電動知家消息，8月18日，理想汽車CEO李想通過社交媒體發(fā)布視頻，在宴請卡車司機(jī)的飯局上，回應(yīng)了此前理想i8與乘龍卡車碰撞測試引發(fā)的爭議，并向相關(guān)卡車司機(jī)表達(dá)了歉意。在視頻中，李想表示，理想 i8 汽車即將交付，新車將依靠卡車師傅們運(yùn)往全國各地，因此他邀請了幾位卡車師傅代表共進(jìn)晚餐，以示感謝。李想表示，“此前測試讓乘龍用戶不開心，有冒失但無意冒犯”。"咱們碰一杯，現(xiàn)實(shí)中就不碰了，安全永遠(yuǎn)放在第一位"，疑似回應(yīng)此前網(wǎng)友關(guān)于理想再撞一次乘龍卡車的建議。

　　時(shí)間倒回7月29日理想i8發(fā)布會?，F(xiàn)場播放的第三方測試視頻中，理想i8以100km/h相對速度（i8時(shí)速60km/h、卡車40km/h）撞擊乘龍M3卡車，后者瞬間四輪離地、駕駛室與貨箱分離。盡管理想宣稱測試合規(guī)，但三大爭議點(diǎn)，迅速引爆輿論：鎖止機(jī)構(gòu)疑云：東風(fēng)柳汽工程師指出，卡車駕駛室異常分離或因液壓鎖止裝置未激活，否則“急剎車都不該脫落”；速度設(shè)計(jì)爭議：100km/h相對速度遠(yuǎn)超商用車常規(guī)測試標(biāo)準(zhǔn)，且8噸配重卡車的動能未完全體現(xiàn)；品牌形象損傷：乘龍連發(fā)安全測試視頻反擊，直指理想“自定義條件貶低對手。

　　8月6日晚，北京理想汽車有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司與東風(fēng)柳州汽車有限公司共同發(fā)布《關(guān)于理想i8碰撞測試相關(guān)事件的聯(lián)合聲明》。理想汽車與中國汽研正式向東風(fēng)柳汽致歉，承認(rèn)在碰撞測試信息發(fā)布中存在疏失，導(dǎo)致東風(fēng)柳汽乘龍品牌陷入負(fù)面輿情。值得一提的是，此前理想汽車及中國汽研單方面回應(yīng)時(shí)均未道歉。（）

　　對于此次事件，當(dāng)時(shí)有看熱鬧不嫌事大的網(wǎng)友表示，“支持李想開理想i8和乘龍董事長開卡車對撞”。如今，這場由碰撞測試引發(fā)的商譽(yù)危機(jī)，在李想的飯局中悄然翻篇。