“自由”教練機(jī)（Freedom Trainer jet）是一款全新設(shè)計(jì)的具備航母起降能力的教練機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)成本降低40%，使用壽命達(dá)16,000小時(shí)。

SNC“自由”教練機(jī)前視渲染圖。圖片來源：SNC公司

據(jù)軍事新聞網(wǎng)站nextgendefense網(wǎng)8月29日?qǐng)?bào)道，內(nèi)華達(dá)山脈公司（SNC）推出了“自由”教練機(jī)，參與美國(guó)海軍本科噴氣式訓(xùn)練系統(tǒng)（UJTS）的競(jìng)標(biāo)。

該機(jī)采用全新設(shè)計(jì)，據(jù)稱是唯一能夠支持航母觸艦復(fù)飛和場(chǎng)降著艦練習(xí)至觸地操作的教練機(jī)。這意味著海軍飛行學(xué)員可以在訓(xùn)練中比使用現(xiàn)有飛機(jī)更早地練習(xí)關(guān)鍵的甲板進(jìn)近操作。

作為“自由”訓(xùn)練系統(tǒng)家族的一部分，該機(jī)旨在降低生命周期成本的同時(shí)提升性能。SNC公司表示其發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)費(fèi)用比當(dāng)前海軍教練機(jī)低約40%，整體運(yùn)營(yíng)成本約為陸基競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一半。

SNC“自由”教練機(jī)藝術(shù)渲染圖。圖片來源：SNC公司

其單次任務(wù)飛行時(shí)間延長(zhǎng)30%至40%，機(jī)體壽命達(dá)16,000小時(shí)，無需昂貴的服役壽命延長(zhǎng)計(jì)劃。

數(shù)字設(shè)計(jì)和模塊化開放系統(tǒng)架構(gòu)使海軍航空系統(tǒng)司令部能夠直接監(jiān)督未來升級(jí)，并在項(xiàng)目發(fā)展過程中靈活引入第三方技術(shù)。

ATARS集成

內(nèi)華達(dá)山脈公司（SNC）與紅色六方案公司（Red 6）合作，將先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)（ATARS）——首個(gè)戶外機(jī)載增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練系統(tǒng)集成到“自由”教練機(jī)中。

通過ATARS，飛行學(xué)員在實(shí)飛任務(wù)中可以通過頭盔顯示器看到并應(yīng)對(duì)虛擬威脅。

SNC“自由”教練機(jī)藝術(shù)渲染圖。圖片來源：SNC公司

這使得在不承擔(dān)傳統(tǒng)實(shí)兵訓(xùn)練的成本、風(fēng)險(xiǎn)或空域限制的情況下，開展近乎同等水平的對(duì)抗演練成為可能。

ATARS還支持協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)訓(xùn)練，在基本飛行指導(dǎo)和高級(jí)戰(zhàn)術(shù)操作之間架起橋梁。

行業(yè)推動(dòng)與項(xiàng)目展望

SNC公司將“自由”教練機(jī)定位為海軍教練機(jī)替換計(jì)劃中的顛覆性競(jìng)爭(zhēng)者，并視其為加強(qiáng)美國(guó)國(guó)防工業(yè)基礎(chǔ)的一種方式。

SNC公司執(zhí)行副總裁Jon Piatt表示：“SNC支持海軍已超過40年，‘自由’教練機(jī)項(xiàng)目代表了我們數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)安全和卓越不懈承諾的頂峰。該解決方案不僅滿足海軍當(dāng)前需求，也預(yù)見了未來需求?！?/p>

該公司已組建了一個(gè)由軍事航空和培訓(xùn)專家組成的團(tuán)隊(duì)來支持該項(xiàng)目，并與美國(guó)海軍本科噴氣式訓(xùn)練系統(tǒng)（UJTS）競(jìng)標(biāo)的時(shí)間表保持一致。