8月29日，縱橫攜旗下G700、G700環(huán)塔版、G700環(huán)塔賽事版、G700頂火版四款車型亮相成都國(guó)際車展。這不僅是一場(chǎng)產(chǎn)品秀，更是中國(guó)品牌向長(zhǎng)期被國(guó)際巨頭壟斷的豪華越野市場(chǎng)發(fā)起的一次高調(diào)進(jìn)攻。

車展現(xiàn)場(chǎng)，縱橫宣布G700全球盲訂正式啟動(dòng)，但比盲訂策略更值得關(guān)注的，是G700重新定義豪華越野的產(chǎn)品邏輯。

外觀上，G700沒(méi)有簡(jiǎn)單復(fù)刻傳統(tǒng)硬派越野的粗獷線條，而是提出“巔峰美學(xué)”概念——從喜馬拉雅山脈輪廓和冰川線條中汲取靈感。短前懸、長(zhǎng)后懸的車身比例營(yíng)造出俯沖姿態(tài)，山影巨幕前臉、冰川塔林點(diǎn)陣格柵和冰棱日行燈等細(xì)節(jié)，共同構(gòu)建出硬派與豪華共生的視覺(jué)語(yǔ)言。

內(nèi)飾層面，G700力圖打造“極境溫馨的家”。超77英寸巨幕屏幕系統(tǒng)、珠峰8848等高線紋理壓印、指揮官（參數(shù)丨圖片）式劇院座椅布局，以及智能冰箱和萊斯康音響等配置，明顯瞄準(zhǔn)了那些既追求野外穿越能力、又不愿犧牲日常舒適性的新派越野用戶。

真正的核心技術(shù)在于其越野架構(gòu)。G700搭載鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率665kW，總扭矩1135N·m，百公里加速4.6秒。這套系統(tǒng)由2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、2擋DHT變速箱和超級(jí)2擋P4后驅(qū)電機(jī)組成，配合800V寧德時(shí)代混動(dòng)專用電池，支持4C快充（30%-80%僅需10分鐘）。

更關(guān)鍵的是其全系標(biāo)配的三把鎖、內(nèi)高壓一體式大梁、CDC+空氣懸架，以及320mm最大離地間隙和970mm涉水深度（空懸涉水模式下）。尤其值得一提的是其IP68級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)防水能力——經(jīng)過(guò)2小時(shí)浸泡測(cè)試后仍能正常啟動(dòng)，這對(duì)高端越野車型來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的可靠性突破。

縱橫此次沒(méi)有滿足于推出一款基礎(chǔ)車型，而是通過(guò)三種特別版本，展示了G700的可擴(kuò)展性和場(chǎng)景適應(yīng)性。

G700環(huán)塔版是全球首發(fā)車型。其典藏“烈焰”涂裝直接源自環(huán)塔拉力賽的激情基因，但更實(shí)質(zhì)的升級(jí)是搭載了支持±15mm精密高度調(diào)節(jié)的阿諾達(dá)氮?dú)鉁p震，以及265/70 R18黑熊AT胎和18寸越野輪轂。鋁鎂合金底盤護(hù)板在保證防護(hù)的同時(shí)，重量比傳統(tǒng)鋼制護(hù)板減輕65%。

G700環(huán)塔賽事版則更進(jìn)一步，配備了碳纖維涉水喉、雙防爆油箱、專業(yè)級(jí)防滾架和OMP賽車座椅等純競(jìng)技裝備。這款車直接繼承了今年環(huán)塔拉力賽上G700賽車5個(gè)賽段冠軍的技術(shù)基因，證明了其不僅在展示廳里耀眼，在極端環(huán)境中同樣可靠。

G700頂火版展示了縱橫與國(guó)內(nèi)頂級(jí)改裝品牌頂火車會(huì)的共創(chuàng)成果。該車采用戰(zhàn)斗美學(xué)設(shè)計(jì)，在保留城市舒適性的同時(shí)，通過(guò)系統(tǒng)性改造賦予專業(yè)探險(xiǎn)工具屬性，瞄準(zhǔn)那些“既要公路巡航，又要荒野征服”的硬核玩家。

三款特別版基于同一技術(shù)基型，卻衍生出三種截然不同的產(chǎn)品性格，這種“一車多態(tài)”的策略，顯示了縱橫對(duì)豪華越野市場(chǎng)細(xì)分需求的精準(zhǔn)把握。

縱橫的自信并非空穴來(lái)風(fēng)。其背后是奇瑞集團(tuán)日益強(qiáng)大的技術(shù)體系和全球影響力。

今年1-7月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售148.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%，創(chuàng)歷史新高?？v橫繼承了奇瑞在越野技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)深耕。自主研發(fā)的鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O、縱橫云臺(tái)越野底盤、縱橫方舟技術(shù)和縱橫蒼穹互聯(lián)等技術(shù)體系，為G700提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

車展上，縱橫還宣布與新華社“可可西里科考項(xiàng)目”達(dá)成戰(zhàn)略合作，G700將成為可可西里無(wú)人區(qū)巡護(hù)的唯一指定用車。這一合作不僅展示了產(chǎn)品的極端環(huán)境可靠性，也巧妙傳遞了品牌“守護(hù)遠(yuǎn)方”的責(zé)任理念。

隨著一系列新車的推出，縱橫展示了一個(gè)清晰的戰(zhàn)略圖景：以技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)生態(tài)合作和用戶共創(chuàng)，構(gòu)建一個(gè)涵蓋量產(chǎn)、競(jìng)技和改裝多維度的豪華越野品牌體系。

成都車展只是縱橫的起點(diǎn)。下半年，隨著兩款耗時(shí)3年、投入10億研發(fā)的全球戰(zhàn)略產(chǎn)品推出，縱橫或?qū)⒄嬲_(kāi)啟“全球豪華越野市場(chǎng)的中國(guó)時(shí)刻”。當(dāng)國(guó)際品牌仍在思考如何應(yīng)對(duì)中國(guó)電動(dòng)化、智能化浪潮的沖擊時(shí)，中國(guó)高端越野陣營(yíng)已悄然崛起，接下來(lái)就看縱橫的表現(xiàn)了。