數(shù)字背后，是中國空軍18年來“減量提質(zhì)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，一支曾經(jīng)以殲-6、殲-7為主力的空軍如今已成為全球第二大空中力量。

2007年，中國空軍還裝備著700多架殲-6戰(zhàn)斗機——這款基于50年代末米格-19的機型，即使在當(dāng)時最新改進型，也難以適應(yīng)現(xiàn)代空戰(zhàn)需求。

再加上超過1000架的殲-7、殲-8系列戰(zhàn)機，以及400多架強-5攻擊機，中國空軍當(dāng)時擁有超過2000架老舊戰(zhàn)機，而現(xiàn)代化的四代機僅有不到300架。

01 昔日困境：規(guī)模龐大，戰(zhàn)力堪憂

2007年的中國空軍，表面規(guī)模龐大，實際戰(zhàn)力不足。當(dāng)時空軍裝備序列中，殲-6、殲-7、殲-8和強-5這“四大主力”占總裝備量的70%以上。

真正具備現(xiàn)代化作戰(zhàn)能力的戰(zhàn)機寥寥無幾——只有90年代進口的70多架蘇-27系列、100架蘇-30系列，以及100余架國產(chǎn)殲-11A和少量剛剛定型的殲-10A。

與此形成鮮明對比的是，美國空軍在2005年已開始量產(chǎn)F-22A隱形戰(zhàn)機，1999年科索沃戰(zhàn)爭中就展示了B-2A隱身戰(zhàn)略轟炸機和AIM-120中距攔射導(dǎo)彈的威力。

02 艱難轉(zhuǎn)型：淘汰老舊，裝備新生

轉(zhuǎn)機發(fā)生在2010年后。中國空軍毅然淘汰老舊裝備，5年內(nèi)722架殲-6全部退役，強-5退役288架，殲-7退役204架，殲-8退役77架。

到2012年，中國空軍戰(zhàn)機數(shù)量急劇下降到1425架，相比2007年減少了1275架。這種規(guī)模的大幅縮減，體現(xiàn)了中國空軍“減量提質(zhì)”的決心。

同時，國產(chǎn)新型戰(zhàn)機開始批量服役。殲-10A、殲-11B兩種戰(zhàn)機的生產(chǎn)量逐年增加，先后生產(chǎn)了超過700架，成為2010年代初期的主力機型。

03 質(zhì)變時刻：四代半與五代機登場

2016-2017年是中國空軍質(zhì)變的關(guān)鍵節(jié)點。殲-16、殲-10C和殲-20三種先進戰(zhàn)機先后定型，進入大批量生產(chǎn)階段。

其中最具里程碑意義的是2017年殲-20的服役。這款國產(chǎn)隱身戰(zhàn)機的生產(chǎn)速度和技術(shù)突破，使中國成為除美國外唯一擁有大規(guī)模重型隱身機群的國家。

到2025年，中國空軍已經(jīng)擁有包括殲-20隱形戰(zhàn)斗機、殲-16多用途戰(zhàn)斗機、殲-11B/BG戰(zhàn)斗機、殲-10C戰(zhàn)斗機和少量殲-35A隱形戰(zhàn)斗機在內(nèi)的2284架先進軍機。

04 現(xiàn)有實力：精干高效，體系完備

2025年的中國空軍與2007年相比，戰(zhàn)機總數(shù)減少了約500架，但戰(zhàn)斗力卻實現(xiàn)了指數(shù)級增長。

目前，中國空軍擁有超過1500架四代/五代機，其中殲-10、殲-16等四代半戰(zhàn)機超過500架，加上升級后的200余架殲-11B，總數(shù)達(dá)800架，成為全球列裝四代半最多的力量。

更引人注目的是，殲-20隱身戰(zhàn)機數(shù)量已達(dá)200-250架，超過美國F-22A，成為全球最大的重型隱身戰(zhàn)斗機群。

05 體系作戰(zhàn)：超越單機性能的協(xié)同力量

中國空軍的現(xiàn)代化不止于戰(zhàn)斗機。裝備更新后，飛行員訓(xùn)練水平、作戰(zhàn)思路和指揮體系都發(fā)生了全面進化。

空警-500預(yù)警機可以偵測278公里外的隱身目標(biāo)，相當(dāng)于提前半小時看到對手的動作。運-20和運油-20組成“空中高速公路”，讓中國空軍能飛越第二島鏈執(zhí)行任務(wù)。

“忠誠僚機”攻擊-11等無人機能夠配合有人戰(zhàn)機作戰(zhàn)，甚至自己判斷目標(biāo)、協(xié)助作戰(zhàn)。殲-20不再是“單挑王”，而成了“空中指揮官”。

06 未來展望：六代機與全球領(lǐng)先

中國航空工業(yè)堅持“裝備一代、研制一代、預(yù)研一代”的發(fā)展戰(zhàn)略。在殲-35量產(chǎn)的同時，第六代戰(zhàn)斗機的研發(fā)也在積極推進。

中國已經(jīng)率先完成殲-36、殲-50兩款第六代戰(zhàn)機的首飛，走在了世界前列。轟-20戰(zhàn)略轟炸機也在加緊研發(fā)。

這些新型飛行器的研發(fā)和應(yīng)用，可能將使中國在未來空中競爭中取得更大優(yōu)勢。

未來十年，中國空軍還將推進第六代戰(zhàn)機、智能無人機集群、太空協(xié)同作戰(zhàn)等新型作戰(zhàn)概念。

美國國防大學(xué)報告指出中國空軍“更強了”——戰(zhàn)機數(shù)量減少，但戰(zhàn)斗力提升，標(biāo)志著中國空軍從“規(guī)模型”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量效能型”。

這支力量不再局限于家門口巡邏，而是能飛越第二島鏈的多域作戰(zhàn)部隊。