8月29日，“純電智趣大兩廂”全新MG4正式上市，以極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品力和價(jià)格，直面較量比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）、吉利星愿等熱門車型，重構(gòu)純電兩廂市場(chǎng)價(jià)值標(biāo)桿。

全新MG4堪稱“400公里性價(jià)比之王”，擁有39項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先配置、21項(xiàng)同級(jí)最優(yōu)配置及6項(xiàng)越級(jí)配置。其437隨心版售價(jià)6.58萬(wàn)元，成為7萬(wàn)內(nèi)唯一擁有400公里續(xù)航的車型，徹底擊穿同級(jí)價(jià)格底線；9萬(wàn)多即可擁有530km長(zhǎng)續(xù)航版本，重新劃定高性能純電門檻；半固態(tài)安芯版售價(jià)9.98萬(wàn)元，將行業(yè)首個(gè)批量裝車的半固態(tài)電池技術(shù)拉入10萬(wàn)內(nèi)。自預(yù)售啟動(dòng)，短短24天訂單已超45000臺(tái)，強(qiáng)勢(shì)鎖定“月銷過萬(wàn)”的爆款地位。

在產(chǎn)品實(shí)力上，全新MG4全面領(lǐng)跑同級(jí)?？臻g方面，依托CTB電池車身一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)93.8%的空間得房率，車身尺寸4395×1842×1551mm，軸距2750mm，相比吉利星愿大出一圈，后排空間堪比B級(jí)車，后備廂原始空間471L，還有3層立體設(shè)計(jì)和98L下沉儲(chǔ)物空間，二排座椅放倒可秒變1.87㎡大床房。續(xù)航與能耗表現(xiàn)出眾，百公里電耗10.4kWh，437km與530km兩個(gè)續(xù)航版本滿足不同需求，低溫續(xù)航達(dá)成率75%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，20分鐘即可從30%充至80%，比海豚快5分鐘。動(dòng)力上，標(biāo)配120kW六合一電機(jī)，0-50km/h加速僅3s，0-100km/h加速7.2s，麋鹿測(cè)試成績(jī)74.2km/h，駕控精準(zhǔn)。

智能體驗(yàn)上，全新MG4打破10萬(wàn)級(jí)純電車局限，搭載高通8155芯片，配合OPPO智行手車互聯(lián)功能，兼容華為、蘋果、安卓等主流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全生態(tài)兼容，還有手機(jī)語(yǔ)音備車、無(wú)感鑰匙等諸多便捷功能，15.6英寸2.5K大屏帶來出色視覺體驗(yàn)。安全方面，采用CTB電池車身一體化技術(shù)，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)31000N·m/deg，遠(yuǎn)超海豚和星愿，還集成14項(xiàng)主動(dòng)安全配置，全面守護(hù)出行。針對(duì)女性與新手用戶，配備360°全面防曬、后排隱私玻璃、嬰兒級(jí)親膚皮質(zhì)、柔光美妝鏡等貼心配置。

技術(shù)層面，全新MG4作為MG新百年首款新能源代表作，依托上汽技術(shù)賦能，在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)搭載了半固態(tài)電池、一體式熱管理系統(tǒng)、CTB電池車身一體化技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)。半固態(tài)電池解決了低溫性能與安全瓶頸，有完備量產(chǎn)產(chǎn)線，今年12月開啟交付；一體式熱管理系統(tǒng)采用行業(yè)首創(chuàng)鋁稀土合金材料，工作溫度范圍寬至-35℃，能耗低、制熱快；CTB技術(shù)帶來更大空間和更高安全性。

MG品牌以“技術(shù)平權(quán)”為DNA，將高端技術(shù)下放至10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。未來三年，MG將投入100億研發(fā)資金推出13款新能源車，覆蓋10-20萬(wàn)主流市場(chǎng)，讓更多消費(fèi)者享受前沿科技。同時(shí)，MG新能源戰(zhàn)略全面提速，渠道上年底有效經(jīng)銷商將突破400家，聯(lián)合OPPO智行開設(shè)200家商超快閃店；售后服務(wù)上，全國(guó)1000家上汽養(yǎng)車將為車主服務(wù)。此外，MG還推出數(shù)字化IP形象Morris，強(qiáng)化用戶情感認(rèn)同，開啟品牌新百年篇章。

全新MG4的上市，不僅是一款爆款車型的登場(chǎng)，更是純電兩廂市場(chǎng)價(jià)值體系的重塑，它以技術(shù)平權(quán)為核心，為消費(fèi)者帶來超越期待的出行體驗(yàn)，引領(lǐng)行業(yè)邁向新的發(fā)展階段。