近日，湖北漢川電廠四期500千伏送出工程項(xiàng)目工作人員檢查跨越架拉線錨固情況。

近日，凌晨時(shí)分，湖北漢川電廠四期500千伏送出工程現(xiàn)場(chǎng)，鄂電鐵軍國(guó)網(wǎng)湖北送變電公司施工人員運(yùn)用集控智能可視化張牽設(shè)備，以26毫米鋼絲繩“一拖四”的方式在滬漢蓉高鐵(GC014-GC017)段“穿針引線”。

該公司施工項(xiàng)目部在8月下旬5天夜間0時(shí)至4時(shí)的“天窗期”內(nèi)，采用集控智能可視化張牽設(shè)備開(kāi)展夜間施工，該設(shè)備如同為夜間施工配備了“智慧大腦”與“千里眼”，可實(shí)現(xiàn)重要參數(shù)實(shí)時(shí)數(shù)字化呈現(xiàn)、牽引速度精準(zhǔn)控制、尾繩失壓即時(shí)防護(hù)、故障自診斷清晰可視，還具備遠(yuǎn)程控制功能，大幅提升了高空施工的安全性與精準(zhǔn)度。

近日夜間，湖北漢川電廠四期500千伏送出工程，湖北送變電公司跨越滬漢蓉高鐵跨越架封網(wǎng)作業(yè)。

夜間施工中，有效的照明保障關(guān)乎安全和效率。按照施工方案，現(xiàn)場(chǎng)配置高桿泛光燈、系流無(wú)人機(jī)、頭燈等高空和地面照明設(shè)備90余個(gè)，充分保障夜間作業(yè)需求。在0時(shí)鐵路“天窗期”來(lái)臨前，該公司現(xiàn)場(chǎng)總指揮易德祥與同事要完成對(duì)張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)、各塔位及跨越點(diǎn)照明系統(tǒng)的全面檢查，確?！疤齑捌凇币坏?，現(xiàn)場(chǎng)亮如白晝。由于“天窗期”內(nèi)，需待高鐵線路停電后先完成跨越架封網(wǎng)，才能開(kāi)展架線施工，且凌晨3時(shí)半需啟動(dòng)收網(wǎng)，確保凌晨4時(shí)前完成滬漢蓉高鐵跨越架收網(wǎng)，每日有效施工時(shí)間僅3小時(shí)。

近日夜間，湖北漢川電廠四期500千伏送出工程，湖北送變電公司跨越滬漢蓉高鐵跨越架封網(wǎng)作業(yè)。

7月24日0時(shí)56分，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員崔帆的對(duì)講機(jī)中傳來(lái)急促通報(bào)：“左相導(dǎo)線已穿過(guò)跨越架，5分鐘后貫通!”此時(shí)，牽引場(chǎng)設(shè)備持續(xù)發(fā)出平穩(wěn)嗡鳴，26毫米鋼絲繩牽引著導(dǎo)線，如銀色長(zhǎng)龍?jiān)谝箍罩蟹€(wěn)步前行。導(dǎo)線牽引到位并完成錨線壓接后，易德祥立即安排測(cè)量人員用經(jīng)緯儀逐一觀測(cè)確認(rèn)導(dǎo)線弧垂位置，高效完成夜間緊掛線施工。為保障導(dǎo)線壓接質(zhì)量，技術(shù)人員吳路華在夜間壓接完成后，第一時(shí)間開(kāi)展X光探傷檢測(cè)，確保壓接管壓接長(zhǎng)度符合標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)日，項(xiàng)目部共完成8根導(dǎo)線壓接施工，且全部一次合格。當(dāng)天凌晨4時(shí)許，線路跨越高鐵終于全部實(shí)現(xiàn)貫通。截至目前，漢川電廠四期工程基礎(chǔ)施工已完成約90%，桿塔組立完成約75%，已全面進(jìn)入架線階段。

漢川電廠四期機(jī)組投產(chǎn)后，將成為湖北電網(wǎng)主力電源之一，可有效彌補(bǔ)部分電力缺口，對(duì)緩解電力市場(chǎng)供需矛盾、促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極作用。此次送出工程建設(shè)，不僅能滿足電廠電力外送需求，更將進(jìn)一步提升湖北電網(wǎng)系統(tǒng)電源支撐能力，保障全省供電穩(wěn)定。(圖/文 余幫節(jié)、郭暉、鐘晨)