一臺車長近5米的中大型插混轎車定價13萬級，綜合續(xù)航突破2000公里，加油就能跑穿半個中國， 比亞迪海豹07 DM-i直接把幻想變成了現(xiàn)實。 8月29日成都車展亮相的這款新車，用4995mm的轎跑身材塞進第五代DM混動技術，入門版13.98萬的價格直接殺穿合資燃油車腹地。

實測虧電油耗低至2.8L，1.5T版本零百加速7.9秒，純電通勤每公里成本不到1毛錢

它標配無框車門、L2級智駕、全景天窗，甚至能在露營時變身6.6kW移動電站。 面對這樣的數(shù)據(jù)，雅閣混動貴5萬卻少15項配置，凱美瑞雙擎油耗高一倍，海豹07 DM-i正在用技術重新書寫規(guī)則，消費者只需思考：這次要不要當“等等黨”？

海豹07 DM-i以13.98萬元起售價打破行業(yè)認知

作為車長4995mm、軸距2900mm的中大型轎車，其尺寸已超越雅閣（4906mm）和凱美瑞（4885mm），卻比兩者混動版本便宜5萬元以上。

入門版標配8氣囊、全景影像、無鑰匙進入、對外放電等配置，疊加終端優(yōu)惠后實際裸車價可下探至12萬區(qū)間。 橫向對比同價位燃油車，速騰、思域等緊湊型車型空間配置全面落后；縱向對比新能源市場，該價格甚至低于部分純電A級轎車。

前臉封閉式格柵搭配激光矩陣大燈（頂配專屬）

車身側面0.22Cd風阻系數(shù)創(chuàng)量產(chǎn)轎車紀錄，無邊框車門和隱藏式門把手強化轎跑氣質(zhì)。 車尾貫穿式尾燈支持7種動態(tài)燈語，專屬“星瀚藍”車漆采用五層鍍膜工藝，陽光下呈現(xiàn)銀河漸變效果。

設計并未犧牲實用性，后排純平地臺保障三人乘坐舒適性，門板儲物格可豎放1.5L礦泉水瓶，520L后備箱容納4個28寸行李箱，后排座椅支持4/6放倒拓展空間。

核心突破在于熱效率47%的1.5T混動專用發(fā)動機（115kW）和EHS320電驅系統(tǒng)（峰值功率320kW）。通過智能能量管理算法，車輛可基于導航路況自動切換純電/混動模式：城市擁堵路段優(yōu)先用電，高速巡航時發(fā)動機直驅并給電池補能。

實測數(shù)據(jù)顯示，WLTC工況下純電續(xù)航125km，滿油滿電綜合續(xù)航2300km；北京至三亞（約3000km）僅需中途補一次油。 虧電油耗低至3.1L/100km，比同級燃油車節(jié)油60%以上。

前排雙層隔音玻璃+后排隱私玻璃構成靜謐座艙

12揚聲器丹拿音響（中高配）支持3D環(huán)繞音效， 座椅采用記憶海綿填充，主駕標配8向電動調(diào)節(jié)+通風加熱，長途駕駛疲勞感顯著降低。

底盤搭載FSD可變阻尼懸架（1.5T版本）或云輦-C智能底盤（頂配），過彎側傾減少40%，碎石路面濾震效率提升25%。 不過溜背造型導致后排頭部空間僅余三指，高個子乘客可能稍感壓抑。

全系標配DiLink系統(tǒng)+15.6英寸旋轉屏

支持可見即可說語音控制，未盲目堆砌激光雷達。 基礎版DiPilot含ACC巡航+車道居中，應對高速場景足夠；頂配增加撥桿變道和自動泊車。

最受家庭用戶好評的是情景模式：開啟“小憩模式”自動調(diào)節(jié)座椅角度、關閉車窗、播放白噪音；“親子模式”則同步調(diào)高空調(diào)溫度、鎖定后排車窗。

競品分析顯示，海豹07 DM-i切入三大痛點：

限牌城市剛需：綠牌免購置稅（省1.5萬）+免搖號，上海用戶相當于再省9萬牌照費

家庭出行高頻群體：7.5萬公里保養(yǎng)成本僅9000元，比燃油車年均省1.2萬

三四線城市實用派：無充電焦慮，加油10分鐘續(xù)航增加800公里