去年冬天紐約的暴雪讓地鐵停擺3天，波士頓的漁船被海冰凍在港口——你以為這是“極端天氣”？研究說，未來這樣的冬天可能會變成“日?！?。

罪魁禍?zhǔn)撞卦诤Ｑ罄铮阂粭l叫AMOC的“熱傳送帶”，正慢慢“停轉(zhuǎn)”。

它是歐美冬天的“暖寶寶”，現(xiàn)在要“沒電”了

AMOC全名“大西洋經(jīng)向翻轉(zhuǎn)環(huán)流”，作用像海洋里的“熱快遞員”：把熱帶的暖水沿著美國東海岸往北送，到了北大西洋，暖水變冷變重，沉到深海再流回?zé)釒А@一趟循環(huán)，讓歐洲西北和美國東北的冬天沒那么“凍人”。

比如紐約的1月平均氣溫能維持在0℃左右，波士頓不會被海冰封港，全靠這條“傳送帶”送暖。

全球變暖讓它“扛不住”，2050年開始“斷流”

但現(xiàn)在，這個(gè)循環(huán)要“崩”了。

全球變暖讓表層海水變熱，加上格陵蘭冰川融化的淡水混進(jìn)來，海水變得“又輕又軟”——本來該沉到深海的暖水，現(xiàn)在沉不下去了。循環(huán)慢下來，“熱快遞”越送越少，直到徹底停轉(zhuǎn)。

研究用了IPCC的CMIP6模型（就是聯(lián)合國氣候報(bào)告用的“預(yù)言工具”），模擬到2500年的結(jié)果嚇?biāo)廊耍?/p>

高排放場景下，9個(gè)模型都顯示AMOC在2100年前肯定崩；

就算中低排放，也有模型預(yù)測會“斷流”；

更糟的是，模型沒算格陵蘭冰蓋融化的額外淡水——如果加上，崩潰會更早，可能2050年就開始。

美國東海岸要面對的“永冬”：冷到暖氣費(fèi)翻倍，海平面漲進(jìn)市區(qū)

一旦AMOC停轉(zhuǎn)，美國部分地區(qū)冬天會變成這樣：

更冷的冬天：紐約、波士頓的1月平均氣溫可能比現(xiàn)在低5℃，街頭的雪到3月都化不完，暖氣費(fèi)翻一倍，電網(wǎng)可能扛不??；

更高的海平面：北卡到緬因的海岸，海水會“堆”起來——因?yàn)锳MOC本來會把海水“推走”，現(xiàn)在推不動了，海平面每年漲得更快，臺風(fēng)一來，海邊的房子直接被淹；

更怪的颶風(fēng)：佛羅里達(dá)、卡羅萊納的臺風(fēng)路徑可能變“野”——AMOC影響大氣環(huán)流，颶風(fēng)可能更頻繁登陸，破壞力更大。

德國波茨坦大學(xué)的StefanRahmstorf說：“模擬里，北大西洋的‘臨界點(diǎn)’未來幾十年就到，這太嚇人了。”荷蘭氣象研究所的SybrenDrijfhout更直接：“高排放場景下，2100年前肯定崩——風(fēng)險(xiǎn)比大家想的更嚴(yán)重?！?/p>

不是“狼來了”，是“狼已經(jīng)在門口”

最近10年，北大西洋的深海混合已經(jīng)變慢了——和研究結(jié)果完全對上。換句話說，這條“熱傳送帶”已經(jīng)在“喘粗氣”了。

現(xiàn)在能做的，只有盡快減排放：少開點(diǎn)車，多用清潔能源，讓海洋的“熱快遞員”能繼續(xù)工作。

你有沒有經(jīng)歷過特別冷的冬天？

評論區(qū)聊聊你的“凍人”回憶——畢竟，這場“海洋的感冒”，要我們一起“治”。