記者丨鄭植文

編輯丨吳曉宇

8月29日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在公司內(nèi)舉辦了一場時長約90分鐘的全員會議。他認為蔚來最近的積極變化，首先源于過去三年多，乃至更長時間里，公司在純電技術、多品牌戰(zhàn)略等方面堅定、持續(xù)的投入。通過這些投入，蔚來迎來了純電技術轉(zhuǎn)化為用戶體驗的拐點。

從6月到8月，李斌主持了四場發(fā)布會，每場都接近三個小時；親身測驗真實道路爆胎，在海拔超5000米的珠峰大本營驗收G318川藏換電路線，在高反中吸著氧堅持直播。

這些努力也獲得了階段性的回報，樂道L90上市交付、全新蔚來ES8發(fā)布，蔚來重回上升通道，進入收獲期。

8月29日上午，樂道L90在成都車展完成了第一萬臺交付，成為蔚來公司歷史上交付破萬最快的車型，交付后持續(xù)穩(wěn)居大型SUV銷量榜單前三。蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示，蔚來全新ES8在8月21日開啟預售后的預訂單表現(xiàn)，好于同期的樂道L90。

圖/視覺中國

過去一個多月，蔚來在資本市場也走出一條上升曲線，7月以來港股累計漲幅超80%，重回千億市值。

截至29日收盤，蔚來港股股價50.6港元，年初至今漲幅超45%。

“增程大三排SUV的黃金時代正在過去，純電大三排SUV時代正在到來，這就是我們堅持正確技術路線，一步步走到今天，才有這么一個比較好的市場反饋。”李斌說。

其次是在短期執(zhí)行上的提效。全員會開場，李斌感謝了全體同事：“（樂道）L90和（蔚來）全新ES8上市節(jié)奏讓行業(yè)看到了一個不一樣的蔚來，我們并不是只能說一說長期主義，做不好短期執(zhí)行，我們韌勁很強，非常不容易?！?/p>

但擺在蔚來面前的挑戰(zhàn)依然很大。今年初，蔚來處于銷量低谷時，李斌提出四季度盈利的目標?！昂荛L一段時間內(nèi)，全世界可能少于1%的人相信我們四季度能盈利?！崩畋笤趦?nèi)部講話中說。

李斌認為，目前純電技術路線的拐點時刻已經(jīng)到來。蔚來如何將過去十年沉淀的技術、產(chǎn)品體驗優(yōu)勢，轉(zhuǎn)化為市場勝勢，實現(xiàn)銷量、盈利目標？李斌給出兩個答案。

一是全員拼效率?！艾F(xiàn)在就是拼我們整個交付能力、執(zhí)行力和運營能力?！崩畋笳f。

二是全員提升經(jīng)營意識。李斌表示，蔚來CBU改革已初見成效，在經(jīng)營意識和經(jīng)營效率上，后續(xù)還有很大提升空間?！肮疽荒?000億（營收），提效1%就省10億，省5%就是50個億，是不是我們?nèi)兆泳蜁眠^很多？”

李斌認為，只要長期主義和短期執(zhí)行結合好，外界就能看到蔚來的競爭力。“安心賣車、安心交付車、安心提效，四季度踏踏實實打仗，盈利挑戰(zhàn)非常大，但這場仗有機會打贏，也必須打贏。”

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出品丨21財經(jīng)客戶端 21世紀經(jīng)濟報道

編輯丨江佩佩

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