00后整頓職場(chǎng)，蔚來(lái)全新ES8 “整頓”豪華SUV市場(chǎng)。預(yù)售價(jià)30.88萬(wàn)元起（BaaS電池租用方式），蔚來(lái)全新ES8并沒有打價(jià)格戰(zhàn)，而是一場(chǎng)深思熟慮的長(zhǎng)期戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

8月21日晚，蔚來(lái)全新ES8預(yù)售，行政豪華版六座/七座預(yù)售價(jià)41.68萬(wàn)元起，采用BaaS電池租用方式購(gòu)買，預(yù)售價(jià)30.88萬(wàn)元起；行政簽名版預(yù)售價(jià)45.68萬(wàn)元起，采用BaaS電池租用方式購(gòu)買，預(yù)售價(jià)34.88萬(wàn)元起。全新ES8將于9月下旬正式上市并開啟交付。

全新ES8，這臺(tái)號(hào)稱“全場(chǎng)景科技旗艦SUV”的大家伙，不僅價(jià)格讓人瞳孔地震，還帶著一堆黑科技和“壕氣”配置，仿佛在說：“各位燃油車前輩，請(qǐng)靠邊站，純電時(shí)代真的來(lái)了?！?/p>

進(jìn)化點(diǎn)：從“大塊頭”到“智能移動(dòng)客廳”

第一代ES8是大三排純電SUV市場(chǎng)的開創(chuàng)者，全新ES8從中大型SUV升格為大型SUV，并引領(lǐng)高端大三排SUV進(jìn)入純電時(shí)代。

全新ES8車長(zhǎng)5.28米，軸距3.13米，成為中國(guó)市場(chǎng)最大的純電SUV。什么概念？就是你停在一臺(tái)寶馬X7（參數(shù)丨圖片）旁邊，氣場(chǎng)完全不輸，甚至更帥。

座艙面積6.2平米，三排座位都能蹺二郎腿。天幕大到能看星星看月亮（1.4平米），晚上躺車?yán)飻?shù)流星雨不是夢(mèng)。

儲(chǔ)物空間堪比小貨車，前備箱能塞倆20寸行李箱和1個(gè)兒童箱，后備箱能裝8個(gè)20寸箱和1個(gè)兒童箱，6人12箱。

座椅卷出新高度：排排皆可躺，座座零重力

全新ES8的6座版直接標(biāo)配三張零重力座椅，副駕女王座、二排兩個(gè)飛航座椅（帶腿托、可橫移），甚至第三排都能130度躺平。

換句話說，車上每個(gè)人都像在頭等艙，除了司機(jī)。

配合智能冰箱、杜比全景聲音響、天空屏觀影系統(tǒng)，這哪是車？這是移動(dòng)的星空影院+咖啡廳+SPA館。

性能狠起來(lái)，超跑都慌

全域900V架構(gòu)、標(biāo)配102kWh電池、520kW雙電機(jī)、3.97秒破百、635公里續(xù)航……這些參數(shù)翻譯成人話就是：“紅綠燈起步，你只能看到我的尾燈?！鄙踔吝€有濕地模式、環(huán)氧地坪防滑——下雨天、地下車庫(kù)，再也不怕打滑尷尬了。

全新ES8采用前后五連桿獨(dú)立懸架，標(biāo)配智能雙腔空懸，提供100mm超大調(diào)節(jié)行程，迎賓時(shí)，可在7秒內(nèi)降低空懸50mm，提供媲美MPV的優(yōu)雅進(jìn)出體驗(yàn)。

智能：有“芯”有“魂”

搭載自研神璣NX9031芯片+高通8295，配合天樞操作系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)了整車全域智能。

智能駕駛硬件拉滿：激光雷達(dá)、4D成像雷達(dá)、360度感知……蔚來(lái)說：“我不是在開車，我是在運(yùn)營(yíng)一個(gè)AI移動(dòng)終端。”

純電大三排SUV的“降維打擊”

在50萬(wàn)級(jí)豪華SUV市場(chǎng)，ES8的對(duì)手其實(shí)不多——理想L9、寶馬X5、奔馳GLE，甚至攬勝……但全新ES8幾乎每一個(gè)維度都在喊：“我比你能裝、比你快、比智能、還比你省電（畢竟能換電）?！?/p>

換電網(wǎng)絡(luò)是蔚來(lái)的“外掛”：全國(guó)超8000座充換電站，高速換電網(wǎng)覆蓋9縱11橫，純電續(xù)航焦慮？不存在的。

價(jià)格策略聰明：BaaS方案直接壓到30萬(wàn)出頭，還送老車主專屬禮金（最高1.2萬(wàn)），這波“薅羊毛”福利拉滿了情懷和實(shí)惠。

全新ES8的意義遠(yuǎn)不止于賣車，它是蔚來(lái)技術(shù)實(shí)力的集中秀肌肉，更是品牌向上的“定海神針”。

在ET9之前，ES8就是蔚來(lái)的“天花板”，證明了中國(guó)品牌也能做百萬(wàn)級(jí)體驗(yàn)的純電豪華車。全域900V、自研芯片、天樞系統(tǒng)……這些技術(shù)未來(lái)會(huì)下放到其他車型，ES8是“技術(shù)試驗(yàn)田+形象代言人”。

一臺(tái)車，居然能這么“卷”

全新ES8的進(jìn)化，已經(jīng)不是“改款”，而是“重生”——從空間、舒適、智能到性能，全面碾壓同級(jí)，甚至讓某些百萬(wàn)級(jí)燃油車顯得像上個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。

如果說第一代ES8是蔚來(lái)“勇敢的嘗試”，那全新ES8就是“自信的宣告”：純電時(shí)代，豪華的定義權(quán)，該換人掌握了。