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1955年秋天，中國(guó)人民解放軍第一次大規(guī)模授銜。

名單一公布，有人興高采烈，也有人默默無(wú)言。

而在北京的一處軍營(yíng)里，空軍司令劉亞樓親自找上門來(lái)，話一出口，氣氛立刻變得復(fù)雜起來(lái)。

思祿啊，是我害了你。

對(duì)面的人是楊思祿，那時(shí)候還是空軍里的一個(gè)正師級(jí)干部。

這話一出，屋子里安靜了幾秒。

楊思祿沒(méi)說(shuō)話，只是笑了笑。

可這句看似輕描淡寫的“我害了你”，背后到底發(fā)生了什么？

得從好幾年以前說(shuō)起。

1949年，空軍剛剛籌建。

那時(shí)候的中國(guó)，陸地部隊(duì)打了二十多年仗，可一提到天上的事兒，幾乎沒(méi)人懂。

劉亞樓臨危受命，成了空軍司令。

問(wèn)題是，這支“從零開始”的部隊(duì)，連人都湊不齊。

那年春天，楊思祿還在二野司令部，正準(zhǔn)備調(diào)崗。

一天中午，李達(dá)走過(guò)來(lái)，端著飯碗就坐下了：“中央決定從陸軍抽點(diǎn)干部到空軍，你去，合適。

楊思祿一愣：“我？我連飛機(jī)長(zhǎng)啥樣都沒(méi)摸過(guò)。

李達(dá)笑了笑：“你打仗行，身體也好，空軍現(xiàn)在就是要能干事兒的人。

這話說(shuō)得輕巧，可那時(shí)候調(diào)去空軍，說(shuō)白了就是“下海”。

誰(shuí)都知道，陸軍上升通道清晰，資歷也算得明白。

可空軍？一切都不確定，甚至連能不能飛得起來(lái)都不好說(shuō)。

不過(guò)楊思祿沒(méi)多猶豫，收拾東西就去了北京。

剛報(bào)到那天住在“光明飯店”。

屋里擠滿了從各地調(diào)來(lái)的干部，有紅軍老兵，也有剛從國(guó)民黨空軍投誠(chéng)過(guò)來(lái)的飛行員。

那天晚上，劉亞樓來(lái)找他，打趣地說(shuō)：“小楊班長(zhǎng)，你也來(lái)空軍了?。渴遣皇莵?lái)給我護(hù)航的？

這話其實(shí)帶著點(diǎn)情分。

早在陜北的時(shí)候，楊思祿給劉亞樓當(dāng)過(guò)警衛(wèi)班長(zhǎng)。

兩人算是舊識(shí)。

見面寒暄幾句后，劉亞樓就直奔主題：“現(xiàn)在航校缺人，參謀長(zhǎng)的職務(wù)沒(méi)人愿意干。

你看看？”

說(shuō)實(shí)話，那時(shí)候沒(méi)人愿意干參謀長(zhǎng)。

又沒(méi)權(quán)，又累，還不容易出成績(jī)。

可楊思祿站起來(lái)，說(shuō)了句：“我來(lái)。

能學(xué)東西。”

劉亞樓先是一愣，接著點(diǎn)點(diǎn)頭：“好。

你當(dāng)過(guò)班長(zhǎng)，我也當(dāng)過(guò)參謀長(zhǎng)。

我知道，這個(gè)崗位最鍛煉人。”

從那以后，楊思祿就扎進(jìn)了空軍。

1950年，他被調(diào)到濟(jì)南第五航校。

一到那兒，先碰上蘇聯(lián)顧問(wèn)馬林若夫。

那時(shí)候，蘇聯(lián)人是空軍技術(shù)的主心骨。

楊思祿天天請(qǐng)教，幾乎什么都不懂，從頭學(xué)起。

可沒(méi)多久，他就發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不止是技術(shù)。

航校里的人太雜。

有國(guó)民黨舊部，也有偽滿空軍的人。

紀(jì)律松散，風(fēng)氣也不好。

有一次幾個(gè)飛行員調(diào)戲婦女，楊思祿當(dāng)場(chǎng)把帶頭的關(guān)了禁閉，立了規(guī)矩：“流氓風(fēng)氣，誰(shuí)也別想帶進(jìn)空軍。

