AITO旗下中型SUV——問(wèn)界M5（參數(shù)丨圖片） Ultra新配色官圖，該車采用躍影紅。同時(shí)，將在8月25日進(jìn)店開(kāi)售。今天咱就好好嘮嘮這款車，順便把它和它的一位強(qiáng)勁對(duì)手——理想L6放在一塊兒比劃比劃，看看誰(shuí)更合您心意。

咱先瞅瞅這問(wèn)界M5 Ultra的底子。它出自華為鴻蒙智行，提供了純電和增程兩種動(dòng)力選擇。增程版搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，配合電機(jī)，四驅(qū)版本零百加速能做到4.3秒，綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1440公里；純電版本CLTC純電續(xù)航里程為602公里。理想L6同樣采用增程式動(dòng)力，搭載1.5T四缸增程器，系統(tǒng)綜合功率408馬力，CLTC綜合續(xù)航里程1390公里，純電續(xù)航212公里。從數(shù)據(jù)上看，兩者都能很好地緩解里程焦慮，但問(wèn)界M5 Ultra在加速性能和最高續(xù)航上略有優(yōu)勢(shì)。

開(kāi)起來(lái)的感受，那差別可就大了。問(wèn)界M5 Ultra用的是**全鋁合金底盤(pán)**，這玩意兒通常只在更高級(jí)別的車上才舍得用，好處是能降低簧下質(zhì)量，提升車輛的操控響應(yīng)和穩(wěn)定性。許多車主反饋它的動(dòng)力響應(yīng)敏捷，電門(mén)踩下去就有明顯的推背感，但調(diào)校得又很線性，不會(huì)很竄，適合日常駕駛；底盤(pán)質(zhì)感不錯(cuò)，懸掛對(duì)路面震動(dòng)過(guò)濾得到位，開(kāi)著有種“高級(jí)電車”的穩(wěn)感。不過(guò)，也有車主覺(jué)得它的懸架調(diào)校偏硬，尤其是遇到坑洼路段時(shí)，震動(dòng)比較明顯，雖然有一定運(yùn)動(dòng)感，但舒適性略有打折。理想L6的底盤(pán)調(diào)校則更偏向舒適，懸掛更軟，對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾非常徹底，力求為家人提供一種平穩(wěn)、安逸的乘坐體驗(yàn)，但在激烈駕駛時(shí)的支撐性可能就不如問(wèn)界M5 Ultra那樣韌勁十足了。

坐進(jìn)車?yán)?，?wèn)界M5 Ultra的**鴻蒙智能座艙**系統(tǒng)是個(gè)大亮點(diǎn)。這套系統(tǒng)用起來(lái)非常順手，操作流暢，邏輯清晰，和華為手機(jī)的聯(lián)動(dòng)更是絲滑，支持全場(chǎng)景的語(yǔ)音控制，幾乎可以做到“動(dòng)口不動(dòng)手”。理想L6的智能座艙則以多塊大屏幕和豐富的娛樂(lè)功能為特色，尤其注重副駕和后排成員的影音體驗(yàn)。可以說(shuō)，問(wèn)界M5 Ultra的智能化更側(cè)重于駕駛輔助和便捷操作，而理想L6則更側(cè)重于家庭成員的娛樂(lè)享受。

說(shuō)到智能駕駛，問(wèn)界M5 Ultra這次可謂是“硬核”出擊。它全系標(biāo)配了**華為ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)**，配備了**192線激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)**，具備了覆蓋城市、高速等復(fù)雜路況的車位到車位全場(chǎng)景智能領(lǐng)航能力。這意味著無(wú)論是高速導(dǎo)航輔助駕駛，還是復(fù)雜的城市道路領(lǐng)航，它都能應(yīng)對(duì)。相比之下，理想L6的高階智能駕駛輔助功能可能并非全系標(biāo)配，或者在硬件配置上有所不同。

空間方面，問(wèn)界M5 Ultra的車身尺寸為4785*1930*1625mm，軸距為2880mm，屬于中型SUV。理想L6的車身尺寸為4925*1960*1735mm，軸距為2920mm，比問(wèn)界M5 Ultra要大上一圈，定位中大型SUV。實(shí)際體驗(yàn)上，問(wèn)界M5 Ultra的車內(nèi)空間利用率不錯(cuò)，前后排乘坐都比較寬敞，后排地板全平提升了舒適性，后備廂開(kāi)口大、進(jìn)深夠，能放下大件物品。但理想L6憑借更大的尺寸和軸距，以及在座椅舒適性（例如標(biāo)配座椅通風(fēng)加熱按摩）和冰箱彩電等舒適性配置上的側(cè)重，為家庭用戶提供了非常具有吸引力的“移動(dòng)的家”的感覺(jué)。

價(jià)格方面，現(xiàn)款問(wèn)界M5的售價(jià)區(qū)間為**22.98-27.98萬(wàn)元**，與理想L6的24.98-27.98萬(wàn)元有著高度的重疊，兩者可謂是針尖對(duì)麥芒的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

最后咱得聊聊這車的市場(chǎng)前景。問(wèn)界M5 Ultra憑借華為技術(shù)的加持，尤其是在**智能駕駛和智能座艙方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)**，以及全鋁合金底盤(pán)帶來(lái)的駕控質(zhì)感，確實(shí)吸引了大量關(guān)注并收獲了可觀訂單。它更適合那些注重駕駛體驗(yàn)、追求前沿科技、同時(shí)對(duì)續(xù)航有較高要求的消費(fèi)者。而理想L6則繼續(xù)深耕家庭用戶市場(chǎng)，用更大的空間、極致的舒適性和娛樂(lè)功能打動(dòng)用戶。這兩款車代表了當(dāng)前新能源SUV兩種不同的優(yōu)秀發(fā)展方向。選擇誰(shuí)，最終取決于您的個(gè)人偏好和家庭需求。如果您是科技愛(ài)好者，享受駕駛，那么問(wèn)界M5 Ultra很可能更對(duì)您的胃口；如果您一切以家人舒適為重，那么理想L6或許更能讓您滿意。建議您都去親自試駕體驗(yàn)一番，畢竟鞋子合不合腳，只有自己穿了才知道。