8月29日，中鐵十八局參建的寧波地鐵7號(hào)線正式通車運(yùn)營(yíng)。

寧波地鐵7號(hào)線全長(zhǎng)39.4公里，均為地下線，設(shè)車站25座，始于鄞州云龍站，止于鎮(zhèn)海俞范站。其中，中鐵十八局參建的下應(yīng)南車輛段是寧波軌道交通7號(hào)線和8號(hào)線的共用車輛段，總用地面積約60萬(wàn)平方米，蓋體面積37萬(wàn)平方米，建筑總面積22萬(wàn)平方米，是當(dāng)前寧波市在建規(guī)模最大、投資額最高的軌道交通綜合體項(xiàng)目。

下應(yīng)南車輛段航拍圖

市政公司負(fù)責(zé)施工的TJSG02標(biāo)段占地面積達(dá)17萬(wàn)平方米，施工范圍涵蓋車輛基地蓋體、管線遷改、河道、橋梁、住宅、道路和園林綠化等多個(gè)方面。其中，蓋體工程共劃分為9個(gè)區(qū)域，包括72塊蓋板，總面積約9.5萬(wàn)平方米。該標(biāo)段混凝土用量約26.1萬(wàn)立方米，鋼材用量達(dá)7.2萬(wàn)噸，具有工程體量大、專業(yè)接口多、施工難度高等特點(diǎn)。

車輛段內(nèi)景

施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照項(xiàng)目精細(xì)化管理各項(xiàng)要求，強(qiáng)化前后臺(tái)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，創(chuàng)新管理方式，科學(xué)制定施工標(biāo)準(zhǔn)、細(xì)化施工流程，全面提升工程品質(zhì)。在施工高峰期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織1500余名施工人員和近百臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備同場(chǎng)作業(yè)，科學(xué)調(diào)度有效保障了施工進(jìn)度；創(chuàng)新應(yīng)用泥漿固化、渣土改良等技術(shù)，單日最大渣土外運(yùn)量達(dá)7400立方米，刷新了寧波軌道交通施工紀(jì)錄。

車輛段內(nèi)景

同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的“靜載樁頭一體化施工技術(shù)”“狹小空間深基坑地下結(jié)構(gòu)施工方法”“車輛段預(yù)制小立柱鋼筋定位模板”等多項(xiàng)專利工法，成功攻克樁基靜載試驗(yàn)周期長(zhǎng)、狹小空間深基坑結(jié)構(gòu)施工難、小立柱定位筋埋設(shè)誤差大等難題，大幅提升施工效率，為7號(hào)線的順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，寧波地鐵7號(hào)線的建成通車，將有效聯(lián)動(dòng)站點(diǎn)周邊醫(yī)院、學(xué)校、商圈、社區(qū)，推動(dòng)低碳與業(yè)態(tài)融合，成為串聯(lián)美好生活的“綠色動(dòng)脈”，賦能城市文旅產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)。（中鐵十八局）