北京
這是8月30日拍攝的成渝中線高鐵科學(xué)城站六線道岔特大橋建設(shè)現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。
8月30日，由中鐵十二局承建的成渝中線高鐵全線重點控制性工程科學(xué)城站六線道岔特大橋順利合龍，為線路按期建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。
新華社記者 唐奕 攝
8月30日，工人在成渝中線高鐵科學(xué)城站六線道岔特大橋建設(shè)現(xiàn)場施工作業(yè)。
8月30日，由中鐵十二局承建的成渝中線高鐵全線重點控制性工程科學(xué)城站六線道岔特大橋順利合龍，為線路按期建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。
新華社記者 唐奕 攝
8月30日，工人在成渝中線高鐵科學(xué)城站六線道岔特大橋建設(shè)現(xiàn)場施工作業(yè)。
8月30日，由中鐵十二局承建的成渝中線高鐵全線重點控制性工程科學(xué)城站六線道岔特大橋順利合龍，為線路按期建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。
新華社記者 唐奕 攝
8月30日，工人在成渝中線高鐵科學(xué)城站六線道岔特大橋建設(shè)現(xiàn)場施工作業(yè)（無人機(jī)照片）。
8月30日，由中鐵十二局承建的成渝中線高鐵全線重點控制性工程科學(xué)城站六線道岔特大橋順利合龍，為線路按期建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。
新華社記者 唐奕 攝
8月30日，工人在成渝中線高鐵科學(xué)城站六線道岔特大橋建設(shè)現(xiàn)場施工作業(yè)。
8月30日，由中鐵十二局承建的成渝中線高鐵全線重點控制性工程科學(xué)城站六線道岔特大橋順利合龍，為線路按期建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。
新華社記者 唐奕 攝
這是8月30日拍攝的成渝中線高鐵科學(xué)城站六線道岔特大橋建設(shè)現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。
8月30日，由中鐵十二局承建的成渝中線高鐵全線重點控制性工程科學(xué)城站六線道岔特大橋順利合龍，為線路按期建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。
新華社記者 唐奕 攝
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