混 130km 領(lǐng)航型 9.98 萬元（上市指導(dǎo)價(jià) 10.98 萬元），其余車型價(jià)格也都在原指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上減去 10000 元廠家置換補(bǔ)貼。

從即日起至2025年9月30日，消費(fèi)者只需1000元下訂，就能限時(shí)享受“六重禮”，若符合條件，還能疊加國補(bǔ)/地補(bǔ)，最高可達(dá)20000元。這“六重禮”包括不限品牌的10000元置換補(bǔ)貼、24期0息及至高5000元金融補(bǔ)貼、首任非營運(yùn)車主價(jià)值3000元的三電終身質(zhì)保等，誠意滿滿。

“大”不只是尺寸，更是空間魔術(shù)師

五菱星光S 2025款在空間利用上確實(shí)下足了功夫。2800mm的超長軸距在同級中優(yōu)勢明顯，官方稱之為“移動(dòng)大兩居”，985mm的二排座間距提供了真正寬敞的腿部空間。525mm的超長后排坐墊和最大127°靠背調(diào)節(jié)，經(jīng)過中汽夏測驗(yàn)證，在舒適性上表現(xiàn)優(yōu)異，解決了長途乘坐的疲勞痛點(diǎn)。

更值得稱道的是其靈活多變的裝載能力。525L的標(biāo)準(zhǔn)后備廂可通過隔板拓展至610L，二排座椅完全放倒后更能形成一個(gè)1768L的超大純平空間，山地車、露營裝備輕松容納。遍布全車的23處儲(chǔ)物空間細(xì)節(jié)（如門板隱藏格、復(fù)式扶手箱）和獨(dú)創(chuàng)的多元場景座椅模式（五座滿員、單座/雙座/全放倒），讓這輛SUV能無縫切換于日常通勤、家庭出游、大件搬運(yùn)甚至浪漫雙人模式之間，真正實(shí)現(xiàn)“一車多用”。

“快”在于無焦慮，動(dòng)力與補(bǔ)能雙保障

動(dòng)力方面，插混版130km高功率旗艦型搭載1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率105kW，最大扭矩220N·m）配合160kW電機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備應(yīng)對日常駕駛和高速超車足夠從容。獲得“中國十佳底盤”稱號的前麥弗遜+后E型多連桿獨(dú)立懸掛，在中汽夏測70℃灼熱沙地的高溫壞路通過性項(xiàng)目中表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。

“快”的另一層含義體現(xiàn)在補(bǔ)能效率上，尤其對于純電版。其搭載的2C快充技術(shù)，官方宣稱30%-80%充電僅需20分鐘，充電15分鐘可補(bǔ)充約200km續(xù)航。更重要的是，這項(xiàng)快充技術(shù)適配性極高，能兼容市面上覆蓋率達(dá)99.5%以上的250A主流充電樁，真正做到了“不挑樁”，有效緩解了純電出行的里程焦慮。

“好”體現(xiàn)在看得見摸得著的越級體驗(yàn)

五菱星光S 2025款在舒適性和智能化配置上，努力向更高價(jià)位區(qū)間看齊。外觀新增星幕黑車色，內(nèi)飾新增霞光橙配色，配合全新膚感材質(zhì)、曜石藏金飾板等細(xì)節(jié)，質(zhì)感提升明顯。全車45處NVH聲學(xué)包覆蓋和前排雙層夾膠玻璃，顯著提升了座艙靜謐性。DTS沉浸式音效系統(tǒng)則提供了不錯(cuò)的影音娛樂體驗(yàn)。

智能化是亮點(diǎn)之一。搭載行業(yè)領(lǐng)先DeepSeek大模型的“靈語AI中樞智能體”，具備0.3秒極速喚醒、高精度方言識別（8大方言>95%識別率）能力，并集成了旅游規(guī)劃、美食推薦、逗娃哄娃等十大AI場景助手，實(shí)用性很強(qiáng)。50W風(fēng)冷無線快充、環(huán)抱舒壓座椅（主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)加熱、后排加熱）、15.6英寸大屏等配置也大大提升了日常用車便利性和舒適度。

安全層面，高配車型可選裝的“靈眸輔助駕駛”系統(tǒng)（基于21個(gè)感知硬件和“兩段式端到端”算法）提供了包括0-130km/h全速域行車輔助、高速領(lǐng)航輔助（不依賴高精地圖）、全場景泊車/跨層記憶泊車等主流功能。車身結(jié)構(gòu)上采用六環(huán)籠式設(shè)計(jì)，82.5%高強(qiáng)度鋼覆蓋率和24處1500MPa熱成型鋼是關(guān)鍵保障，全系標(biāo)配6氣囊（含1794mm超長側(cè)氣簾）。電池安全延續(xù)了五菱“神煉電池”的理念，通過“電芯問頂技術(shù)”和嚴(yán)苛測試（如多面五針刺），并配備BMS端云智能監(jiān)護(hù)系統(tǒng)。

“省”是精打細(xì)算，全周期成本控制

“省”對于家庭用戶至關(guān)重要，星光S從能耗和長期持有成本兩方面入手。插混版官方NEDC虧電油耗低至3.9L/100km，中汽夏測45℃極熱環(huán)境下實(shí)測也僅為4.0L/100km，折合每公里油費(fèi)不到3毛錢。純電版510km CLTC續(xù)航滿足一周通勤加周末短途出行綽綽有余。插混版超1100km的綜合續(xù)航則大大減少了長途出行的補(bǔ)能次數(shù)和時(shí)間成本。

在降低長期持有成本上，星光S也有巧思：雙層流自動(dòng)變頻空調(diào)優(yōu)化能耗，整車19處低風(fēng)阻設(shè)計(jì)（風(fēng)阻系數(shù)Cd=0.277）提升續(xù)航；采用國際頂級巴斯夫2K清漆和8涂層工藝，不僅漆面更靚麗（厚度增加20%），其更強(qiáng)的彈性和柔性意味著對小剮小蹭有一定的自修復(fù)能力，理論上能減少補(bǔ)漆頻次，降低維護(hù)成本。

結(jié)尾：

從產(chǎn)品來看，五菱星光 S 2025 款在家庭用車市場中找準(zhǔn)了定位，“大快好省” 的特點(diǎn)切中了家庭用戶的痛點(diǎn)。在價(jià)格方面，結(jié)合補(bǔ)貼后的售價(jià)，性價(jià)比相當(dāng)突出。如果后續(xù)市場反饋良好，有望在家庭新能源汽車市場中占據(jù)一席之地，成為家庭購車的熱門選擇之一 。