是我眼花了，還是鴻蒙智行瘋了？？？

十幾萬(wàn)就能拿下尚界H5！

余承東都直呼：太炸裂了，出血本了！

還有智界新R7怒降好幾萬(wàn)，沒(méi)有Pro車型了，入門就是Max，全系A(chǔ)DS 4。。。。

25款增程Max車型官方指導(dǎo)價(jià)：251km-28.98萬(wàn)；360km-29.98萬(wàn)。

現(xiàn)在26款增程Max直接24.98萬(wàn)起！

而且純電和增程同價(jià)！

不止智界R7，問(wèn)界M8純電版也和增程一個(gè)價(jià)。

鴻蒙智行這一出手，直接又把同行創(chuàng)飛了，這誰(shuí)還干得過(guò)啊！

今天下午，鴻蒙智行“智界、問(wèn)界”重磅新車發(fā)布。

發(fā)布會(huì)一開(kāi)始，余承東就先曬了一波成績(jī)：截至8月25日，鴻蒙智行累計(jì)交付90萬(wàn)輛。

其中百萬(wàn)級(jí)尊界S800上市87天，大定突破12000臺(tái)。

問(wèn)界這邊，M8累計(jì)交付7萬(wàn)臺(tái)，發(fā)布4個(gè)月成40萬(wàn)以上銷量冠軍；而M9累計(jì)交付22.6萬(wàn)臺(tái)，17個(gè)月穩(wěn)居50萬(wàn)以上銷量冠軍。

智界R7/S7累計(jì)交付11萬(wàn)臺(tái)，成為25萬(wàn)級(jí)中國(guó)品牌純電SUV銷量冠軍！

目前新R7和新S7小訂破52000臺(tái)，相當(dāng)不錯(cuò)。

還有鴻蒙智行五界logo齊亮相，大家覺(jué)得哪個(gè)最帥？

隨后就是重點(diǎn)了，這次發(fā)布會(huì)新車非常多，智界新R7、新S7正式上市，問(wèn)界M8純電版全新上市，問(wèn)界M5新色開(kāi)售，尚界H5開(kāi)啟預(yù)售，享界S9T驚艷預(yù)發(fā)布——陣容強(qiáng)大，款款皆是焦點(diǎn)。

而且價(jià)格一個(gè)比一個(gè)炸裂，最便宜才十幾萬(wàn)起，其他車企沒(méi)活路了。。。。

那么話不多說(shuō)，讓我們直接切入主題，一覽新車亮點(diǎn)！

先來(lái)看智界，新R7和新S7上市。

這次最直觀變化就是用上了全新Logo。

車身細(xì)節(jié)上，新S7延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，新R7則針對(duì)前燈組下裝飾件進(jìn)行升級(jí)，取消現(xiàn)款大燈下方紋路造型，整體更好看更協(xié)調(diào)。

兩款車均有全新“極光綠”車色！

其中，新R7是轎跑SUV，整車長(zhǎng)度4982mm，艙內(nèi)有效空間3670mm，腿部空間956mm，頭部空間1034mm。純電版風(fēng)阻僅0.219，要比特斯拉Model Y和寶馬X6都要低。

新R7內(nèi)飾升級(jí)羅蘭紫雙拼配色，行業(yè)首發(fā)車規(guī)級(jí)“凝光貝母”工藝內(nèi)飾及“洛可可美學(xué)”上車，每一片貝母飾板的花紋都獨(dú)一無(wú)二。

新R7是游艇式環(huán)抱座艙，升級(jí)16.1英寸超大中控屏，主副駕雙零重力座椅，且全系標(biāo)配電動(dòng)遮陽(yáng)簾，還擁有2.1㎡全景天幕、暈車舒緩2.0、無(wú)麥K歌2.0、全系標(biāo)配21揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)以及冷暖箱等，舒適性給足。

甚至新R7還通過(guò)車外搭載6個(gè)麥克風(fēng)和1個(gè)揚(yáng)聲器，實(shí)現(xiàn)了車外語(yǔ)音控車和隔窗對(duì)講機(jī)功能，可實(shí)現(xiàn)控車動(dòng)口不動(dòng)手，以及車內(nèi)外溝通無(wú)障礙。

還首發(fā)“智感停車”功能，即進(jìn)入停車場(chǎng)后彈出收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)卡片，離場(chǎng)時(shí)可車機(jī)一鍵繳費(fèi)，出行更方便。

輔助駕駛也是一次大升級(jí)，新R7搭載HUAWEI ADS 4，全系標(biāo)配36個(gè)傳感器，包括前向192線激光雷達(dá)、同級(jí)唯一3分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣、同級(jí)唯一后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)。

這里后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)，就是問(wèn)界M8同款，能精確識(shí)別負(fù)向、懸空和異性障礙物，后方有溝的情況下也能順利剎停。

