8月28日，嵐圖汽車在成都正式推出純電SUV全新嵐圖知音。新車共推出三款配置：后驅(qū)乾崑版、四驅(qū)乾崑版和超長(zhǎng)續(xù)航乾崑版，官方指導(dǎo)價(jià)分別為20.29萬(wàn)元、22.29萬(wàn)元和24.29萬(wàn)元。最引人關(guān)注的是，全系搭載華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）與鴻蒙座艙HarmonySpace 5，成為當(dāng)前市場(chǎng)中少數(shù)在20萬(wàn)級(jí)別做到“華為雙核心”全系標(biāo)配的純電SUV。

嵐圖將這款車定位為“更懂家庭”的智能純電SUV，意在通過(guò)高規(guī)格的舒適配置與智能科技，打破同級(jí)別市場(chǎng)中常見(jiàn)的“毛坯交付”現(xiàn)象。我們也第一時(shí)間對(duì)該車進(jìn)行產(chǎn)品力解讀，看看它是否真如宣傳所說(shuō)，重新定義20萬(wàn)級(jí)純電SUV的價(jià)值標(biāo)桿。

續(xù)航與補(bǔ)能：兩種方案應(yīng)對(duì)不同出行場(chǎng)景

嵐圖知音全系基于800V高壓碳化硅平臺(tái)打造，提供兩種續(xù)航版本。后驅(qū)與四驅(qū)版本搭載5C超充電池，最高續(xù)航為650km，主打快速補(bǔ)能體驗(yàn)；超長(zhǎng)續(xù)航版則配備112kWh超大電池包，CLTC續(xù)航達(dá)到901km，是目前同級(jí)別純電SUV中續(xù)航最長(zhǎng)的車型之一，顯著緩解長(zhǎng)途出行的里程焦慮。

座艙空間：家用SUV的“得房率”革命

嵐圖知音在空間設(shè)計(jì)上提出“得房率”概念，官方數(shù)據(jù)高達(dá)90.8%，實(shí)得內(nèi)艙面積5.2㎡。不僅前排座椅可完全放平，與后排相連形成貫通式大空間，后備箱也采用雙層設(shè)計(jì)，總?cè)莘e652L，全車設(shè)置35處儲(chǔ)物位置，明顯傾向于多人口家庭的實(shí)用需求。

此外，嵐圖為這款車配備了16.4㎡的軟包內(nèi)飾，提供多種內(nèi)飾及外觀顏色選擇。值得一提的是，全系標(biāo)配100%遮光電動(dòng)遮陽(yáng)簾，沒(méi)有因?yàn)槌杀究刂贫÷赃@一高頻使用配置。

智能系統(tǒng)：華為加持，雙旗艦上車

嵐圖知音是首批同時(shí)搭載華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5的量產(chǎn)車型。其智駕系統(tǒng)為ADS Max超階版，配備192線激光雷達(dá)和29顆傳感器，支持城區(qū)NCA、高速NCA和全場(chǎng)景泊車，AEB最高剎停速度可達(dá)130km/h。

鴻蒙座艙HarmonySpace 5則延續(xù)了華為在生態(tài)交互上的優(yōu)勢(shì)，支持多音區(qū)語(yǔ)音、超級(jí)桌面和跨設(shè)備任務(wù)流轉(zhuǎn)，顯著降低了用戶從手機(jī)到車機(jī)的轉(zhuǎn)換成本。

舒適配置：瞄準(zhǔn)豪華體驗(yàn)，拒絕“減配”

從座椅到懸架，嵐圖知音在舒適性方面堆料十足。全車座椅支持通風(fēng)、加熱，主駕與副駕均配備按摩功能，副駕更搭載零重力座椅。同時(shí)，新車還罕見(jiàn)地搭載了EDC智能可調(diào)阻尼懸架、靜音電吸門、雙層隔音玻璃以及帶壓縮機(jī)的雙溫區(qū)冰箱。這些配置以往多見(jiàn)于30萬(wàn)甚至50萬(wàn)級(jí)車型。

嵐圖知音的推出，可以看作是一次針對(duì)20萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)的“配置起義”。尤其是在華為智能系統(tǒng)、舒適性裝備和續(xù)航方案等方面，它確實(shí)做到了“別人選配即我標(biāo)配”的產(chǎn)品設(shè)定。

從市場(chǎng)角度看，知音不僅補(bǔ)強(qiáng)了嵐圖在純電家庭SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品線，也與嵐圖FREE+形成混動(dòng)+純電雙布局，共同沖擊中高端家用市場(chǎng)。值得一提的是，嵐圖近期正推進(jìn)港股上市，此時(shí)推出這樣一款走量車型，也具有明顯的戰(zhàn)略意義。

在我看來(lái)，嵐圖知音最大的意義不在于某個(gè)單點(diǎn)性能的極致，而是在20萬(wàn)級(jí)別實(shí)現(xiàn)了罕見(jiàn)的配置平權(quán)。它未必每個(gè)方面都是第一，但確實(shí)沒(méi)有明顯短板，尤其是在智能、空間、舒適這些中國(guó)家庭用戶最關(guān)注的維度上，都拿出了誠(chéng)意。當(dāng)然，最終能否成為“爆款”，還要看交付節(jié)奏、市場(chǎng)口碑和售后服務(wù)的整體表現(xiàn)。但至少，它讓這個(gè)級(jí)別的純電SUV市場(chǎng)，多了一個(gè)不可以忽視的選項(xiàng)。