（記者：李晨 通訊員：陳祺民 周國龍）

8月25日，對于武漢359路公交司機(jī)曾祥福而言，是一個(gè)意義非凡的日子。這一天，這位60歲的老司機(jī)迎來了自己公交駕駛生涯的最后一班車，明天他將正式退休，為長達(dá) 22年的公交事業(yè)畫上圓滿句號(hào)。

清晨5點(diǎn)50分，天色未亮，城市仍在沉睡，曾祥福已身著熟悉的工裝，來到左鄰城鐵公交場站。和過去22年里的每一天一樣，他提前40分鐘到崗，手持手電筒，開始對陪伴自己8年的359 路公交車進(jìn)行細(xì)致檢查。輪胎紋路里的小石子、后視鏡的角度、后機(jī)艙的狀態(tài)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都不放過?！斑@老伙計(jì)陪了我這么久，最后一班崗也得站好?！彼贿呡p撫方向盤，一邊說道，燈光下，他花白的鬢角格外顯眼。

6點(diǎn)30分，首班車準(zhǔn)時(shí)從左嶺城鐵站出發(fā)，駛向脈嶺公交站。這條全程25站的線路，曾祥福早已爛熟于心，每到一處都能準(zhǔn)確報(bào)出站名。車上，不少老乘客得知這是曾師傅的最后一班車，紛紛表達(dá)不舍?！拔易怂麕啄甑能?，每次他都等我坐穩(wěn)了才起步，特別貼心?！?老乘客李阿姨的話語里滿是認(rèn)可。

上午10點(diǎn)，利用休息時(shí)間，曾祥福沒有閑著，而是主動(dòng)給線路上的青年駕駛員上了最后一堂課。他結(jié)合自己22 年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)講解安全駕駛技巧，手把手教大家判斷車輛常規(guī)故障，把自己的“獨(dú)門秘訣”毫無保留地傳授給年輕一代。

22 年的駕駛生涯，曾祥福不僅是公交路線的守護(hù)者，更是城市公共交通發(fā)展的見證者。從最初的燃油車到如今舒適環(huán)保的新能源電車，從過去的紙質(zhì)月票到現(xiàn)在便捷的掃碼乘車，交通工具和乘車方式的變遷他都一一經(jīng)歷?！耙郧岸扉_車，得裹著大棉襖才敢出門，現(xiàn)在的空調(diào)車冬暖夏涼，條件好太多了?！痹楦８锌?，但他始終認(rèn)為，無論硬件如何變化，“平安送達(dá)每一位乘客”的責(zé)任始終不能變。

當(dāng)日，車隊(duì)為曾祥福準(zhǔn)備了一場簡單卻溫馨的歡送儀式。年輕司機(jī)小張從曾祥福手中接過公交車鑰匙，鄭重地說：“師傅總跟我們說‘方向盤不僅轉(zhuǎn)向，更要轉(zhuǎn)心’，這句話我會(huì)記一輩子，以后也會(huì)像師傅一樣，把乘客放在心上?！?/p>

當(dāng)最后一趟回場車駛?cè)雸稣竞?，曾祥福熟練地完成車輛?？亢?，并沒有立刻離開，而是久久地站在車門前不愿離去。“明天會(huì)有新的司機(jī)接過這方向盤，開啟這輛車的新旅程，而我的公交之旅，到這兒就到站了?！彼樕蠋е⑿?，眼中卻閃爍著不舍的淚光。

據(jù)了解，在22年的公交駕駛生涯中，曾祥福安全行車?yán)锍坛^60余萬公里。他用二十余載的堅(jiān)守與付出，在公交這條平凡的“跑道”上，跑出了屬于自己的精彩人生，也用一個(gè)個(gè)溫暖的瞬間，為無數(shù)乘客的出行增添了一份安心與感動(dòng)。