當預算鎖定在7萬級，消費者往往需要在動力、配置、顏值間做出取舍——要開得爽，可能要犧牲油耗；要配置全，可能得降低動力預期。但吉利繽越（參數(shù)丨圖片）超能MAX用7.18萬的限時先享價證明：這個價位的好車，不必做選擇題。作為全球熱銷52國、累計銷量超110萬輛的車型，它的升級并非簡單堆料，而是精準切中了用戶對“高性價比好車”的核心訴求。

銷量是最硬核的背書。自2017年上市至今，繽越系列在全球52個國家收獲超110萬車主，連續(xù)26個月穩(wěn)居A0級燃油SUV市占率第一。超能MAX版本的推出，更像是一次“精準補位”——用更貼近日常使用需求的頂配配置，進一步鞏固其在細分市場的領先地位。

動力表現(xiàn)是車輛的核心競爭力。繽越超能MAX搭載1.5D中置缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率93kW，最大扭矩152N·m（4000-5000rpm），匹配CVT變速箱。這套動力組合在城市通勤中表現(xiàn)靈活：紅綠燈起步輕快，中段加速在高速超車時也能提供足夠信心。更關鍵的是，WLTC工況下百公里6.89L的油耗，平衡了動力與經(jīng)濟性，符合“用得起、開得爽”的雙重需求。

頂配車型的配置誠意體現(xiàn)在細節(jié)。相比普通版，超能MAX新增12.3英寸高清觸控大屏（支持智能語音交互、4G網(wǎng)絡及車載WIFI）、主駕駛席電動6向調(diào)節(jié)座椅、前排側(cè)安全氣囊、電動天窗等配置。這些配置并非“為加而加”，而是針對高頻使用場景：主駕電動調(diào)節(jié)讓不同身高駕駛者快速找到舒適坐姿，前排側(cè)氣囊提升被動安全性，電動天窗增加車內(nèi)通透感。據(jù)測算，這些配置的感知價值提升近1萬元，而頂配價格僅7.18萬，性價比優(yōu)勢顯著。

外觀與內(nèi)飾的設計注重實用與質(zhì)感的平衡。極光銀車色搭配超能風暴前臉與星云流光格柵，既有辨識度又不顯張揚；17英寸鋁合金輪轂與破風尾翼的設計，兼顧美觀與空氣動力學優(yōu)化。內(nèi)飾采用曜石黑配色，細膩皮革與高亮裝飾面板的搭配，營造出越級質(zhì)感。坐進車內(nèi)，無論是觸感還是視覺，都很難相信這是一臺7萬級車型。

日常用車的貼心設計更顯細節(jié)考量。無鑰匙進入+后倒車雷達解決了頻繁掏鑰匙和倒車盲區(qū)的問題；AUTOHOLD自動駐車功能在擁堵路況下解放雙腳；全系標配的皮質(zhì)座椅比織物座椅更易清潔，冬夏使用體驗更佳。這些設計雖不顯眼，卻能切實提升用車的便利性與舒適性。

安全方面，繽越超能MAX延續(xù)吉利的“安全基因”。被動安全上，車身采用66%高強度鋼+15%熱成型鋼，關鍵部位抗拉強度達1500MPa，領先同級7%以上；主動安全方面，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)時刻在線，高清倒車影像+后倒車雷達的組合，全面監(jiān)測周圍環(huán)境。從車身結(jié)構到主動配置，安全保障覆蓋出行全場景。

7萬出頭也能擁有好車，繽越超能MAX用數(shù)據(jù)給出答案。全球52國的熱銷、110萬輛的累計銷量、7.18萬的限時先享價，再加上動力、配置、安全的全面均衡，它不僅是7萬級A0級SUV市場中“全都要”的實操答案，更是消費者在這個價位段最穩(wěn)妥的選擇。當預算與需求碰撞，繽越超能MAX或許正是那個能滿足“擁有好車”期待的首選。