上海
記者獲悉，自9月1日起，寶山2路工作日增加早高峰4個區(qū)間班次，縮短周邊居民到地鐵一號線共富新村站發(fā)車間隔，精準緩解通勤壓力。
此次新增的區(qū)間班次從泰和路蕰川路發(fā)車，途經(jīng)楊泰路、蓮花山路等居住密集區(qū)，最終返回起點，形成高效循環(huán)。
與此同時，巴士五公司多條公交線路全面啟動運能優(yōu)化工作，通過增加配車、加密班次、縮短發(fā)車間隔等措施，進一步滿足市民出行需求，緩解高峰時段客流壓力。
172路途經(jīng)嶺南中學、泗塘二中、通河中學等多所學校，新增2輛配車，平日班次平均增加16個，高峰期發(fā)車間隔縮短約2分鐘。
527路途經(jīng)寶山區(qū)第三中心小學、通河中學等多所學校，以及顧村公園、華山醫(yī)院北院、龍湖天街等市民出行較密集區(qū)域，同時涵蓋地鐵1號線、7號線，增加2輛車，早夜高峰班次增加4個，全天總班次增加23個，高峰最短發(fā)車間隔縮短至8分鐘。
寶山15路途經(jīng)楊泰實驗中學、顧村中學、濟光學院等教育機構，新增2輛配車，平日班次平均增加24個，高峰期發(fā)車間隔縮短約2分鐘，為沿線學生及市民提供更加高效的出行服務。
寶山23路途經(jīng)羅南中心小學、上海震旦學院、上海寶山淞浦中學、上海市月浦實驗學校、上海寶鋼新世紀學校、寶山區(qū)第一中心小學等多所學校，增加1輛配車，全日班次增加14只，縮短早晚高峰發(fā)車間隔2分鐘。
原標題：《早高峰不用再擠得“前胸貼后背”了！寶山多條公交線路增加運能配置》
欄目主編：蘇展 文字編輯：王宛藝
來源：作者：文匯報 張曉鳴
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