此次新車的上市，是一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，更是一次品牌秀、一輪科技秀、一回人脈秀。這是百年奧迪王者歸來(lái)的飄飄旗幟，也是一汽奧迪“油電共進(jìn)”的悠揚(yáng)序曲。

文 / 吳毓

錢江潮涌，萬(wàn)象更新，用戶同心，時(shí)代同頻。

8月7日，一汽奧迪以“百年奧迪 王者歸來(lái)”之氣勢(shì)，點(diǎn)亮杭城，“一汽奧迪技術(shù)周”也同步開(kāi)啟。

錢塘江畔的三車齊發(fā)，并不是一次新品發(fā)布、一場(chǎng)線下活動(dòng)可以概括。但如果以新車發(fā)布為原點(diǎn)，從時(shí)間軸線、產(chǎn)品軸線和關(guān)系軸線，都可以看到端倪。

在時(shí)間軸線，向來(lái)路看，一汽奧迪Q6（參數(shù)丨圖片）L e-tron的抖音眾測(cè)挑戰(zhàn)賽，已經(jīng)在線上火熱多時(shí)，超6000賬號(hào)，圍繞科技體驗(yàn)發(fā)布作品，引來(lái)點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)無(wú)數(shù)；

向前路望，“一汽奧迪技術(shù)周”接棒新品發(fā)布，將人性體驗(yàn)、科技生態(tài)一一串聯(lián)，不僅建設(shè)全新打卡地標(biāo)，更由此孵化高參與度的內(nèi)容生態(tài)。

挑戰(zhàn)賽與技術(shù)周，前者是眾測(cè)體驗(yàn)，后者是沉浸科技，但它們都在講述“百年奧迪的底氣與底蘊(yùn)”，都在講述“一汽奧迪以技術(shù)和品質(zhì)贏得市場(chǎng)”。

在產(chǎn)品軸線，向內(nèi)部看，E31.2電子電氣架構(gòu)、EA888 Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)、永磁同步電機(jī)等核心技術(shù)，借力全新產(chǎn)品的上市有序亮相；

向外部看，PPE豪華純電平臺(tái)和PPC豪華燃油智能平臺(tái)，與華為乾崑智駕?技術(shù)相融相生，不僅是德國(guó)工程擁抱中國(guó)智慧，更是“油電共進(jìn)”戰(zhàn)略的成果初顯。

這是差異化優(yōu)勢(shì)，將“德系精工與中國(guó)智慧”的落地細(xì)節(jié)全面呈現(xiàn)；這也是新質(zhì)生產(chǎn)力，將一汽奧迪豪華、高端、技術(shù)領(lǐng)先的品牌形象展示無(wú)遺。

在關(guān)系軸線，向左看，這一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，有著滿滿的“To C”感，用戶的語(yǔ)言、用戶的關(guān)切溢滿每個(gè)細(xì)節(jié)，一汽奧迪正與用戶建立從認(rèn)知到共鳴的情感鏈接；

向右看，是華為、寧德時(shí)代等本土科技巨頭，是宇樹(shù)科技、?？低暤葎?chuàng)新科技新貴，它們不僅親臨現(xiàn)場(chǎng)為三款新車站腳助威，更以自身的創(chuàng)新標(biāo)簽為一汽奧迪的品牌背書(shū)。

在汽車行業(yè)被價(jià)格戰(zhàn)和數(shù)碼化噱頭綁架的時(shí)刻，一汽奧迪以“科技創(chuàng)新”為引擎，以“本土協(xié)同”為助力，牢牢把控豪華品牌的定義權(quán)，描繪高端出行的新圖景。

這當(dāng)然不是新品發(fā)布可以概括，而是以長(zhǎng)期主義為錨點(diǎn)，助力一汽奧迪重塑科技創(chuàng)新的品牌形象，重整“用戶中心”“用戶驅(qū)動(dòng)”的價(jià)值鏈條。

現(xiàn)時(shí)的中國(guó)汽車市場(chǎng)，合資品牌面臨著中國(guó)品牌與造車新勢(shì)力的沖擊，雖然頭部企業(yè)部分回暖，但整體市場(chǎng)份額下滑；雖然有亮眼車型突出重圍，但新能源轉(zhuǎn)型的市場(chǎng)壓力仍大。

一方面，主流合資品牌處于困惑焦慮之中，明明設(shè)計(jì)制造嚴(yán)謹(jǐn)、安全耐久出色、材料品控領(lǐng)先，但市場(chǎng)并不買賬，光環(huán)始終環(huán)繞著新勢(shì)力與中國(guó)品牌的頭部企業(yè)。