同時(shí)智界老車主有福了，9月份開(kāi)始全系升級(jí)華為乾崑ADS 4.0。

最后續(xù)航方面，新R7搭載華為途靈平臺(tái)，可油可電，純電版采用800V高性能純電架構(gòu)，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)802km；增程版則帶來(lái)53.4kWHh大電池包，擁有360km的CLTC純電續(xù)航里程以及1673km的綜合續(xù)航。

增程版還搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng)和奇瑞第五代1.5T專用發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)5.68L的超低百公里油耗。

再來(lái)看另一款新S7，同樣全系標(biāo)配華為192線激光雷達(dá)、后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)，搭載HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)。

全系800V高壓快充，帶來(lái)855km超長(zhǎng)續(xù)航。

以及還有新R7同款16.1英寸大屏，也支持隔窗對(duì)講機(jī)、智感停車等，車內(nèi)有效乘坐空間1910mm，同時(shí)副駕支持零重力，支持18向座椅調(diào)節(jié)。

最后重點(diǎn)來(lái)了！

價(jià)格方面，新R7是三款車型，其中R7 Max版為24.98萬(wàn)元；R7 Max+版為26.98萬(wàn)元；R7 Ultra版為30.98萬(wàn)元。

不僅純電增程同價(jià)，而且這價(jià)格比上一代便宜了不少，直接降了好幾萬(wàn)，而且整體智能化配置更高！

新S7也是三款，具體為S7 Max為22.98萬(wàn)元；S7 Max+為24.98萬(wàn)元；S7 Ultra為28.98萬(wàn)元。

S7這價(jià)也很變態(tài)，同為Max版，老款售價(jià)為26.98萬(wàn)元，而新款直接22.98萬(wàn)元，等于是降了4萬(wàn)元，還比前代全面升級(jí)，ADS 4帶回家?？粗兄邱{的話，這車無(wú)敵了。

兩款車還分別有至高43000元權(quán)益和至高53000元權(quán)益，智界這波厲害了！

這價(jià)格，大家覺(jué)得咋樣？

接著再來(lái)看問(wèn)界，M8純電版終于上市。

這是一款全尺寸SUV，提供有MAX+長(zhǎng)續(xù)航版、MAX+四驅(qū)版、Ultra四驅(qū)版三種車型配置，35.98-44.98萬(wàn)元！

而且純電和之前增程版本售價(jià)一樣，打破了“純電普遍溢價(jià)”的行業(yè)慣例。

但配置依舊很頂！

外觀延續(xù)家族鯤鵬設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有標(biāo)志性的純電進(jìn)氣格柵。

風(fēng)阻系數(shù)0.255，低于奔馳GLS和寶馬X7，大車身也有低風(fēng)阻。

車身尺寸為5190×1999×1795mm、軸距達(dá)到3105mm，提供五座/六座版，配備149L超大前備箱，支持電動(dòng)開(kāi)合。

大五座還擁有1086L超大后備箱，很能裝！

六座后備箱也不錯(cuò)，一次裝下6人出行的行李。

玩法上帶來(lái)了全新語(yǔ)音交互游戲，車載懸浮窗更好玩。

百萬(wàn)像素投影大燈專屬電子寵物“閃電”，可實(shí)現(xiàn)車外語(yǔ)音互動(dòng)。

輔助駕駛方面，純電M8首搭HUAWEI ADS 4，配備華為192線激光雷達(dá)、1個(gè)后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)、5個(gè)4D毫米波雷達(dá)，支持主動(dòng)安全、智能駕駛輔助、智能泊車輔助，首發(fā)搭載華為高壓七合一電驅(qū)。

而且ADS 4還與HUAWEI XHUD華為臨境抬頭顯示系統(tǒng)深度聯(lián)動(dòng)，新增麒麟領(lǐng)航視覺(jué)特效，提供更清晰、更直觀、更安全的輔助駕駛體驗(yàn)。

底盤全系搭載閉式雙腔空氣懸架、增強(qiáng)型前雙叉臂、后五連桿，還有EDC連續(xù)可變阻尼減振器。

另外，該車全系標(biāo)配寧德時(shí)代100度電池，CLTC綜合續(xù)航里程最高705km，還采用華為巨鯨800V高壓電池平臺(tái)，長(zhǎng)續(xù)航版CLTC續(xù)航705km，15分鐘能從30%充至80%。后驅(qū)車型最大功率227kW，四驅(qū)版車型則是增加一臺(tái)160kW電機(jī)，總功率達(dá)到 387kW。

其他還包括——升級(jí)道路預(yù)瞄2.0、打滑風(fēng)險(xiǎn)降低40%、新增橫向風(fēng)穩(wěn)定控制、新增貓頭鷹極致轉(zhuǎn)向、還有暈車舒緩2.0，開(kāi)大電車也不暈！