還有一次，一個(gè)飛行員嫌飛行服不好看，當(dāng)眾扔地上。

楊思祿讓他撿起來(lái)，訓(xùn)了一頓：“人民的東西，不許糟蹋。

可最讓人意外的，是他33歲那年，居然提出要學(xué)飛行。

誰(shuí)都覺得他瘋了。

那時(shí)候，學(xué)飛一般不超過(guò)25歲。

蘇聯(lián)顧問(wèn)直接說(shuō)：“你要是出事兒，太可惜了。

可劉亞樓表態(tài)了：“共產(chǎn)黨人，就得干別人沒(méi)干過(guò)的事。

他身體好，有決心。

就算飛不出來(lái)，也多懂點(diǎn)空中那一套。”

于是，楊思祿真的開始學(xué)飛。

白天訓(xùn)練，晚上啃書本。

他文化底子薄，學(xué)得慢。

別人兩小時(shí)的課，他得學(xué)五六個(gè)小時(shí)。

蘇聯(lián)教官話也聽不懂，翻譯有時(shí)候還譯錯(cuò)。

一次飛行下來(lái)了，腿都被駕駛桿打腫了。

最危險(xiǎn)的一次，是翻譯把教官的話完全翻成了相反的意思。

飛機(jī)差點(diǎn)墜毀。

后來(lái)，校里給他換了個(gè)偽滿出來(lái)的教官。

那人倒挺佩服他：“副校長(zhǎng)，你飛行我是老師，可當(dāng)兵你是我老師。

1951年，楊思祿完成了單飛。

后來(lái)，他被任命為航空兵第19師師長(zhǎng)。

負(fù)責(zé)的任務(wù)越來(lái)越多，可軍銜評(píng)定的時(shí)候，他卻沒(méi)能上將軍的名單。

1955年授銜，他只拿到大校。

劉亞樓心里一直過(guò)不去，親自去找他說(shuō)：“你本來(lái)能評(píng)少將的，是我把你拉來(lái)空軍，職位沒(méi)跟上，耽誤你了。

楊思祿笑了笑：“要不是你，我哪有機(jī)會(huì)上天？

其實(shí)這不是第一次他“自己耽誤自己”。

早在抗戰(zhàn)后期，他當(dāng)上熱河縱隊(duì)25旅旅長(zhǎng)。

因?yàn)椴筷?duì)整編，他被降成副旅長(zhǎng)。

沒(méi)過(guò)多久，他又主動(dòng)要求去當(dāng)團(tuán)長(zhǎng)。

理由是：“當(dāng)副旅長(zhǎng)，事都得聽旅長(zhǎng)的。

我打仗有自己的想法，合不上?！?/p>

別人以為他鬧情緒，其實(shí)他就是覺得不順手。

后來(lái)就去了59團(tuán)，扎扎實(shí)實(shí)干了兩年，才又升回來(lái)。

所以，楊思祿這條路，從來(lái)不是按級(jí)別走的。

他總是不太在乎頭銜，哪兒需要人就往哪兒去。

1961年，他終于被授予少將。

從那以后，再也沒(méi)人說(shuō)他“被耽誤”。

• 參考資料：
• 王樹增，《空軍史》，解放軍出版社，2006年
• 劉統(tǒng)，《解放戰(zhàn)爭(zhēng)》，中信出版社，2017年
• 解放軍總政治部，《中國(guó)人民解放軍將帥名錄》，解放軍出版社，1986年
• 軍事科學(xué)院編，《中國(guó)人民解放軍戰(zhàn)史資料叢書·空軍卷》，軍事科學(xué)出版社，1994年