另一方面，合資品牌又不自覺(jué)地對(duì)標(biāo)新勢(shì)力、對(duì)標(biāo)中國(guó)品牌，深陷于被預(yù)設(shè)的造車邏輯與評(píng)價(jià)體系而不能自拔……明明知道跟隨者，永遠(yuǎn)不會(huì)站在舞臺(tái)的中央，但一時(shí)又找不到引領(lǐng)的賽道。

此次上市的一汽奧迪Q6L e-tron家族和一汽奧迪A5L三款新車，就是一汽奧迪的答案：圍繞用戶需求，整合內(nèi)外資源，通過(guò)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)價(jià)值重塑與超越。

能夠感受，一汽奧迪在重新審視自身的品牌定位。開(kāi)場(chǎng)就在公屏投出霍希的寄語(yǔ)，強(qiáng)調(diào)品牌的價(jià)值主張：“在任何時(shí)候，都只生產(chǎn)高品質(zhì)的豪華汽車”……認(rèn)清自己是誰(shuí)的同時(shí)，也引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)千余觀眾，同步代入思考“什么是真正的豪華”。

能夠看到，一汽奧迪不僅加大在電動(dòng)化、智能化的研發(fā)投入，更全面與中國(guó)科技企業(yè)、本土創(chuàng)新企業(yè)開(kāi)展合作，不僅是打造 “智能科技朋友圈”，更是借助本土企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，快速提升自身科技實(shí)力。

能夠體會(huì)，它以積極的品牌傳播和營(yíng)銷活動(dòng)，提升品牌知名度和美譽(yù)度，拉近與用戶的距離。本次上市，一汽奧迪就以場(chǎng)景化的真實(shí)體驗(yàn)，替代套路營(yíng)銷；以生動(dòng)的用戶語(yǔ)言，引發(fā)觀眾共鳴。

能夠發(fā)現(xiàn)，一汽奧迪還在全方位優(yōu)化用戶服務(wù)與體驗(yàn)。此次三款新車上市，一汽奧迪順勢(shì)推出全新的融合直售模式，全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一價(jià)格，無(wú)價(jià)格博弈和隱形消費(fèi)；個(gè)性化定制選裝功能，用戶能實(shí)時(shí)預(yù)覽選裝效果；無(wú)任何強(qiáng)制捆綁消費(fèi)，充分保障用戶消費(fèi)自主權(quán)；官方還提供保價(jià)服務(wù)，消除用戶對(duì)后期打折的擔(dān)憂……

作為融合直售模式的首發(fā)車型之一，一汽奧迪Q6L e-tron家族還為用戶提供了保價(jià)政策，即截至2025年12月31日，官方降價(jià)則給予差價(jià)現(xiàn)金補(bǔ)貼。一系列創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷舉措，為消費(fèi)者帶來(lái)更透明、更安心、更優(yōu)體驗(yàn)的購(gòu)車保障。

可以說(shuō)，新勢(shì)力的營(yíng)銷方式、溝通方式，一汽奧迪全都有了，而百年積淀的豪華氣質(zhì)、歷久彌新的使用體驗(yàn)，以及高品質(zhì)、高價(jià)值、高級(jí)感的產(chǎn)品矩陣，卻是一汽奧迪所獨(dú)有的。

在37年的發(fā)展進(jìn)程中，一汽奧迪創(chuàng)造了中國(guó)汽車行業(yè)的無(wú)數(shù)第一：高端豪華汽車，一汽奧迪率先引入中國(guó)；加長(zhǎng)軸距車型，一汽奧迪領(lǐng)先本土化生產(chǎn)；豪華品牌4S模式，一汽奧迪首先建立……

從產(chǎn)品研發(fā)、制造工藝，到營(yíng)銷模式、合作模式，一汽奧迪不斷前行，幾乎每次邁步，都是從零到1的突破。

在眾多新勢(shì)力強(qiáng)勢(shì)崛起、中國(guó)智慧一騎絕塵的汽車市場(chǎng)，一汽奧迪以一次發(fā)布、一輪技術(shù)周，讓市場(chǎng)和用戶重新認(rèn)識(shí)它的Buff疊滿、天降流量，以及鉑金版的朋友圈。

應(yīng)該說(shuō)，此次新車的上市，是一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，更是一次品牌秀、一輪科技秀、一回人脈秀。這是百年奧迪王者歸來(lái)的飄飄旗幟，也是一汽奧迪“油電共進(jìn)”的悠揚(yáng)序曲?！景鏅?quán)聲明】本文系汽車人傳媒原創(chuàng)稿件，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。