最近兩天，國外機構報道，截止2025年，解放軍部隊的蘇27系列戰(zhàn)機，總計退役了116架。請注意，這是國外媒體的報道，并不完全真實和準確，大家適當參考。作為第四代戰(zhàn)機，蘇27戰(zhàn)機的性能，并不是落后。那么，蘇27系列戰(zhàn)機，為何會陸續(xù)退役了116架呢？今天，我們聊聊進口蘇27戰(zhàn)機，以及國產(chǎn)側(cè)衛(wèi)戰(zhàn)機家族的發(fā)展。

首先，我們聊聊蘇27系列戰(zhàn)機。蘇27系列戰(zhàn)機，屬于蘇聯(lián)在80年代發(fā)展的重型單座戰(zhàn)機。在歐美各國，蘇27戰(zhàn)機被稱為“側(cè)衛(wèi)”。90年代以后，俄羅斯在蘇27戰(zhàn)機的基礎上，先后推出了蘇30、蘇33、蘇34、蘇35等衍生型號，每個型號又分為了不同的子型號，形成了龐大、復雜的側(cè)衛(wèi)家族。

中國與蘇27戰(zhàn)機的淵源很深，90年代初期，為了盡快提升解放軍部隊的戰(zhàn)斗力，提高現(xiàn)代化水平，我國開始從俄羅斯進口蘇27SK、蘇27UBK戰(zhàn)機。整個90年代，我國總計進口了70多架蘇27系列戰(zhàn)機。公正客觀的說，在90年代，70多架蘇27系列戰(zhàn)機，屬于解放軍部隊的絕對主力機型，沒有之一。畢竟，在90年代，殲7E、殲8D等戰(zhàn)機，也必須撐起大梁。

不過，依靠進口戰(zhàn)機，并不能解決所有的問題。第一，解放軍部隊規(guī)模龐大，依靠進口，并不能滿足部隊更新?lián)Q代的需要。第二，過分依賴進口戰(zhàn)機，非常容易受制于人，例如印度的蘇30MKI戰(zhàn)機，就是最好的例子。鑒于我國的實際情況，我國與俄羅斯進行了艱難的談判。最終，我國從俄羅斯進口了俄制蘇27SK戰(zhàn)機的生產(chǎn)線。

由俄羅斯提供發(fā)動機、關鍵零部件，我國開始自己生產(chǎn)國產(chǎn)的蘇27SK戰(zhàn)機。1998年，國產(chǎn)蘇27SK戰(zhàn)機下線，被稱為殲11A戰(zhàn)機。公正客觀的說，這一時期生產(chǎn)的殲11A，在性能、配置上，與蘇27SK的差異并不大。按照統(tǒng)計，國產(chǎn)殲11A戰(zhàn)機，總計生產(chǎn)了100余架。

90年代，進口的蘇27系列戰(zhàn)機

加上進口的70多架蘇27戰(zhàn)機、100架蘇30系列戰(zhàn)機，共同形成了21世紀初期解放軍部隊的四代機框架。至于殲10A、殲11B等機型的定型、批量生產(chǎn)，屬于2005年之后的事情。在2005年之前，進口的俄制戰(zhàn)機，以及國產(chǎn)的殲11A戰(zhàn)機，屬于絕對的主力機型。當然，對于殲11A戰(zhàn)機的綜合性能，解放軍部隊并不完全滿意。

殲11A戰(zhàn)機，原計劃生產(chǎn)200架。結(jié)果，僅僅生產(chǎn)了100余架。21世紀初期以來，隨著我國科技水平的一步步提高，我國開始對殲11A戰(zhàn)機，進行全面的加強、升級改進。例如更新國產(chǎn)多普勒雷達、綜合航電系統(tǒng)，采用了大量的復合材料。2007年，國產(chǎn)殲11B戰(zhàn)機定型，開始批量生產(chǎn)、裝備部隊。按照國外媒體報道，殲11B戰(zhàn)機，總計生產(chǎn)、裝備了300多架。

對于國產(chǎn)側(cè)衛(wèi)戰(zhàn)機的發(fā)展，殲11B戰(zhàn)機，堪稱是承前啟后的重要型號，類似于海軍052C型驅(qū)逐艦的地位。在殲11B戰(zhàn)機之后，具體來說是2010年之后，我國陸續(xù)推出了殲11BS、殲15、殲16等機型，上述戰(zhàn)機的發(fā)展，都離不開殲11B戰(zhàn)機的基礎積累。

往事如煙，一轉(zhuǎn)眼到了2025年。在解放軍部隊框架中，已經(jīng)形成了“五代機為主、四代半配合、四代機輔助”的新模式。殲20、殲35系列戰(zhàn)機，成為了絕對的主力機型。殲16系列、殲10C戰(zhàn)機，承擔了配合任務。至于殲11B、殲10A等四代機，目前，已經(jīng)屬于二線裝備。以殲10A戰(zhàn)機為例，主要承擔了驅(qū)逐、警戒、巡邏等日常任務。

一般情況下，戰(zhàn)機的服役時間，大約25—30年左右。到達退役年限以后，戰(zhàn)機的整體框架、各個子系統(tǒng)，已經(jīng)到了極限。最近兩天，國外機構報道，截止2025年，解放軍部隊的蘇27系列戰(zhàn)機，總計退役了116架。請注意，這是國外媒體的報道，并不完全真實和準確，大家適當參考。

那么，國外媒體的報道，到底有多大可能呢？第一，我國90年代陸續(xù)進口的70多架蘇27系列戰(zhàn)機，目前，確實已經(jīng)到達了退役年限。陸續(xù)退役，并不奇怪。例如某個航空大學內(nèi)，已經(jīng)出現(xiàn)了部隊捐贈的蘇27UBK戰(zhàn)機。但是，我國總計進口了70多架蘇27戰(zhàn)機，國外媒體報道，退役了116架，到底是怎么回事呢？

解放軍空軍殲11B戰(zhàn)機集群

作者認為，90年代末期，我國開始生產(chǎn)的殲11A戰(zhàn)機，極有可能也已經(jīng)開始退役。國外機構，把殲11A和蘇27系列戰(zhàn)機，劃分到了一起。這么推算，也就合情合理了。首先，90年代進口的70多架蘇27系列戰(zhàn)機，陸續(xù)全部退役。其次，殲11A戰(zhàn)機的前期批次，也已經(jīng)開始退役。上述兩種戰(zhàn)機混合統(tǒng)計，達到116架，也符合實際情況。

中期升級的殲11BG戰(zhàn)機

其實，按照之前的官方報道，不僅僅是殲11A和蘇27系列戰(zhàn)機。殲轟7戰(zhàn)機的早期批次，現(xiàn)階段，也已經(jīng)開始退役。換而言之，大家年輕的時候，熟知的各種戰(zhàn)機，以及其他武器裝備。未來一段時間，可能會陸續(xù)退役、成為一個階段的歷史。 例如赫赫有名的蘇27系列戰(zhàn)機，當年各種期刊上的封面?，F(xiàn)階段，也已經(jīng)成為了歷史。

解放軍空軍殲16戰(zhàn)機編隊

近年來，在解放軍部隊中，很多當年進口的俄制武器裝備。在現(xiàn)階段，已經(jīng)開始陸續(xù)退役或者劃入二線，例如蘇27戰(zhàn)機、基洛級潛艇、S300防空系統(tǒng)、道爾野戰(zhàn)系統(tǒng)等等。上述裝備在20年前的含金量，非常高。往事如煙，目前，已經(jīng)是長江后浪推前浪。

解放軍空軍殲20戰(zhàn)機編隊

關于我國各種機型發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。