（來源：天津日?qǐng)?bào)）

轉(zhuǎn)自：天津日?qǐng)?bào)

　　運(yùn)行一個(gè)多月的天津機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車等候區(qū)現(xiàn)在怎樣了？8月27日下午，細(xì)雨綿綿。記者再次來到天津機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車候車區(qū)和蓄車區(qū)采訪。

　　在蓄車區(qū)內(nèi)，某平臺(tái)網(wǎng)約車司機(jī)曹偉正與乘客溝通：“您取完行李，從出口出來，根據(jù)腳下地標(biāo)指引，柱子上也有網(wǎng)約車候車區(qū)的指引標(biāo)志，出航站樓直行50米左右就能看到交通中心A島，候車區(qū)就在這里?！彼谛钴噮^(qū)接到乘客電話，細(xì)致周到地指引倆人如何碰頭。

　　“我們車場(chǎng)每天進(jìn)出網(wǎng)約車7000輛到8000輛車次，與設(shè)立候車區(qū)和蓄車區(qū)之初相比，又重新規(guī)劃了線路布局，確保蓄車區(qū)內(nèi)的網(wǎng)約車快速到達(dá)候車區(qū)，并且不與社會(huì)車輛形成交會(huì)?！蓖＼噲?chǎng)一位工作人員告訴記者?！按_實(shí)好跑多了，我從蓄車區(qū)開到候車區(qū)用不了兩分鐘?！蓖＼噲?chǎng)內(nèi)的一位網(wǎng)約車司機(jī)告訴記者，來機(jī)場(chǎng)送完客人在蓄車區(qū)休息一會(huì)兒，上個(gè)廁所的時(shí)候，又接了一單。“15分鐘內(nèi)沒停車費(fèi)，超時(shí)也就兩塊錢，合適。”在蓄車區(qū)內(nèi)，記者看到這里開設(shè)了一個(gè)司機(jī)餐廳，車場(chǎng)遠(yuǎn)端還增添了一處衛(wèi)生間，這些都是最近才修建的。

　　據(jù)了解，從7月16日啟用到目前，天津機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車進(jìn)場(chǎng)運(yùn)行已歷時(shí)40天，網(wǎng)約車總車流量超過30.3萬輛次，保障旅客出行逾20萬單。

　　在機(jī)場(chǎng)航站樓一層出站口，記者看到多位剛下飛機(jī)的游客邊出站邊打電話與司機(jī)溝通上車點(diǎn)位?！芭杜?，跟著路標(biāo)走就可以，不用上三樓走出發(fā)區(qū)等車了哈?！庇慰统Ｏ壬贿吅退緳C(jī)溝通，一邊根據(jù)指引牌，通過地下通道到達(dá)交通中心A島的網(wǎng)約車候車區(qū)?！昂?，這太方便了，外面下雨，我不用出去就能等到車?！备鶕?jù)地面和廊柱上的指引牌，記者與常先生一起從航站樓地下通道輕松找到了乘車點(diǎn)?！暗叵峦ǖ郎晕⑦h(yuǎn)一點(diǎn)，遇到極端天氣可以直達(dá)，也很方便?！焙蜍噮^(qū)現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者。

　　在機(jī)場(chǎng)交通中心A島，記者看到多輛網(wǎng)約車有序進(jìn)出。而候車區(qū)內(nèi)，此時(shí)已站了幾十個(gè)旅客。他們告訴記者，網(wǎng)約車上車點(diǎn)建立以后再也不用反復(fù)和司機(jī)溝通位置了，只需要和司機(jī)說在上車點(diǎn)幾號(hào)車位就能輕松找到車，乘車也變得非常便利?！霸瓉磉€得拎著行李上三樓，現(xiàn)在方便多了，定好點(diǎn)位就能找到車?！?/p>

　　據(jù)車場(chǎng)工作人員介紹，未來，機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)將進(jìn)一步優(yōu)化網(wǎng)約車運(yùn)行規(guī)則，升級(jí)上線旅客叫號(hào)系統(tǒng)，旅客輸入所訂網(wǎng)約車的車牌號(hào)后，網(wǎng)約車方可至上車點(diǎn)接客，實(shí)現(xiàn)旅客和司機(jī)端到端無縫銜接，同時(shí)有效扼制非法攬客、非合規(guī)網(wǎng)約車流竄攬客等行為。