8月初，奇瑞一名在校生因?yàn)榫芙^周六開會(huì)而將郵件抄送到集團(tuán)二把手，在汽車圈里引發(fā)了不小的轟動(dòng)，而現(xiàn)在，新的消息來了。

有些人在社交平臺(tái)上表示，自從這件事情發(fā)生之后，奇瑞的新規(guī)就很快出來了，先是要求p5級(jí)別以下員工發(fā)郵件需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核，再接下來又開始嚴(yán)抓考勤管理。

這和我之前的分析是完全一樣的。作為一家大型車企，能夠允許員工以如此輕松簡(jiǎn)單的方式向集團(tuán)高層提交意見的企業(yè)鳳毛麟角。

要是誰有點(diǎn)什么意見，就都能夠直接上到集團(tuán)二把手那里，那非要累死他們不行。奇瑞好歹也是幾十萬的大企業(yè)，每人每天發(fā)一封，集團(tuán)高層就要瘋掉。

另外關(guān)于嚴(yán)格考勤這一塊，奇瑞要求必須在8:30之前到崗，就算是在8:25~8點(diǎn)30分之間到崗都可能被算作遲到，要是遲到超過10分鐘，按照曠工處理。

至于奇瑞00后那邊，有人說他是因?yàn)槭懿涣似嫒鹌嚨膲毫Χo的職。但00后人家說了，人家和奇瑞汽車的關(guān)系很好，不存在有奇瑞汽車壓力的問題，人家只是本來就是想辭職而已，并不希望給奇瑞帶來麻煩，而且奇瑞也沒有找他的麻煩。

不過這件事情卻證明了一個(gè)事情，就是00后想要整頓職場(chǎng)，恐怕只是一個(gè)笑話而已。

說白了，尤其是在國際性的大廠面前，一個(gè)00后的能力實(shí)在是太小了一些，可以說是微不足道的。憑借著這樣一個(gè)小人物去整治職場(chǎng)，根本就是不現(xiàn)實(shí)的事情。

現(xiàn)在國內(nèi)每年有1000多萬大學(xué)生畢業(yè)，只有不到一半的人能找到工作，每年有好幾百萬人找不到工作，累計(jì)下來可能找不到工作的學(xué)生有上千萬人。在這種情況下，哪個(gè)汽車大廠會(huì)缺人？

所以奉勸00后們還是不要太自作多情了，汽車廠家對(duì)員工態(tài)度怎么樣，不是取決于汽車廠家的良心或者法律的要求，最主要的是取決于供需關(guān)系。當(dāng)供需嚴(yán)重失衡的時(shí)候，自然就有汽車廠家挑人的本錢。

如果年輕人太少，汽車廠家招不到人了，就會(huì)出現(xiàn)另外一種場(chǎng)景出現(xiàn)，出現(xiàn)廠家HR跑到人才市場(chǎng)跪著招人的情景，就像是現(xiàn)在日本正在發(fā)生的事情一樣。