三個(gè)月前，美國(guó)商務(wù)部突然宣布暫停向中國(guó)商飛發(fā)放LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)的出口許可證，明眼人一看就知道這是在打什么算盤(pán)——想用航空發(fā)動(dòng)機(jī)卡中國(guó)的脖子，逼我們?cè)谙⊥羻?wèn)題上讓步。這招釜底抽薪看似狠辣，但實(shí)際上暴露了美國(guó)的戰(zhàn)略焦慮。

僅僅過(guò)了沒(méi)多久，美國(guó)政府又悄悄通知通用電氣，允許繼續(xù)向中國(guó)出口這款發(fā)動(dòng)機(jī)。特朗普試圖以此拿捏中國(guó)，但他想錯(cuò)了。

【俄方透露將在有需要的情況下為中國(guó)提供發(fā)動(dòng)機(jī)】

這種背景下，俄羅斯悄然遞來(lái)了一根橄欖枝。俄羅斯國(guó)家技術(shù)集團(tuán)公司總經(jīng)理謝爾蓋公開(kāi)表示，如果中國(guó)需要，俄羅斯樂(lè)意提供包括PD-14在內(nèi)的一系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

謝爾蓋還提到，正如他們?cè)贛S-21和SuperJet項(xiàng)目中應(yīng)對(duì)外部技術(shù)封鎖一樣，他們非常理解中國(guó)所面臨的挑戰(zhàn)。

而俄羅斯的PD-14，曾被認(rèn)為是比較適配C919的發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)悉，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是俄羅斯最新制造的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)用于MC-21客機(jī)。按照俄羅斯方面的自我評(píng)估，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率比當(dāng)前市場(chǎng)上的同類產(chǎn)品低15%。如果俄方愿意提供這款性能頗佳的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)疑為C919開(kāi)辟了一條新路。

【PD14被認(rèn)為是適配C919的發(fā)動(dòng)機(jī)】

俄中兩國(guó)在航空領(lǐng)域展現(xiàn)出的合作意愿，不啻為給國(guó)際局勢(shì)投下了一枚“重磅炸彈”。它標(biāo)志著中俄在面臨共同挑戰(zhàn)時(shí)，能夠選擇團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同抵御外部壓力。這也從某種程度上反映出中俄戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的韌性。

國(guó)際合作是中國(guó)應(yīng)對(duì)技術(shù)封鎖的重要手段之一。在這個(gè)全球化的時(shí)代，閉關(guān)鎖國(guó)的政策早已不合時(shí)宜，開(kāi)放與合作才是長(zhǎng)久發(fā)展的基礎(chǔ)。正因如此，中國(guó)積極拓展與俄羅斯等國(guó)家的合作，探索多樣化的解決方案。

不過(guò)，俄方發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是備用的解決方案，但中國(guó)并不會(huì)止步于此。因?yàn)槲覀兩钪?strong>在自主研發(fā)的道路上，即便是再小的問(wèn)題，只要依賴于國(guó)外，都會(huì)變成大問(wèn)題。

面對(duì)美國(guó)的步步緊逼，一場(chǎng)“國(guó)產(chǎn)引擎突圍戰(zhàn)”早已在中國(guó)的實(shí)驗(yàn)室和車間悄然打響。

【CJ-1000A發(fā)動(dòng)機(jī)傳出好消息】

在這股浪潮中，成為焦點(diǎn)的當(dāng)屬正在研發(fā)的CJ-1000A發(fā)動(dòng)機(jī)。這是中國(guó)自主研發(fā)的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，有望成為C919客機(jī)乃至其他商用飛機(jī)的心臟。長(zhǎng)久以來(lái)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)被稱為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”，其難度之大不言而喻。然而，中國(guó)科研團(tuán)隊(duì)?wèi){著一腔熱血和超凡的毅力，逐步接近國(guó)際先進(jìn)水平。

官方數(shù)據(jù)顯示，CJ-1000A的耗油率與國(guó)際領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品相差無(wú)幾，甚至在耐久性等方面更具競(jìng)爭(zhēng)力。

除了技術(shù)上的追趕，中國(guó)對(duì)CJ-1000A還寄予了更深一層的意義。它象征著一種“技術(shù)獨(dú)立”的決心，是對(duì)外界封鎖的有力回應(yīng)。

因此，當(dāng)提到CJ-1000A時(shí)，我們更應(yīng)該看到的是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的提升，以及背后戰(zhàn)略布局的精妙。它不僅是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，還是中國(guó)科技創(chuàng)新的重要標(biāo)志。

【C919很快將擁有“中國(guó)心”】

最令人振奮的是，今年這款發(fā)動(dòng)機(jī)可能就要裝上C919原型機(jī)進(jìn)行試飛了！這意味著什么？意味著中國(guó)大飛機(jī)即將擁有真正的"中國(guó)心"。

顯而易見(jiàn)，中國(guó)航空工業(yè)早就做好了"兩手準(zhǔn)備"。飛控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、航電設(shè)備...這些子系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)替代方案都在有條不紊地推進(jìn)中?，F(xiàn)在的情況是，我們用國(guó)外的成熟產(chǎn)品，既是為了更快打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)，也是出于成本效益的考慮。

但有些人以為斷供就能掐住我們的脖子，那可就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

看看這些年中國(guó)的科技發(fā)展軌跡就知道：北斗系統(tǒng)被逼出來(lái)的，空間站被逼出來(lái)的，現(xiàn)在輪到航空發(fā)動(dòng)機(jī)了。美國(guó)人每打出一張技術(shù)封鎖牌，就是在給中國(guó)的自主創(chuàng)新加一把火。等到CJ-1000A真正裝上C919翱翔藍(lán)天的那一天，美國(guó)人手里能打的牌就又少了一張。

【美國(guó)能打的牌只會(huì)越來(lái)越少】

說(shuō)到底，大國(guó)重器必須掌握在自己手中。中國(guó)發(fā)展大飛機(jī)的決心不會(huì)因?yàn)槿魏瓮獠繅毫Χ淖儯炊鴷?huì)讓我們更加堅(jiān)定走自主創(chuàng)新的道路。這場(chǎng)航空工業(yè)的博弈，才剛剛開(kāi)始！