8月25日，由中國南水北調(diào)集團(tuán)江漢水網(wǎng)建設(shè)開發(fā)有限公司、水電八局及中鐵裝備聯(lián)合研制的敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)“江漢領(lǐng)航號”，在湖北省宜昌市順利始發(fā)。該設(shè)備專為南水北調(diào)中線引江補(bǔ)漢工程1標(biāo)輸水隧洞量身定制，獨(dú)頭掘進(jìn)距離創(chuàng)國內(nèi)超大直徑TBM之最。中國南水北調(diào)集團(tuán)江漢水網(wǎng)建設(shè)開發(fā)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理、總工程師周陽宗，水電八局黨委副書記、總經(jīng)理肖軍，中鐵裝備黨委副書記、總經(jīng)理卓興建及業(yè)主、政府、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)出席此次活動。

引江補(bǔ)漢工程是南水北調(diào)中線工程的后續(xù)水源工程，工程輸水總干線采用有壓單洞自流輸水，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，工程具有大埋深、長線路、大洞徑等技術(shù)特點(diǎn)和“高地應(yīng)力、高水壓、高巖石強(qiáng)度，斷層多”等地質(zhì)難點(diǎn)。

本次始發(fā)掘進(jìn)的“江漢領(lǐng)航號”TBM，開挖直徑11.93米，整機(jī)長約180米，總重約3000噸，采用洞內(nèi)組裝，順坡掘進(jìn)，逆坡排水，掘進(jìn)總長度約18.35公里，為全線掘進(jìn)距離最長輸水隧洞。

截至目前，中鐵裝備

為引江補(bǔ)漢工程提供的6臺TBM

其中4臺已成功始發(fā)

掘進(jìn)總里程突破5000米大關(guān)

江漢先鋒號

“江漢先鋒號”是引江補(bǔ)漢工程下線的首臺硬巖掘進(jìn)機(jī)，也是目前國內(nèi)引水隧洞項(xiàng)目中使用的最大直徑單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)，開挖直徑12.23米，整機(jī)長度約160米，重約2800噸。

設(shè)備集成了綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、刀具磨損及狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、護(hù)盾卡機(jī)預(yù)警及評估系統(tǒng)、盾體潤滑系統(tǒng)等監(jiān)測預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)，能夠有效應(yīng)對沿線復(fù)雜地質(zhì)難題。同時(shí)，創(chuàng)新性地搭載了同步推拼技術(shù)。

江漢開拓號

“江漢開拓號”開挖直徑12.23米，同為國內(nèi)目前水利工程應(yīng)用的最大直徑單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)，也是引江補(bǔ)漢工程穿越最大斷面、最長軟巖變形段硬巖掘進(jìn)機(jī)。該設(shè)備設(shè)計(jì)最小轉(zhuǎn)彎半徑800米，適應(yīng)最大坡度±10%，可以完成隧洞開挖、出渣、支護(hù)、導(dǎo)向、材料運(yùn)輸?shù)热鬃鳂I(yè)。

設(shè)備采用盾體偏心、刀盤擴(kuò)挖、雙速減速機(jī)及盾體減磨設(shè)計(jì)，增加護(hù)盾卡機(jī)預(yù)警和評估系統(tǒng)，最大程度降低潛在施工風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，研發(fā)應(yīng)用了測量免搬站功能以及智能輔助掘進(jìn)、數(shù)字鉆機(jī)、超前探測系統(tǒng)等多項(xiàng)智能化技術(shù)，能夠?yàn)楣こ探ㄔO(shè)提供強(qiáng)有力服務(wù)。

江漢平安號

“江漢平安號”作為目前國內(nèi)引水隧道項(xiàng)目中使用的最大直徑、技術(shù)最先進(jìn)、功能最齊全、智能程度最高的雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)，開挖直徑11.93米，總長約180米，整機(jī)總重約3550噸。工作時(shí)可實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)作業(yè)和管片安裝同步進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)隧洞超大斷面開挖安全高效可靠。

設(shè)備搭載了激發(fā)極化法超前地質(zhì)探測、卡機(jī)預(yù)警、刀具磨損及狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)以及首創(chuàng)的常態(tài)超前鉆機(jī)系統(tǒng)，可應(yīng)對大埋深圍巖應(yīng)力大、超硬巖、巖爆、高外水壓力等復(fù)雜地質(zhì)條件。（中鐵裝備）