新車安全也再升級(jí)，具體經(jīng)過(guò)了300mm負(fù)坎鈍物沖擊電池包前部、40km/h快速銳物刮底電池包后部、5km/h慢速銳物刮底電池包中部、700mm深度涉水以及270s整車底部火燒等多項(xiàng)測(cè)試，挑戰(zhàn)成功。

再加之全維防碰撞4.0，支持沙塵天氣90km/h剎停，新增Spotlight預(yù)警等，夜間行駛更安全！

最后，憑借鴻蒙智行持續(xù)OTA能力，M8增程版與M9全系將迎來(lái)十大升級(jí)，涵蓋智能座艙、輔助駕駛、電控底盤以及主動(dòng)安全。

純電M8具體價(jià)格為：

Max +長(zhǎng)續(xù)航版——大五座35.98萬(wàn)元，享六座37.98萬(wàn)元

Max +四驅(qū)版——大五座37.98萬(wàn)元，享六座39.98萬(wàn)元

Ultra 四驅(qū)版——大五座42.98萬(wàn)元，享六座44.98萬(wàn)元

都說(shuō)M8增程版“八項(xiàng)全能”，現(xiàn)在純電M8“又安全、又智能、又舒適”，更是把體驗(yàn)拉滿了！關(guān)鍵價(jià)格太出乎意料了，問(wèn)界＋華為品牌號(hào)召力還是很強(qiáng)的，這車應(yīng)該很好賣。

接著咱看個(gè)新車——尚界H5！

這是鴻蒙智行第五界車型，華為和上汽聯(lián)合打造，預(yù)售價(jià)16.98萬(wàn)元！

尚界H5基于上汽榮威ES39車型開(kāi)發(fā)，采用上汽星云純電平臺(tái)打造，并搭載華為智能座艙和HUAWEI ADS 4，配備192線激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)。

該車還配備HUAWEI XMOTION數(shù)字底盤引擎，融合上汽70年底盤開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，讓駕乘體驗(yàn)更舒適。

長(zhǎng)寬高分別為4780/1910/1664mm，軸距達(dá)2840mm，車身84%高強(qiáng)鋼占比，號(hào)稱碰撞斷電依舊可開(kāi)門，還有全向防撞，同級(jí)首發(fā)eAES增強(qiáng)型轉(zhuǎn)向輔助等主動(dòng)安全配置，行車更安全。

動(dòng)力方面，尚界H5有純電與增程雙動(dòng)力版本。增程是1.5L增程式動(dòng)力系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航最大230公里，CLTC綜合續(xù)航超1300公里；純電版64.6kWh/80kWh電池，CLTC純電續(xù)航分別為535公里/655公里。

增程油耗4.44L，低能耗更省錢。

車輛空間也很充足，B級(jí)車擁有C級(jí)車超大得房率，后排1米腿部空間，601L超大后備箱，適合全家出行實(shí)用。

最關(guān)鍵的是，這車16.98萬(wàn)元起，是目前鴻蒙智行最便宜車型！

今日開(kāi)啟預(yù)訂，9月23日上市。

正式上市后，價(jià)格或許更低，簡(jiǎn)直太期待了。

除了以上3款新車，享界S9T也進(jìn)行了預(yù)發(fā)布。

這是鴻蒙智行首款旅行車，將首搭HUAWEI ADS 4，標(biāo)配36個(gè)高精度傳感器，全系標(biāo)配華為途靈平臺(tái)，擁有全新鴻蒙座艙，帶來(lái)副駕零重力座椅和超大后備箱空間。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，會(huì)有智慧電動(dòng)門和車尾星云尾燈，科技感十足。

余承東稱，該車9月16日正式發(fā)布。

此外M5新顏色——躍影紅，也正式上市開(kāi)售。

新問(wèn)界M7也進(jìn)行了預(yù)告，該車將在9月23日發(fā)布。

最后余承東還透露，Harmony OS 5終端設(shè)備已經(jīng)突破1200萬(wàn)，且5.1可以報(bào)名升級(jí)嘗鮮了！

好了，今天這場(chǎng)發(fā)布會(huì)簡(jiǎn)直就是“價(jià)格屠夫”現(xiàn)場(chǎng)！從十幾萬(wàn)的尚界H5，到二十多萬(wàn)標(biāo)配ADS 4.0的智界雙車，再到純電/增程同價(jià)的問(wèn)界M8……鴻蒙智行這次不只卷配置，更卷價(jià)格，真正把“科技平權(quán)”玩明白了。

別忘了，9月還有享界S9T、新問(wèn)界M7和尚界H5三款新車接連正式上市，華為這是根本不給大家喘氣的機(jī)會(huì)?。?/p>

你最想沖哪一臺(tái)？歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊你的想法~

本文由極果用戶極果媒體原創(chuàng)