歐洲車企依然對燃油車抱有希望，這不，大眾在歐洲又發(fā)布了一款新的燃油車-全新探歌，新車定位為緊湊型SUV，軸距 2631mm，基于MEB Evo平臺打造。新車將在9月的慕尼黑車展亮相。

當(dāng)然，看到這個軸距大家也知道，探歌國產(chǎn)后肯定就加長，歐洲版2631mm 的軸距在國內(nèi)同級車型中幾乎沒有競爭力。

其它方面的變化也挺多的，譬如外觀，全新探歌這個造型亮眼多了，整體更加年輕，現(xiàn)代。具體來看前臉采用了貫穿式的LED燈帶，并配備了可發(fā)光的LOGO。

車身顏色也相當(dāng)鮮艷，雙側(cè)車身設(shè)計，大面積C 柱+懸浮車頂看起來時尚感十足。大眾還很聰明地將側(cè)翼子板造型與腰線相互搭配，遠看是不是有一種寬體的效果？我覺得大眾這些細節(jié)處理，國內(nèi)廠家真可以學(xué)習(xí)！

尾燈改為貫穿式，設(shè)計也更精致了，中間為發(fā)光的品牌LOGO。新車車頂擾流板并內(nèi)嵌了高位制動燈組，后窗還配備了雨刷器，雖然這車定位是緊湊級SUV，但細節(jié)處理還是很到位的，大廠出品就這點好！

內(nèi)飾依然是大眾經(jīng)典的T字形布局，10英寸全液晶儀表盤、高配搭 12.9 英寸觸摸屏，方向盤按鍵為物理按鍵，主打就是一個實用、易用！

全新探歌搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)，全系標配7速雙離合變速箱與前輪驅(qū)動，并且不再提供手動版車型。沒有手動檔可以理解，但這個 48V輕混預(yù)計不會引入國內(nèi)。值得注意的是，歐版全新探歌有可能搭載大眾全新研發(fā)的2.0升混動系統(tǒng)（HEV），你說會不會引入國內(nèi)？

總結(jié)：

歐洲發(fā)布全新探歌后，預(yù)計會加長，動力上就提供 1.5T，并簡化配置車型。畢竟市場環(huán)境不一樣。另外歐版全新探歌在智能化上也得到升級，采用了Park Assist Pro系統(tǒng)，擁有50米的記憶泊車功能，以及手機遙控泊車功能。其實只要將這些好的東西保留，附上一個合理的售價，探歌在國內(nèi)還是有市場的，你們說呢。（圖文：Gerald）