近日，美國(guó)“Defence-Blog”網(wǎng)站援引英國(guó)國(guó)際戰(zhàn)略研究所報(bào)告，以2007年、2012年和2025年三個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，針對(duì)中國(guó)空軍的裝備發(fā)展和演變，做了簡(jiǎn)單闡述。在直觀的數(shù)字面前，國(guó)內(nèi)空軍這18年的進(jìn)步分外清晰，幅度之大堪稱絕無(wú)僅有。

▲“Defence-Blog”網(wǎng)站用“更強(qiáng)”來(lái)描述這種改變

盡管2007年國(guó)內(nèi)已經(jīng)裝備了一些“側(cè)衛(wèi)”，甚至殲-10和殲-11B也處于產(chǎn)能爆發(fā)前夜，但多達(dá)數(shù)十年的尷尬發(fā)展歷史，使得當(dāng)時(shí)空軍仍然保有多達(dá)700多架殲-6。這款在50年代末期問(wèn)世的米格-19基礎(chǔ)上，衍生的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)，不管經(jīng)歷什么程度的改進(jìn)，放在2007年這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，都是非常離譜的。殲-7、殲-8的末代改進(jìn)型號(hào)也剛剛步入交付末期，兩者裝備總數(shù)超過(guò)1000架，其中40%是服役不到10年的新批次。要是再算上400多架強(qiáng)-5，國(guó)內(nèi)在2007年仍然保有超過(guò)2000架“四大主力”。

▲至今仍然能看到殲-6作為教具使用

與之對(duì)應(yīng)的是，從90年代初期開(kāi)始列裝的“側(cè)衛(wèi)”，以及國(guó)內(nèi)發(fā)展的殲-10，加起來(lái)總數(shù)不到300架，是空軍的絕對(duì)主力。相比之下，美國(guó)空軍在2005年已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)F-22A，并在1999科索沃戰(zhàn)場(chǎng)上，展示了B-2A隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)和AIM-120中距攔射的效果?？吹竭@種根本不成比例的力量對(duì)比，就能理解后續(xù)國(guó)內(nèi)一系列拼命強(qiáng)化空戰(zhàn)性能的做法。到2012年，國(guó)內(nèi)自主生產(chǎn)的殲-10A和殲-11B，服役數(shù)量已經(jīng)相當(dāng)可觀（所以說(shuō)哪怕是并不完整的生產(chǎn)能力，都比直接原裝進(jìn)口強(qiáng)很多倍），殲-6則在2010年徹底退出歷史舞臺(tái)，就連殲-7、殲-8和強(qiáng)-5的服役規(guī)模也明顯縮減。

▲殲-10A量產(chǎn)的價(jià)值極高

不過(guò)，這個(gè)時(shí)候國(guó)內(nèi)只能說(shuō)是在拼命補(bǔ)課，并且水平并不算非常出色。直到殲-10B登場(chǎng)，代表國(guó)內(nèi)正式跨入四代半時(shí)代，才算勉強(qiáng)追上了全球大多數(shù)國(guó)家。更進(jìn)一步的質(zhì)變，則是等到2017年殲-20正式服役。換句話說(shuō)，從2007年開(kāi)始，中航工業(yè)花費(fèi)了整整十年，來(lái)追逐美國(guó)航空工業(yè)的腳步，最終也確實(shí)實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。以2025年的視角，就等于是國(guó)內(nèi)又花費(fèi)八年時(shí)間，將質(zhì)量升級(jí)變成真正的成熟機(jī)隊(duì)。

▲殲-10B雖然生產(chǎn)數(shù)量有限，但意義非比尋常

從數(shù)字上來(lái)講，現(xiàn)在強(qiáng)-5已經(jīng)徹底退役，殲-7、殲-8服役規(guī)模也繼續(xù)縮減，并且殲-8的退役速度遠(yuǎn)超殲-7，可見(jiàn)國(guó)內(nèi)對(duì)前者的真實(shí)態(tài)度。殲-10和殲-11/殲-16兩大系列，作為國(guó)內(nèi)能自主量產(chǎn)的機(jī)型爆產(chǎn)量后，合計(jì)總規(guī)模已經(jīng)超過(guò)1200架，其中約一半是四代半型號(hào)。最重要的一點(diǎn)，還是殲-20解決了生產(chǎn)問(wèn)題，服役數(shù)量達(dá)到200至250架的出色水平，超越F-22A成為全球最大的重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)群。要是再考慮到兩者雷達(dá)、航電的性能差距，當(dāng)年國(guó)內(nèi)空軍的夢(mèng)魘，實(shí)際上已經(jīng)徹底解決。

▲殲-16的量產(chǎn)至今仍未結(jié)束

“Defence-Blog”網(wǎng)站認(rèn)為，中國(guó)空軍的人數(shù)規(guī)模雖然經(jīng)過(guò)波動(dòng)，但相隔18年整體保持不變，戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量甚至下滑了約500架，但質(zhì)量根本不可同日而語(yǔ)，戰(zhàn)斗力更是從不如日本空中自衛(wèi)隊(duì)，到全球坐二望一，讓美國(guó)空軍畏懼不已。而隨著更加廉價(jià)的殲-35開(kāi)始服役，殲-7、殲-8和早年原裝購(gòu)入的“側(cè)衛(wèi)”，將在未來(lái)幾年逐步退出現(xiàn)役，國(guó)內(nèi)空軍將真正走出20多年前艱難時(shí)代的混亂，以昂揚(yáng)姿態(tài)迎接六代機(jī)服役。

▲殲-35將是推動(dòng)空軍轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵機(jī)型

從手握2000架落后機(jī)型，到掌握1500架高端戰(zhàn)斗機(jī)，國(guó)內(nèi)用18年時(shí)間走完了其他國(guó)家想都不敢想的時(shí)代進(jìn)程。就是親身經(jīng)歷這一切的中國(guó)空軍自己，未來(lái)恐怕也沒(méi)有再來(lái)一次的機(jī)會(huì)。也許等到國(guó)內(nèi)空軍登頂全球，后來(lái)者書(shū)寫(xiě)歷史時(shí)，才會(huì)感慨這一切的偉大。