封面新聞?dòng)浾?曹菲

8月29日，記者從長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司獲悉，當(dāng)天，一列滿載長(zhǎng)鋼軌的列車駛?cè)氤捎逯芯€高鐵簡(jiǎn)州鋪軌基地，標(biāo)志成渝中線高鐵建設(shè)進(jìn)入長(zhǎng)軌儲(chǔ)存階段，為后續(xù)全線鋪軌奠定了基礎(chǔ)。

成渝中線高鐵首列長(zhǎng)鋼軌進(jìn)場(chǎng)

成渝中線高鐵簡(jiǎn)州鋪軌基地位于成都東部新區(qū)養(yǎng)馬街道，本次運(yùn)送的500米長(zhǎng)鋼軌共50根，總長(zhǎng)達(dá)12.5公里。為確保首列長(zhǎng)鋼軌順利進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與鐵路運(yùn)輸部門(mén)溝通協(xié)調(diào)運(yùn)輸計(jì)劃，提前12天完成了簡(jiǎn)州基地工程線驗(yàn)收，為后續(xù)長(zhǎng)鋼軌的運(yùn)輸存儲(chǔ)和鋪設(shè)做好充分準(zhǔn)備。

“項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在運(yùn)輸過(guò)程中啟用北斗時(shí)空同步監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)列車走行、對(duì)位卸載等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施毫米級(jí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)鋼軌運(yùn)輸、卸載與存儲(chǔ)全過(guò)程無(wú)縫銜接?！敝需F三局成渝中線項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人戴斌介紹。

成渝中線高鐵首列長(zhǎng)鋼軌進(jìn)場(chǎng)

成渝中線高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽(yáng)市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

全線建成后，成都至重慶的高鐵旅行時(shí)間將進(jìn)一步壓縮到50分鐘。這條線路還將與已建成運(yùn)營(yíng)的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達(dá)州至萬(wàn)州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬(wàn)州高鐵等多條線路連通，推動(dòng)成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，將極大便利沿線居民出行，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開(kāi)發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司供圖