圖片說明：

圖片說明1：印度國產(chǎn)第五代戰(zhàn)斗機將用印法聯(lián)合研制的發(fā)動機。

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圖片說明2：印度裝備的法制“鲉魚”級常規(guī)潛艇。

印度近日宣布將與法國合作，為印度第五代先進中型戰(zhàn)斗機（AMCA）及未來機型研制一款新型發(fā)動機，解決長久以來印度空軍戰(zhàn)斗機面臨的“心臟病”問題。印度“連線”新聞網(wǎng)站26日稱，印度近年持續(xù)與法國加強軍事合作，以適應當前印俄和印美關(guān)系的變化。
解決印度戰(zhàn)機“心臟病”

據(jù)《印度時報》23日報道，印度國防研究與發(fā)展組織（DRDO）將很快向內(nèi)閣安全委員會提交申請，與法國賽峰集團正式啟動合作。該項目將采取100%技術(shù)轉(zhuǎn)讓的模式，在印度完成設計、開發(fā)、測試、認證與生產(chǎn)工作，目標是研制一款推力高達120千牛的新型噴氣發(fā)動機，為印度第五代先進中型戰(zhàn)斗機及未來機型提供動力。印度國防部長拉杰納特·辛格已在公開場合確認此事：“我們已采取措施，推進第五代戰(zhàn)斗機制造。同時也已著手在印度本土生產(chǎn)發(fā)動機。這一項目將與法國賽峰集團合作，在印度本土全面落地?！?/p>

此次印法合作項目預計耗資近70億美元。值得注意的是，這是法國防務企業(yè)再次贏得印度的軍火大單。此前印度海軍決定選擇法制“陣風”戰(zhàn)斗機作為印度航母新一代艦載戰(zhàn)斗機，參與競標的美制“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機落選。法國賽峰集團長期深耕印度市場，被印度視為可靠伙伴。該公司與印度斯坦航空公司聯(lián)合開發(fā)的發(fā)動機成為印度多款國產(chǎn)直升機的動力，其可靠性得到實際驗證。同時，賽峰集團還在海得拉巴設立維修中心，為空客A320和波音737MAX民航客機的LEAP發(fā)動機，以及印度空軍“陣風”戰(zhàn)斗機配備的M88發(fā)動機提供維護服務。

報道稱，相比采用法制發(fā)動機的印度國產(chǎn)直升機，印度國產(chǎn)戰(zhàn)斗機此前一直飽受缺乏合格發(fā)動機的困擾。印度曾向美國通用電氣公司訂購F-404噴氣發(fā)動機，作為國產(chǎn)“光輝”戰(zhàn)斗機的動力。但由于美方交付延遲，嚴重影響了該戰(zhàn)機生產(chǎn)進度。“連線”新聞網(wǎng)站稱，由于“光輝”戰(zhàn)斗機的交付進度嚴重滯后，印度空軍的戰(zhàn)斗機中隊數(shù)量處于“史上最低水平”。為了填補戰(zhàn)力不足，印度空軍近日決定購買97架“光輝”Mark-1A戰(zhàn)斗機，旨在加強印度的本土國防制造工業(yè)并擴充其戰(zhàn)斗機機隊。但此舉同樣受到美國提供F-404發(fā)動機速度的制約。

印度國產(chǎn)戰(zhàn)斗機動力依靠“兩條腿走路”

當前印度空軍戰(zhàn)斗機主力包括俄制蘇-30MKI、法制“陣風”戰(zhàn)斗機以及國產(chǎn)“光輝”戰(zhàn)斗機，機型太雜對印度空軍的后勤維護造成很大困擾。甚至單是“光輝”戰(zhàn)斗機，就面臨同時使用不同發(fā)動機的困境。

例如“光輝”Mk-2戰(zhàn)斗機已經(jīng)確定選用美制F-414發(fā)動機，印度空軍研制中的第五代先進戰(zhàn)斗機的早期型號，暫定為前兩個中隊（約30-40架戰(zhàn)斗機）也將選擇F-414發(fā)動機，一直到2035年印法聯(lián)合研制的新一代發(fā)動機準備就緒。

“連線”新聞網(wǎng)站稱，印美兩國于2023年批準了總價值15億-20億美元的美制F-414發(fā)動機生產(chǎn)許可合作協(xié)議，但印度與美國之間持久的關(guān)稅爭端給相關(guān)談判蒙上陰影。

