最近這車圈啊，真是跟下餃子似的，新車一茬接一茬。

這不，鴻蒙智行跟上汽合作的“第五界”，頭一個(gè)“娃”——尚界H5，內(nèi)飾諜照又給曝出來了。

小八瞧著照片里那樣子，嗯...感覺離咱們真正開上它不遠(yuǎn)了。

方向盤是現(xiàn)在流行的平底式，儀表盤嘛，全液晶的，沒啥說的，常規(guī)操作。

中控那塊大屏，懸浮式的，尺寸看著就不小，估計(jì)車機(jī)系統(tǒng)又是華為的一大亮點(diǎn)。

我猜啊，這車八成用的是懷擋，畢竟現(xiàn)在都好這口，能給扶手箱省出不少地兒。

說到扶手箱，這諜照里是個(gè)橋鞍造型，底下掏空了，放個(gè)包、放雙鞋啥的，挺實(shí)用。

前面是空調(diào)出風(fēng)口，后面是無線充電板和杯架，布局倒是挺規(guī)矩的。

不過話說回來啊，這畢竟還是諜照，最后量產(chǎn)長(zhǎng)啥樣，還得等官方說了算，咱們就先看著樂呵樂呵。

之前這車的外觀圖早就不是啥秘密了，整體胖乎乎、圓滾滾的，挺有親和力。

車頭那張臉，封閉式的，一看就是新能源家族的。

大燈造型細(xì)長(zhǎng)，瞇縫眼似的，我估計(jì)LED光源是跑不了了。

底下那進(jìn)氣格柵，據(jù)說還有主動(dòng)開閉功能，兩側(cè)的通風(fēng)口造型挺唬人，就是不知道是不是真能通風(fēng)。

有意思的是，這尚界H5的純電和增程版，外觀上基本一個(gè)模子刻出來的，也就輪轂樣式不太一樣，不仔細(xì)看還真分不出來。

之前網(wǎng)上流出的實(shí)車圖，車頂上頂著個(gè)激光雷達(dá)，這可是個(gè)硬核配置。

前翼子板那兒還有側(cè)視攝像頭，家伙事兒都挺齊。

官方也說了，這車一上市就給你配上華為乾崑ADS 4.0，什么高速、城區(qū)領(lǐng)航輔助，自動(dòng)泊車，那都得是拿手好戲。

華為這套東西，確實(shí)有點(diǎn)東西，用過的都說好，就看在這尚界H5上調(diào)校得怎么樣了。

車屁股設(shè)計(jì)得挺干凈，貫穿式尾燈，現(xiàn)在不搞個(gè)貫穿燈你都不好意思叫新車。

底下有黑色的裝飾板和鍍鉻條，增程版把排氣管藏起來了，這點(diǎn)挺好，顯得利索。

尺寸上，這車長(zhǎng)寬高是4780/1910/1657（1664）毫米，軸距2840毫米。

這個(gè)頭，放在中型SUV里，不算特別魁梧，但絕對(duì)夠用，跟競(jìng)品比起來也差不多。

動(dòng)力這塊，目前申報(bào)的信息看，不管是純電還是增程，都是單電機(jī)兩驅(qū)。

純電版有兩種電機(jī)，最大功率一個(gè)是150千瓦，一個(gè)是180千瓦。

增程版呢，用的是個(gè)1.5升的增程器，最大功率72千瓦，電機(jī)功率是150千瓦。

說實(shí)話，這動(dòng)力參數(shù)看著不算特別炸裂，主打的應(yīng)該還是一個(gè)“夠用就好”的家用定位。

續(xù)航才是大家最關(guān)心的，對(duì)吧？

純電版有兩種電池，64.6千瓦時(shí)和80千瓦時(shí)，CLTC續(xù)航分別是535（525）公里和655（640）公里。

這個(gè)續(xù)航水平，在現(xiàn)在來看，算是主流，日常通勤、周末出游都綽綽有余。

增程版就更有意思了，先申報(bào)的是個(gè)32.6千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，純電能跑181公里。

后來官方又說，還有個(gè)CLTC純電續(xù)航230公里的版本，滿油滿電綜合續(xù)航能超過1300公里。

這個(gè)數(shù)字可就厲害了，長(zhǎng)途自駕基本上就告別續(xù)航焦慮了。

最后咱們聊聊價(jià)格和對(duì)手。

這車定位在20萬級(jí)別的市場(chǎng)，好家伙，這可是個(gè)神仙打架的地方。

比亞迪唐、剛出來的樂道L60、零跑C11，還有降維打擊的阿維塔07，哪個(gè)都不是善茬。

尚界H5的優(yōu)勢(shì)在哪？我覺得最大的王牌就是“華為”這兩個(gè)字。

從智駕系統(tǒng)到鴻蒙座艙，華為的技術(shù)賦能，對(duì)很多消費(fèi)者來說吸引力還是相當(dāng)大的。

但短板也挺明顯，作為一個(gè)新品牌，知名度肯定不如人家比亞迪、零跑這些。

而且目前看只有單電機(jī)，對(duì)于一些追求性能的奶爸來說，可能會(huì)覺得差點(diǎn)意思。

所以啊，小八覺得，尚界H5未來的路，關(guān)鍵還得看最終的定價(jià)和配置給不給力。

如果能給出一個(gè)有誠(chéng)意的價(jià)格，再加上華為這塊金字招牌，在20萬這個(gè)級(jí)別撕開一道口子，還是很有希望的。