殲16D是中國自主研制的高性能專用電子戰(zhàn)機，以殲16雙座重型多用途戰(zhàn)斗機為平臺進行研制。

殲16D電子戰(zhàn)型戰(zhàn)斗機

選擇殲16作為平臺的原因有三，第一、專用電子戰(zhàn)機的任務(wù)較為繁重，雙座設(shè)計是基本要求，而殲16恰好具備雙座配置。

第二、殲16配備了中國自主研發(fā)的有源相控陣雷達、數(shù)字化航電系統(tǒng)和高性能渦扇發(fā)動機，并采用了部分第五代戰(zhàn)機的制造技術(shù)。整體技術(shù)水平達到了世界四代半戰(zhàn)斗機的后期改進型，與美國空軍最新的F-15EX不相上下，具備世界一流水平的空對空、空對地/海作戰(zhàn)能力。

第三、殲16的航程、掛載能力以及內(nèi)部電子設(shè)備容積較大，平臺性能超過了美國海軍的現(xiàn)役電子戰(zhàn)機EA-18G的基礎(chǔ)平臺F/A-18F。因此，選擇殲16作為平臺為殲16D的整體技戰(zhàn)術(shù)性能奠定了堅實基礎(chǔ)。

盡管殲16D在外形上與殲16相似，但考慮到電子戰(zhàn)需求，還是有明顯不同。原殲16配置的單管30毫米機炮和紅外搜索/跟蹤系統(tǒng)在殲16D上被取消，釋放的空間用于安裝更多電子設(shè)備，這也是殲16D與殲16最明顯的外形區(qū)別。

殲16D的機頭雷達艙經(jīng)過全新設(shè)計，雷達罩的長度比殲16縮短了近1/3，從而增加了后部雷達和航電艙的空間，提升了至少20%的空間利用率。這一設(shè)計可能意味著殲16D使用的雷達與殲16不同。

殲16D電子戰(zhàn)型戰(zhàn)斗機

殲16D在電子戰(zhàn)技術(shù)中最關(guān)鍵的一項進展是解決了高精度全向輻射源定位問題。此前，戰(zhàn)機的雷達告警系統(tǒng)僅能探測空中敵機的火控雷達脈沖信號，提示飛行員可能遭遇敵機鎖定或跟蹤。然而，這種系統(tǒng)無法精確定位地面或海面的輻射源，限制了戰(zhàn)機在執(zhí)行防空壓制任務(wù)時的能力。

殲16D在兩側(cè)翼尖掛載了類似于EA-18G的AN/ALQ-218（V）2的全新電子吊艙，吊艙上部安裝有四片大型刀狀天線，具備高精度全向輻射源定位系統(tǒng)。這一系統(tǒng)采用先進的短基線干涉儀原理，能夠全頻譜、全向精準定位電磁發(fā)射源，同時能控制機載電子干擾吊艙進行“跟蹤-瞄準式干擾”。這種技術(shù)是目前世界上最先進的機載戰(zhàn)術(shù)偵察告警系統(tǒng)，具備該能力的國家僅有美國和中國。

殲16D電子戰(zhàn)型戰(zhàn)斗機

借助這種電子戰(zhàn)吊艙，殲16D在執(zhí)行防空壓制任務(wù)時可以精確掌握作戰(zhàn)區(qū)域內(nèi)敵方地面或海面輻射源的位置，從而選擇關(guān)鍵目標進行電子壓制或使用反輻射導彈進行摧毀，大幅提升了電子戰(zhàn)能力。

殲16D和EA-18G一樣，需攜帶不同類型的干擾吊艙以實現(xiàn)對多種雷達或通信系統(tǒng)的干擾和壓制。在中國航展的靜態(tài)展示中，殲16D攜帶了四具大型干擾吊艙，其中兩具掛載在機翼中部，另外兩具則位于進氣道下方。每具吊艙約5米長，外形為矩形，前后均有干擾發(fā)射天線，具備全向干擾能力。值得注意的是，進氣道掛載的兩具干擾吊艙有明顯的外凸設(shè)計，表明它們配備了側(cè)向干擾天線，專門針對某些特定雷達波段和威脅方向。

盡管吊艙的具體性能尚不公開，但基于中國電子技術(shù)的快速發(fā)展及作戰(zhàn)需求，可以推測其技術(shù)水平已達到世界先進水平。殲16D的干擾吊艙不同于美軍EA-18G使用的ALQ-99電子干擾吊艙，并不自帶發(fā)電系統(tǒng)，因此其電力由飛機平臺提供。

隨著技術(shù)進步，“精準干擾”已成為主流模式。低功率干擾波束能夠有效干擾并壓制目標，同時不會影響其他頻段的正常工作，從而提升作戰(zhàn)效率并降低對平臺電力的需求。因此，殲16D的電子干擾吊艙不存電力不足的問題。

殲16D裝備了多種先進的通信和信息系統(tǒng)，包括多平臺信息發(fā)布系統(tǒng)、戰(zhàn)術(shù)通信終端、三軍高速數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、高速衛(wèi)星通信系統(tǒng)和戰(zhàn)術(shù)/戰(zhàn)役網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，具備強大的電子監(jiān)聽和通信干擾能力。與EA-18G類似，殲16D具備“主動干擾對消”能力，能夠?qū)撤酵ㄐ藕屠走_系統(tǒng)進行精確壓制。

殲16D采用的發(fā)動機噴口設(shè)計與原殲16有所不同，可能是為了增強發(fā)動機的發(fā)電能力。作為一款專用電子戰(zhàn)機，殲16D對電力的需求極為高，尤其是在有源相控陣雷達、大量航電系統(tǒng)以及高功率干擾吊艙的共同作用下，確保飛機平臺能夠提供足夠的電力至關(guān)重要。

珠海航展殲16D電子戰(zhàn)型戰(zhàn)斗機

殲16D配備8個外掛點，相較殲16減少了4個。然而，即便在掛載四具大型電子干擾吊艙后，殲16D仍有4個外掛點可用于掛載其他武器。這些掛點均為重型掛點，能夠掛載超過500公斤的武器，相較于EA-18G具有明顯優(yōu)勢。因此，殲16D在掛載電子干擾吊艙的同時，仍可攜帶2枚“霹靂”12或“霹靂”15中程空空導彈和2枚反輻射導彈。如果需要強化反輻射能力，可以將空空導彈替換為更多反輻射導彈，這一點EA-18G則無法實現(xiàn)。

殲16D的成功研制標志著中國繼殲20之后，又一款突破國外技術(shù)壟斷的高技術(shù)機型誕生。其強大的電子攻擊能力將與殲20隱身戰(zhàn)斗機的制空和信息化作戰(zhàn)能力相結(jié)合，共同顯著提升中國空軍的作戰(zhàn)能力。這也表明，中國空軍在建設(shè)“攻防兼?zhèn)洹钡膽?zhàn)略空軍上邁出了關(guān)鍵且堅實的一步。