一份二手車(chē)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示國(guó)內(nèi)的二手車(chē)市場(chǎng)已成為龐大的市場(chǎng)，前7個(gè)月新車(chē)成交量1823.5萬(wàn)輛，而二手車(chē)成交量達(dá)到1123萬(wàn)輛，二手車(chē)的交易量已是新車(chē)交易量的六成多，而二手車(chē)市場(chǎng)的電車(chē)正在快速上升。

為何說(shuō)二手車(chē)市場(chǎng)對(duì)電車(chē)的助力更大？因?yàn)槎周?chē)銷(xiāo)量猛漲的部分來(lái)自準(zhǔn)新車(chē)，三年以?xún)?nèi)車(chē)齡的準(zhǔn)新車(chē)占二手車(chē)交易量的比例達(dá)到26%，這就是292萬(wàn)輛的交易量。

對(duì)于電車(chē)來(lái)說(shuō)，能在二手車(chē)市場(chǎng)交易的恰恰也是準(zhǔn)新車(chē)，由于電池的特性，5-6年之后，電池的衰減幅度較為嚴(yán)重，有分析指出使用年限達(dá)到這個(gè)時(shí)間的電池衰減幅度普遍已達(dá)到兩成，消費(fèi)者基本不會(huì)考慮這類(lèi)電車(chē)了。

二手車(chē)商同樣不會(huì)考慮，因?yàn)楦鼡Q電池的成本非常高，某款售價(jià)10萬(wàn)出頭的電池，更換電池的費(fèi)用就達(dá)到5萬(wàn)左右，二手電車(chē)如果定價(jià)在5萬(wàn)基本不可能賣(mài)得出，而定價(jià)5萬(wàn)的話(huà)其實(shí)二手車(chē)商屬于虧本賣(mài)車(chē)了。

今年以來(lái)，電車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)的占比快速提升，前5個(gè)月二手車(chē)交易量791萬(wàn)輛，新能源二手車(chē)交易量54.5萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)占二手車(chē)交易量的比例為6.9%，而到了7月份新能源汽車(chē)占二手車(chē)交易量的比例突然增加至10%以上，可見(jiàn)電車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)有多兇猛。

二手電車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)交易量猛漲，在于價(jià)格比新車(chē)實(shí)在實(shí)惠太多了，以某款售價(jià)接近27萬(wàn)的電車(chē)為例，使用一年時(shí)間在二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格只要16.9萬(wàn)左右，大約為新車(chē)價(jià)格的63%，而且還省下了稅費(fèi)等。

當(dāng)然更受消費(fèi)者歡迎的則是那些零公里二手車(chē)，這些非常接近新車(chē)的車(chē)型，非常劃算，它們的售價(jià)大約是新車(chē)價(jià)格的七成到八成，對(duì)消費(fèi)者的吸引力非常大。

這些零公里二手車(chē)隨著多方的揭露，被認(rèn)為并不簡(jiǎn)單，車(chē)企未必不清楚，因?yàn)橛胁糠至愎锒周?chē)經(jīng)二手車(chē)商賣(mài)出是可以獲得返利的，這就意味著這些零公里二手車(chē)與汽車(chē)企業(yè)的關(guān)系剪不斷理還亂。

汽車(chē)企業(yè)看重這個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)，在于這個(gè)市場(chǎng)實(shí)在太為龐大了，他們當(dāng)下都面臨著銷(xiāo)量壓力，為了突破重圍，必須爭(zhēng)取任何能提高銷(xiāo)量的機(jī)會(huì)，而二手車(chē)市場(chǎng)相當(dāng)于新車(chē)市場(chǎng)的六成，能從中分一杯羹就能大幅度帶動(dòng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，將車(chē)輛賣(mài)到二手市場(chǎng)去同樣有利可圖，即使售價(jià)低至七成，但是其他諸多權(quán)益可能沒(méi)有，也就是意味著汽車(chē)企業(yè)無(wú)需承擔(dān)賣(mài)車(chē)之后的許多后續(xù)成本，這當(dāng)中就能擠壓出不小的利潤(rùn)。

對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，特別是外資車(chē)企顯然無(wú)法迅速熟悉這種特殊的環(huán)境，無(wú)法有效利用二手車(chē)市場(chǎng)提升銷(xiāo)量，如此情況下自然在銷(xiāo)量方面難以與國(guó)內(nèi)的電車(chē)企業(yè)比拼了。

汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，為了提振銷(xiāo)量，各自不得不拼盡全力，近期的數(shù)據(jù)就顯示又有兩三家外資車(chē)企已被擠出國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)前十名，凸顯出國(guó)內(nèi)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)有多激烈，如此情況下當(dāng)然得想方設(shè)法增加銷(xiāo)量，而龐大的二手車(chē)市場(chǎng)就是可以利用的空間。