在國內(nèi)的新能源汽車市場，競爭確實(shí)非?；鸨?，想當(dāng)年比亞迪唐DM剛上市的時(shí)候，價(jià)格要去到25萬到31萬，提車落地的消費(fèi)者是真的不少，就算到了21年，那個(gè)DM-i中配版也要賣到22萬才能落地。所以在比亞迪唐L快要發(fā)布的時(shí)候，我就知道老款唐的價(jià)格肯定要降了，

因?yàn)槔峡钐频亩ㄎ皇侵行蚐UV，新款的唐L是妥妥的中大型SUV，而且新唐L的入門版價(jià)格也就22.39萬，和當(dāng)時(shí)唐DMI價(jià)格非常接近，

在售價(jià)看起來差不多的情況下，你讓老款唐怎么賣？因此，老款唐的價(jià)格肯定會一瀉千里，它一定會用降價(jià)來換銷量。果不其然，在過去的5月份，老款唐的銷量有5951臺，但讓我們?nèi)f萬沒想到的是，新款唐L的銷量反而是4307臺，

老唐的實(shí)際銷量居然比唐L還高。這恰恰反映了，市場上的消費(fèi)者需要的只是一臺價(jià)格便宜夠用的SUV，這點(diǎn)我們從老款唐現(xiàn)在的價(jià)格就能看出來，它的DM-i版本起售價(jià)是17.98萬，要是你能吃滿置換和各種補(bǔ)貼，最低12.48萬就能拿到裸車，

而新款唐L的起售價(jià)是22.98萬，并且優(yōu)惠不大。這么大的價(jià)格差距，讓很多消費(fèi)者都選擇了老款，這么一來，還是老款唐更適合家用。說真的，現(xiàn)在的比亞迪是真的掀桌子了，一臺7座的中型SUV都跌到了12.48萬，滿油滿電續(xù)航1150公里，這下奧迪Q5L都不香了。

那我們來看看，這臺賣到12萬的老款唐，到底還能不能打？動力系統(tǒng)是今天的重點(diǎn)，25款的唐分了DM-p和DM-i兩套系統(tǒng)，

而DM-i版本用上了第五代DM技術(shù)，換了新的發(fā)動機(jī)，是一臺1.5T的發(fā)動機(jī)，功率有115千瓦，同時(shí)配了個(gè)前置的驅(qū)動電機(jī)，這個(gè)電機(jī)的最大功率有200千瓦，最大扭矩是315牛·米，整臺車零百加速時(shí)間是7.5秒，動力對家用車來說算是很充沛了。

電池方面，25款的唐DM-i用了一塊21.504度電的刀片電池，純電續(xù)航能跑115公里，另外，它在虧電狀態(tài)下，百公里的油耗是4.95升，這個(gè)數(shù)據(jù)是比較實(shí)在的，在滿油滿電的情況下，續(xù)航里程能到1150公里。

而性能更強(qiáng)的2024款唐DM-P，用的也是1.5T的發(fā)動機(jī)，最大功率102千瓦，扭矩231?！っ祝抑恍枰?2號汽油就行，但不同的是它帶了前后雙電機(jī)，在虧電的時(shí)候，百公里油耗是6.6升，

電池也更大，是45.8度的刀片電池包，純電續(xù)航有215公里。前后兩個(gè)電機(jī)加起來的綜合功率有360千瓦，扭矩更是達(dá)到了675?！っ祝惆偌铀僦灰?.3秒。最大快充功率是90千瓦。老實(shí)說這兩套動力系統(tǒng)差距挺大的，但即使是虧電油耗也都不高，一款主打家用，一款主打性能。

在懸架這塊，用的是前麥弗遜加后五連桿的獨(dú)立懸架組合，新車還標(biāo)配了FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，能自動調(diào)節(jié)懸架的軟硬，確實(shí)好了很多。

內(nèi)飾層面，25款的唐DM-i也比較常規(guī)，兩塊大屏是現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)，配了12.3英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，看著還不錯(cuò)。值得一提的是，它用了比亞迪和高通定制的6納米D100芯片，算力甚至比高通驍龍8155還要好一點(diǎn)，

當(dāng)然，智能科技配置一直是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)，新車還配了智能香氛、50瓦手機(jī)無線充電、盲區(qū)監(jiān)測、并線輔助、各種碰撞提醒、開門安全提醒、12個(gè)揚(yáng)聲器的丹拿音響、移動電站放電插排、方向盤加熱、前排座椅加熱通風(fēng)、31色氛圍燈這些，

高配上還有W-HUD抬頭顯示、座椅按摩、真皮座椅等等，配置真的是太香了。尺寸空間方面，它的車長是4870毫米，寬1950毫米，高1725毫米，軸距是2820毫米，車內(nèi)是2+3+2的7座布局。

最后，現(xiàn)在的唐價(jià)格都來到了12萬這個(gè)級別，還是一臺中型SUV，就算虧電油耗也就5升左右，這次比亞迪是真的很親民，你們怎么看？