山東
IT之家 8 月 30 日消息，科技媒體 TechSpot 昨日（8 月 29 日）發(fā)布博文，報道稱一項覆蓋 8000 多名美國消費者的新調查顯示，特斯拉的 FSD 智能輔助駕駛功能不僅未能吸引買家，反而讓 35% 的人更不愿購買，此外近半數受訪者認為該技術應屬非法。
IT之家援引博文介紹，Slingshot Strategies 公布了最新美國《電動車情報報告》，邀請超過 8000 美國車主參與調查，僅 14% 的受訪者表示看好 FSD，是讓其更傾向購買特斯拉的選購因素之一，35% 表示因此更不想購買，51% 稱沒有影響。
在法律態(tài)度方面，48% 的受訪者認為 FSD 技術應被禁止，支持合法的比例僅為 35%，其余人未表態(tài)。這一觀點與公眾對事故責任的看法一致：三分之二的消費者認為，涉及自動駕駛或駕駛輔助系統(tǒng)的事故應由車企賠償，44% 的人認為在事故中 FSD 應負全責。
雖然 FSD 為付費升級功能，但每輛特斯拉標配的“Autopilot”駕駛輔助系統(tǒng)僅支持自適應巡航與自動轉向，并要求雙手握住方向盤。然而，49% 的消費者認為“Autopilot”名稱具有誤導性，無法準確反映實際功能。
在硬件方案上，特斯拉自 2021 年起逐步取消雷達和超聲波傳感器，轉為純攝像頭方案。但僅 3% 的受訪者支持這一做法，70% 認為自動駕駛車輛應同時配備激光雷達（LiDAR）和攝像頭，71% 希望政府立法強制執(zhí)行該配置。
特斯拉目前正卷入一起 2019 年 Autopilot 致命事故的人身傷害訴訟。原告律師指控馬斯克與特斯拉夸大了系統(tǒng)的安全性能，導致駕駛員過度依賴，并向陪審團索賠約 3.45 億美元。
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