導(dǎo)讀：2025年8月19日，特斯拉正式推出Model Y（參數(shù)丨圖片）長軸距版（Model Y L），以33.9萬元起售價切入六座純電SUV賽道。作為現(xiàn)款Model Y的衍生車型，新車通過179mm車身長度增加以及150mm軸距的加長，實現(xiàn)從"中型"到"中大型"的越級定位，直接對標理想i8、問界M8等國產(chǎn)競品。其核心賣點在于，特斯拉品牌溢價+超充網(wǎng)絡(luò)+三排座椅的組合拳，試圖解決家庭用戶對空間與續(xù)航的雙重焦慮，而且六座布局能夠滿足更多的出行場景需求，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，新車的車頭依舊是全新的家族式造型，機蓋兩側(cè)有著隆起明顯的棱角線條設(shè)計，與葉子板形成明顯的差距，增加了整體肌肉感，大燈組采用當下流行的分體式造型，上方燈帶為細長的貫穿式造型，下方的燈組雖然面積不大，但是內(nèi)凹的設(shè)計結(jié)合邊緣下滑的熏黑進氣口，整體的層次感以及運動感都是有所提升，并且全封閉式的中網(wǎng)搭配底部寬厚的熏黑進氣格柵裝飾，未來氣息以及運動感都很不錯。

再來看新車的車身側(cè)面部分，車頂有著較大的傾斜角度設(shè)計，溜背造型在C柱往后傾斜角度更大，可以看出，設(shè)計師盡可能保證車輛第三排乘客的頭部和腿部空間，但又不破壞整車的視覺美感，不仔細看，似乎感受不到它與Model Y有多大差異。車門部分的腰線為上揚造型，結(jié)合車門底部的突出線條以及外擴的輪眉，層次感表現(xiàn)的很出色，尺寸方面，特斯拉Model Y L長寬高分別為4976/1920/1668毫米，軸距3040毫米，與在售車型相比，長度增加179毫米，高度增加44毫米，軸距增加150毫米，車內(nèi)采用2+2+2式的6座布局。新車空載離地間隙169mm，比Model Y多了2mm。整體尺寸長度在同級別車型中雖然不出眾，但是軸距確實表現(xiàn)出色。

再來看車尾部分，車尾部分可以看到傾斜角度很大的溜背造型，尾門邊緣部分還有著突出且上翹明顯的擾流線條，形成了尾翼一般的視覺效果，整體運動昂表現(xiàn)的很出眾，而且下方貫穿式尾燈整體為熏黑的配色，內(nèi)凹造型還有著不錯的層次感，夜晚點亮后的辨識度出色能夠增加行車安全，保險杠底部則是寬厚的熏黑飾板鑲嵌，厚重感得到了提升。

進入車內(nèi)，新車依舊延續(xù)極簡的風格，環(huán)抱式的氛圍燈，整體材質(zhì)體現(xiàn)出一定的豪華感，內(nèi)飾提供了深色和淺灰色兩種配色。這次Model Y L升級了中控屏，從原來的15.4英寸升級到16英寸，同時分辨率提升了約30%，車內(nèi)看電影清晰度更高，車機系統(tǒng)仍然采用AMD Ryzen處理器。同時，前排無線充電面板也進行了升級，最高支持同時50W+30W無線快充，并帶有風冷散熱。座椅方面，新車前排座椅為一體式設(shè)計，頭枕造型與在售車型有所不同，車輛后排還帶有隱私玻璃。同時新增了可調(diào)節(jié)的頭枕與腿托，提供加熱與通風功能。二排提供兩個獨立的座椅，并可以電動調(diào)節(jié)，電動升降扶手，最大可躺倒至125度，可通過按鍵和屏幕調(diào)節(jié)。三排座椅可以對靠背角度進行電動調(diào)節(jié)，也提供了加熱功能，二三排座椅均可進行電動折疊。

最后來看動力方面，特斯拉Model Y L搭載型號為3D3和3D7的前后驅(qū)動電機，最大功率分別為142千瓦和198千瓦，前后電機功率相比在售的Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版分別提升了5千瓦和4千瓦。該車搭載由LG提供的容量為82千瓦時三元鋰電池組，工信部續(xù)航里程為751公里。作為對比，在售特斯拉Model Y提供62.5千瓦時和78.4千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航里程分為593公里、719公里和750公里三種。出色的長續(xù)航表現(xiàn)能夠輕松應(yīng)對長途出行，在城市內(nèi)通勤也不需要頻繁補電，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！