中經(jīng)記者 尹麗梅 張碩 北京報(bào)道

經(jīng)營業(yè)績承壓的車市不乏“亮色”。

8月29日，長城汽車（601633.SH）發(fā)布2025年半年度報(bào)告。2025年第二季度，長城汽車實(shí)現(xiàn)營收523.16億元，同比增長7.72%，為歷史最佳第二季度營收表現(xiàn)；二季度凈利潤45.86億元，同比增長19.42%，環(huán)比增長161.87%，為歷史最佳單季度凈利潤表現(xiàn)；二季度累計(jì)銷量31.2萬輛，同比增長11.63%，環(huán)比增長21.51%，為歷史最佳第二季度銷售表現(xiàn)。

發(fā)力智能新能源，在科技、越野以及全球化上的布局，支撐了長城汽車經(jīng)營業(yè)績的高質(zhì)量增長。

《中國經(jīng)營報(bào)》記者注意到，在發(fā)布亮眼財(cái)報(bào)成績單的同一時(shí)間，長城汽車攜旗下六大品牌亮相2025年成都國際車展，并發(fā)布重磅產(chǎn)品。其中，8月27日剛剛上市的全新坦克500是2025年成都國際車展上備受關(guān)注的一款車型。

作為坦克品牌高端化、品牌向上的重磅戰(zhàn)略車型，坦克500是長城汽車35年深厚造車底蘊(yùn)技術(shù)的集大成者。

與傳統(tǒng)豪華越野車相比，全新坦克500在智能化方面的提升是其最大的亮點(diǎn)之一，其定位是集“越野+智能+豪華”于一體。

據(jù)悉，全新坦克500搭載長城汽車第三代輔助駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra。在硬件上，它采用一顆激光雷達(dá)+毫米波雷達(dá)+超聲波雷達(dá)及前后左右共計(jì)27個(gè)傳感器，車輛可以依托端到端大模型及多傳感器融合方案，可實(shí)現(xiàn)全場景無圖NOA以及從車位到車位的全程智能導(dǎo)航輔助。

坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤稱，這套智駕方案“比駕校學(xué)得快，出廠就是老司機(jī)”。

全新坦克500共推出Hi4-Z、Hi4-T及3.0T V6燃油三種動力版本，價(jià)格區(qū)間33.5萬—37.5萬元。

從動力配置上來看，Hi4-Z版本搭載2.0T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)+3擋DHT變速箱，系統(tǒng)的綜合功率為645kW，電池容量59.05kWh，WLTC工況純電續(xù)航里程為201km，主打泛越野屬性。此外，新款坦克500還擁有Hi4-T與3.0T燃油版車型，兩款動力車型均專注于強(qiáng)越野場景。

在本屆成都國際車展上，坦克品牌重點(diǎn)展示了基于Hi4-T越野超級混動架構(gòu)與Hi4-Z泛越野超級電混架構(gòu)雙技術(shù)路線的全新坦克500 Hi4-T/Hi4-Z智享版車型。

伴隨著坦克500的煥新，坦克品牌Hi4-T架構(gòu)也迎來了迭代升級，第二代Hi4-T架構(gòu)對電機(jī)功率扭矩的上限進(jìn)行了提升，峰值電流由450A提升至600A，功率提升至130kW，扭矩達(dá)495Nm，使之動力儲備更充足，純電模式更為輕盈。

與此同時(shí)，全新坦克500的動力電池也進(jìn)行了重要升級，充電倍率、充電功率提升近1倍，30%—80% 快充時(shí)間僅需16分鐘，充電速度提升了30%。

據(jù)悉，在上述諸多配置的加持下，僅用2小時(shí)，全新坦克500大定就突破了12000臺。

不過，記者注意到，今年上半年，坦克品牌銷量同比下降10.67%，減少到 10.4萬輛，錄得自品牌獨(dú)立以來首個(gè)同期負(fù)增長。坦克品牌能否借全新坦克500在泛越野市場撬動增量，帶動品牌銷量的回升，還需進(jìn)一步觀察。

（編輯：張碩 審核：童海華 校對：顏京寧）