連申線(xiàn)黃響河至淮河入海水道段航道整治工程是江蘇省重點(diǎn)水運(yùn)工程，連日來(lái)，連申線(xiàn)廢黃河地涵工程參建團(tuán)隊(duì)緊盯既定時(shí)間節(jié)點(diǎn)，科學(xué)統(tǒng)籌施工計(jì)劃、細(xì)化任務(wù)分工，以“一著不讓”的緊迫感全速推進(jìn)工程建設(shè)，全力確保項(xiàng)目按期高質(zhì)量竣工。

今天上午，記者在連申線(xiàn)廢黃河地涵工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，建設(shè)者們鉚足干勁、激戰(zhàn)正酣。打樁機(jī)轟鳴作響、挖掘機(jī)揮舞鐵臂、運(yùn)輸車(chē)穿梭往來(lái)，各類(lèi)大型設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)；消力池底板澆筑、閘室鋼筋綁扎、護(hù)坡修整等多項(xiàng)施工任務(wù)緊鑼密鼓推進(jìn)。

中交天航局鹽城廢黃河地涵項(xiàng)目綜合辦主任 惠愛(ài)斌：我們每天組織120余名工人搶抓施工節(jié)點(diǎn)，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、精準(zhǔn)施策、靶向發(fā)力，確保各項(xiàng)施工任務(wù)于9月30日前全部完成。

據(jù)了解，連申線(xiàn)廢黃河地涵工程，位于濱?？h境內(nèi)通榆河與廢黃河的交匯處，總造價(jià)3.55億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括新建永臨結(jié)合北排閘、廢黃河地涵拆除重建、地涵下游引河擴(kuò)挖護(hù)岸工程、通榆河航道護(hù)岸、廢黃河地涵上游清淤等工程，施工工期約730個(gè)日歷天。

中交天航局鹽城廢黃河地涵項(xiàng)目綜合辦主任 惠愛(ài)斌： 項(xiàng)目整體工期比較緊湊，今年9月30日之前，北排閘需要完成施工并全部貫通，具備實(shí)施主地涵施工條件。

連申線(xiàn)黃響河至淮河入海水道段航道整治工程是“水運(yùn)江蘇”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是江蘇“兩縱五橫”干線(xiàn)航道網(wǎng)的重要組成部分、“撥改投”試點(diǎn)標(biāo)志性項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，實(shí)現(xiàn)通榆河和廢黃河的水體立交，助力打破沿海南北向水運(yùn)主通道通航“瓶頸”，實(shí)現(xiàn)連申線(xiàn)與淮河入海水道二期配套通航工程“并線(xiàn)段”全線(xiàn)貫通，完善鹽城港“一港四區(qū)”高等級(jí)內(nèi)聯(lián)航道網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)地方基礎(chǔ)設(shè)施能級(jí)提升，為降低沿線(xiàn)物流成本和生產(chǎn)力布局提供重要水運(yùn)支撐和寶貴岸線(xiàn)資源。

來(lái)源 鹽城新聞