制作/張李昊

見習(xí)記者朱榮琛 記者郭明明

8月28日，有網(wǎng)友發(fā)視頻稱，廈門航空MF8086航班在起飛前客艙有充電寶著火，煙霧特別刺鼻。28日下午，廈門航空工作人員表示，確有此事發(fā)生，事發(fā)后現(xiàn)場(chǎng)已及時(shí)處理，航班最終正常起飛。

根據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的現(xiàn)場(chǎng)圖片顯示，機(jī)艙內(nèi)多名乘客紛紛起身張望，畫面中疑似有白色煙霧飄出。記者向該網(wǎng)友發(fā)去私信了解情況，但截至發(fā)稿前未獲回復(fù)。

28日下午，記者就此事?lián)艽蛄藦B門航空電話，工作人員向記者表示，經(jīng)查詢確有此事發(fā)生，并因此造成該航班延誤，事發(fā)后現(xiàn)場(chǎng)已及時(shí)處理，航班最終正常起飛。據(jù)該工作人員介紹，事發(fā)航班為從大連飛往南京的MF8086，充電寶起火發(fā)生于起飛之前。

據(jù)航旅縱橫App顯示，8月28日由大連飛往南京的廈門航空MF8086航班原計(jì)劃起飛時(shí)間為8：05，實(shí)際起飛為10：16，實(shí)際到達(dá)時(shí)間為11：41，確有延誤。

網(wǎng)友發(fā)布圖片中機(jī)艙內(nèi)疑似有煙霧飄出。（來源/網(wǎng)絡(luò)截圖）

記者注意到，今年以來已發(fā)生多起航班客艙充電寶起火事故。據(jù)媒體此前報(bào)道，6月13日，從鄭州新鄭飛往揭陽潮汕的上海航空FM9449航班，在飛行過程中，有旅客攜帶的充電寶冒煙。該航班機(jī)組人員迅速介入處置，旅客也使用礦泉水接力協(xié)助撲救，最終航班安全降落。

6月10日，山東航空SC1159機(jī)艙內(nèi)也發(fā)生起火冒煙事件，山東航空工作人員表示，有旅客攜帶的充電寶冒煙，乘務(wù)組第一時(shí)間按照程序妥善處置，航班已正常降落。

據(jù)央視新聞報(bào)道，飛機(jī)客艙屬于增壓環(huán)境，在飛機(jī)起降過程中，客艙壓力是變化的，會(huì)從起飛前的1個(gè)大氣壓降到巡航時(shí)的約0.6個(gè)大氣壓，降落時(shí)再慢慢增加到1個(gè)大氣壓。而鋰是不穩(wěn)定的金屬，在氣壓不穩(wěn)定時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)熱、壓力增加，甚至引發(fā)破裂和自燃，嚴(yán)重危害飛行安全。按照規(guī)定，在飛行過程中，不得使用充電寶給電子設(shè)備充電。對(duì)于有啟動(dòng)開關(guān)的充電寶，在飛行過程中應(yīng)始終關(guān)閉。