在燃油車(chē)時(shí)代，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)別克GL8（參數(shù)丨圖片）堪稱(chēng)是銷(xiāo)量“常青樹(shù)”，連續(xù)多年一直穩(wěn)居國(guó)內(nèi)中大型MPV的銷(xiāo)量冠軍，實(shí)力非常的強(qiáng)。

不過(guò)在進(jìn)入到新能源車(chē)時(shí)代后，別克GL8相比同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)新能源MPV競(jìng)爭(zhēng)力明顯顯得有些落后，所以也導(dǎo)致在銷(xiāo)量上出現(xiàn)了下降的趨勢(shì)，燃油版別克GL8銷(xiāo)量甚至還不如傳祺M8高。

不過(guò)好在別克也加快了新能源轉(zhuǎn)型的步伐，在去年上半年別克GL8就推出了插混版車(chē)型。從目前來(lái)看，別克GL8插混版車(chē)型的銷(xiāo)量是要明顯高于別克GL8燃油版車(chē)型的。

8月26日，別克全新GL8陸尊插混版車(chē)型上市，共推出了三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間33.99~39.99萬(wàn)元。

跟老款別克GL8陸尊插混版車(chē)型相比，新款車(chē)型在全系下調(diào)了2萬(wàn)元，同時(shí)也取消了奢享版6座車(chē)型。降價(jià)之后的別克GL8陸尊插混版，起售價(jià)已經(jīng)跟騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家插混版車(chē)型非常接近了。很明顯全新GL8陸尊插混版車(chē)型，就是沖著騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家插混版車(chē)型來(lái)的。

因?yàn)樵阡N(xiāo)量上，騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家插混版車(chē)型始終是壓了別克GL8插混版一頭。那么隨著別克全新GL8陸尊插混版車(chē)型的上市，能不能改變目前國(guó)內(nèi)插混MPV的銷(xiāo)量格局？先來(lái)看新車(chē)相比老款車(chē)型做了哪些升級(jí)。

在外觀設(shè)計(jì)上，新車(chē)仍然延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)身尺寸和軸距也保持一致。主要的升級(jí)，體現(xiàn)在配置和動(dòng)力上。

首先是科技配置更強(qiáng)了，老款車(chē)型需要選裝的15.6英寸后排娛樂(lè)屏和多媒體控制屏，在新款GL8陸尊插混版上，是全系車(chē)型標(biāo)配。還有老款車(chē)型需要選裝的車(chē)載冰箱，這次也是全系車(chē)型標(biāo)配。大致算下來(lái)，后排娛樂(lè)屏和車(chē)載冰箱價(jià)值8500元；

其次，新車(chē)的智能輔助駕駛也進(jìn)行了升級(jí)，智能感知硬件在單目感知攝像頭的基礎(chǔ)上，增加了多顆毫米波雷達(dá)。奢享版車(chē)型可以做到高速路段的輔助駕駛，可以自動(dòng)進(jìn)出匝道和識(shí)別信號(hào)燈；

還有就是舒適配置，全系車(chē)型標(biāo)配方向盤(pán)加熱，前排座椅在加熱通風(fēng)的基礎(chǔ)上，主駕座椅還增加了按摩功能。除了入門(mén)的智享版車(chē)型，尊享版車(chē)型第二排跟奢享版車(chē)型一樣，座椅通風(fēng)加熱按摩全都配齊了，全系車(chē)型第三排座椅也都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能；

最后就是動(dòng)力，全系車(chē)型電池包容量由老款車(chē)型的24.4度升級(jí)至34.8度，純電續(xù)航也由老款車(chē)型的138公里提升至202公里（CLTC續(xù)航）。零百加速不變，仍然是7.8秒。

也就是說(shuō)，別克全新GL8陸尊插混版車(chē)型是在售價(jià)全面下調(diào)的情況下，產(chǎn)品力更強(qiáng)了。

但即便如此，跟騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家甚至是魏牌高山這些同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)插混MPV相比，別克全新GL8陸尊插混版車(chē)型在車(chē)身尺寸、智能化配置、舒適配置以及動(dòng)力表現(xiàn)上仍然不具備優(yōu)勢(shì)。那你覺(jué)得在別克全新GL8陸尊插混版車(chē)型上市后，別克GL8插混版在銷(xiāo)量上能不能反超騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家插混版？

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