從現(xiàn)有指標看，印度與法國聯(lián)合研制的新一代發(fā)動機推力與F-414大體相當，并沒有顯著優(yōu)勢。因此有批評者認為，印度第五代戰(zhàn)斗機選擇兩種發(fā)動機，將平添諸多風險。“連線”新聞網(wǎng)站稱，一名經(jīng)驗豐富的印度戰(zhàn)斗機飛行員警告說，選擇兩種不同發(fā)動機將給AMCA計劃帶來額外的復雜性和難度。“戰(zhàn)斗機是圍繞其動力裝置而設計的：戰(zhàn)斗機的尺寸、進氣道、冷卻系統(tǒng)、燃料流量、重心和推重比，所有這些核心指標都取決于發(fā)動機。如果更換戰(zhàn)斗機的發(fā)動機，將需要重新設計機身、進氣道和飛行控制系統(tǒng)，會給戰(zhàn)斗機研制項目帶來成本增加和測試周期延長等問題?！庇《瓤哲婏w行員和任務規(guī)劃人員還需要針對不同發(fā)動機型號的戰(zhàn)斗機制訂單獨的培訓計劃、日常維護和條令，從而增加了復雜性。

為何選擇法國？

但支持者認為，盡管面臨更多問題，但此次印法合作將讓印度完全掌握先進發(fā)動機的知識產(chǎn)權(quán)與生產(chǎn)許可，有望打造完整的航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈。

報道提到，根據(jù)印度與美國達成的F-414引進計劃框架協(xié)議，雖然美方將轉(zhuǎn)讓80%的發(fā)動機技術(shù)，但并不包括最敏感的熱障涂層技術(shù)和發(fā)動機的整體知識產(chǎn)權(quán)，這些技術(shù)被通用電氣公司牢牢掌控。印度官員表示，雖然印度斯坦航空公司可能在合作中獲得單晶渦輪葉片的加工和涂覆技術(shù)，但“不太可能獲得對高性能發(fā)動機至關(guān)重要的相關(guān)鑄造工藝”。同時，管理發(fā)動機性能和安全的“全權(quán)限數(shù)字電子控制”軟件預計仍將由通用電氣公司控制。報道稱，這種情況符合華盛頓長期建立的“出口管制文化”，相關(guān)先進技術(shù)受到美國供應商的嚴格控制。

相比之下，法國賽峰集團提交的新一代發(fā)動機共同開發(fā)計劃將向印度提供100%的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，為印度提供了獲得先進發(fā)動機設計和制造專業(yè)知識的途徑，從而讓印度得以實現(xiàn)獨立設計、升級和長期運營航空發(fā)動機的自主權(quán)。“此舉將加強印度在戰(zhàn)斗機發(fā)動機開發(fā)方面的戰(zhàn)略自主權(quán)，并減少對外國供應商的依賴”。報道稱，DRDO還能獨立對該發(fā)動機進行調(diào)整和升級，根據(jù)印軍要求進行定制化生產(chǎn)，可以在不需要賽峰集團批準的情況下對外出口。

有分析認為，印度近年來在國防合作方面不斷推進“多元化”。俄羅斯是印度武器裝備的傳統(tǒng)主要供應者，包括戰(zhàn)斗機、主戰(zhàn)坦克、火箭炮和遠程防空系統(tǒng)等主戰(zhàn)裝備，但近年來尤其是俄烏沖突爆發(fā)后，面對西方的壓力以及俄羅斯武器對外交付能力的下降，印度開始更多從其他國家引進武器，包括從韓國采購的K-9自行榴彈炮和從德國引進的新一代常規(guī)潛艇。其中美國對印軍售最受關(guān)注，美方先后向印度出口了P-8I反潛巡邏機、“阿帕奇”武裝直升機、C-17大型運輸機等。但美國武器出口附帶的諸多政治限制讓美印軍事合作逐步陷入困境?！斑B線”新聞網(wǎng)站稱，法國是更可靠的軍事合作伙伴，長期以來向印度提供了“云雀”直升機、“幻影2000”“陣風”戰(zhàn)斗機、“鲉魚”級常規(guī)潛艇等裝備。（晨 陽）