這個(gè)新聞不但溫和，而且溫情，就叫《上海地鐵溫情裁員》。

這是我長(zhǎng)這么大，第一次聽到跟溫情有關(guān)的裁員，發(fā)生在CN。

點(diǎn)擊進(jìn)去一看，好家伙，那必須得溫情：

2025年8月18日，上海申通地鐵集團(tuán)的“人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案”像顆石子砸進(jìn)職場(chǎng)圈。首批約 2000名50歲以上老員工，一夜之間從“地鐵守護(hù)者”變成了“補(bǔ)償方案受益人”。

“昨天還在指揮早高峰，今天就接到HR約談通知?！币晃?8歲的值班站長(zhǎng)說，“補(bǔ)償挺豐厚， 但心里還是難受?！绷硪晃还ぷ?2年的老員工透露：“我能拿45萬左右，加上兩年失業(yè)金，提前退休也能考慮?！?/p>

這份被網(wǎng)友稱為“國(guó)企天花板級(jí)”的補(bǔ)償方案，打破了大家對(duì)裁員的固有印象：不僅有N+5個(gè)月工資，還額外給1萬元現(xiàn)金補(bǔ)貼，社保直接延續(xù)到年底。

資料顯示，2023年上海市全口徑城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員平均工資為 12,307元/月，上海地鐵站務(wù)員培訓(xùn)轉(zhuǎn)正后，平均月薪約為 12,000元/月。

就上海的地鐵站務(wù)員這個(gè)崗位工資來說，已經(jīng)是國(guó)內(nèi)不多見能夠持平當(dāng)?shù)仄骄べY的工作。

盡管不同口徑的消費(fèi)指數(shù)橫向比較太難，并且再平均的工資在平均房?jī)r(jià)面前也略顯寒磣，可你要說也給我N+5個(gè)月工資、1萬現(xiàn)金補(bǔ)貼、社保延續(xù)到年底，讓我卷鋪蓋走人，我是干的。

各位不要誤會(huì)，企業(yè)這不在是和你商量，這是開會(huì)研究后做出的決定。

在當(dāng)下勞動(dòng)力市場(chǎng)里，很多不告訴你他們決定的私企，連正常工資都不發(fā)，更別說補(bǔ)償。

這則新聞的實(shí)際是：且看一位要滾蛋的員工，會(huì)受到怎樣的待見？

我查了下這家公司的背景和財(cái)務(wù)狀況。

上海申通地鐵集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“申通地鐵集團(tuán)”）成立于2000年4月28日，前身是上海市地鐵總公司。它是上海市軌道交通的投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)主體，主要負(fù)責(zé)上海地鐵網(wǎng)絡(luò)（包括上海市域鐵路，除金山鐵路外）的運(yùn)營(yíng)、管理、維護(hù)以及相關(guān)綜合開發(fā)業(yè)務(wù)。集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋軌道交通運(yùn)營(yíng)、物業(yè)管理、新能源開發(fā)、融資租賃和商業(yè)保理等領(lǐng)域。

作為國(guó)有企業(yè)，集團(tuán)致力于推動(dòng)上海城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展，目前運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)超過800公里，日均客流量超1000萬人次，是中國(guó)最大的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)商之一。

集團(tuán)旗下?lián)碛卸嗉易庸?，包括上市公司上海申通地鐵股份有限公司（股票代碼：600834.SH），后者主要從事軌道交通相關(guān)投資和運(yùn)營(yíng)支持業(yè)務(wù)。

2021-2023年穩(wěn)步增長(zhǎng)，主要受益于軌道交通運(yùn)營(yíng)擴(kuò)展和申凱公司項(xiàng)目（如都江堰合同）。2024年升至5.86億元，但較2023增長(zhǎng)放緩，主要因保理和租賃業(yè)務(wù)規(guī)模收縮及上海松江有軌電車示范線運(yùn)營(yíng)結(jié)束。

整體凈利潤(rùn)在0.5-0.7億元區(qū)間波動(dòng)，2024年下降28.49%，因退出九源基金項(xiàng)目導(dǎo)致投資收益減少、合資企業(yè)虧損增加。

總資產(chǎn)連續(xù)下降，2024年降15.13%，主要因保理項(xiàng)目到期回收資金；總負(fù)債大幅減43.10%，通過償還短期銀行貸款和超短期融資券，資產(chǎn)負(fù)債率降至21.21%，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)降低。經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流凈額2024年為正。

總體而言，集團(tuán)財(cái)務(wù)健康，2025年上半年報(bào)告顯示上半年?duì)I收約2.9億元、凈利潤(rùn)0.25億元，繼續(xù)穩(wěn)定。

作為對(duì)比，昆明地鐵如今連工資都難以發(fā)出。

放眼全國(guó)，上海申通地鐵是運(yùn)營(yíng)規(guī)模位居首位的，財(cái)務(wù)表現(xiàn)更是穩(wěn)?。ǖ拓?fù)債率、扣除補(bǔ)貼后盈利）。

如果這樣的地鐵公司都難以為繼，要我說全國(guó)的地鐵都別開了。

所以這些溫情，不過是變相降低人力成本，畢竟新聞中也提到，“新招本科生起薪才4000元”。

上海，本科，4000元工資，雞你太美。

有人說，這無非是想要逆向淘汰中老年職工，類似當(dāng)年的國(guó)企改制下崗潮。

其實(shí)淘汰的從來不是崗位，而是高薪的員工。

我對(duì)這則新聞反感的，恰恰是這巨大的工資差距。

試想，2025年，你可以招一個(gè)能接受上海4000元工資的人做牛馬，2026年，能不能招到一個(gè)能接受上海3000元工資的人做午馬，2027年，能不能招到一個(gè)能接受上海2000元工資的人做十馬？一年又一年，把頭部不斷砍掉，剩下的都是牲畜罷了。

這就是為什么出軌和家暴，是當(dāng)代婚姻中零容忍的底線，因?yàn)橐粋€(gè)不斷下探的底線，給對(duì)方的潛臺(tái)詞是無需遵守的規(guī)則。

真是沒錢了嗎？

全世界這么多地鐵，只有CN的安檢覆蓋范圍最廣、強(qiáng)制性最強(qiáng)，每次看到一個(gè)站點(diǎn)站著那么多年輕的勞務(wù)派遣青年，我都有點(diǎn)感慨

是的，在養(yǎng)尊處優(yōu)的國(guó)企里，不是說年齡大就會(huì)被裁、工資高就會(huì)優(yōu)化，而是你沒有關(guān)系就會(huì)溫情、沒有官位就會(huì)換血。

我還從來沒有聽過哪個(gè)國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)上誓師，今年如果達(dá)不到哪項(xiàng)考核，他就卸甲歸田退耕還林。

我一直以來聽到的，都是一個(gè)又一個(gè)的國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)，在電視上痛哭流涕，在照片里悔不當(dāng)初，相關(guān)新聞都是以億為單位的數(shù)字。

至于更多的官方在上海溫情事件正面解讀中，無一例外提到一個(gè)概念，國(guó)企也不是鐵飯碗。

廢話，黃眉怪們有如來賜給的金飯碗銀飯碗，誰稀罕這些小妖你爭(zhēng)我奪的鐵飯碗？

就這樣，村民們還痛斥鐵飯碗的人，以為就是它們，搶了自己高枕無憂的飯碗，讓大家老無所依。

所以如來，當(dāng)然呵呵呵呵，阿彌陀佛。