8月29日，吉利中國(guó)星全新東方曜系列于成都車展首發(fā)，以星瑞（參數(shù)丨圖片）、星越L兩款車型為核心，在燃油車領(lǐng)域展現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)。該車系在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、智能等維度的迭代，

核心配置：技術(shù)賦能全維度提升

全新東方曜系列搭載2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信8AT變速箱，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，渦輪在1000rpm即可介入。星瑞東方曜零百加速為6.5秒，星越L東方曜為7.3秒。相較同級(jí)別主流合資車型如東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率90-99kW左右）和上汽大眾朗逸（1.5L/1.4T動(dòng)力，輸出在81–118kW之間）

底盤方面，CMA線控底盤配合前后 50:50 配重比；部分車型還配備CCD可變阻尼懸架，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)調(diào)節(jié)軟硬，提升行駛平順性與濾振表現(xiàn)。軒逸與朗逸普遍采用前麥弗遜、后扭力梁非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，在操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性上與東方曜存在一定差距。

智能化：車機(jī)與輔助駕駛

新車采用GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)，支持全域FOTA無(wú)感升級(jí)，信號(hào)傳輸速度提升200倍。車機(jī)系統(tǒng)搭載Flyme Auto操作系統(tǒng)，基于高通8155芯片，支持深度融合AI語(yǔ)音交互及多場(chǎng)景互聯(lián)功能。相比軒逸和朗逸仍以傳統(tǒng)車機(jī)為主、互聯(lián)功能有限的現(xiàn)狀，東方曜在智能座艙的流暢度、擴(kuò)展性和語(yǔ)音交互體驗(yàn)上顯著領(lǐng)先。

智能駕駛方面，全新東方曜首次搭載“千里浩瀚H3”輔助駕駛系統(tǒng)，配備11個(gè)攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，算力達(dá)128TOPS，支持高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛、AEB 120km/h剎停及AES 130km/h緊急避讓等34項(xiàng)功能。相比之下，軒逸和朗逸多數(shù)車型仍以基礎(chǔ)定速巡航和預(yù)警功能為主，缺乏高階輔助駕駛系統(tǒng)的支持。

安全與舒適

吉利強(qiáng)調(diào)該車在高強(qiáng)度鋼比例、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和智能安全系統(tǒng)上的全面防護(hù)。據(jù)公開(kāi)信息，吉利在中國(guó)汽車安全技術(shù)專利數(shù)量中位居車企首位，為整車被動(dòng)安全、主動(dòng)安全及信息安全提供支持。

此外，東方曜系列在舒適性配置上也體現(xiàn)出越級(jí)表現(xiàn)，如Flyme Sound 16揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、主駕座椅按摩/加熱、副駕腿托、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)等，這些在同等價(jià)位的合資車型中并不多見(jiàn)。

總結(jié)來(lái)看，吉利中國(guó)星全新東方曜系列通過(guò)在動(dòng)力、智能、底盤、舒適及安全等多個(gè)維度的技術(shù)升級(jí)，展現(xiàn)出與主流合資A級(jí)轎車不同的產(chǎn)品取向。在燃油車仍占據(jù)半壁江山的市場(chǎng)背景下，該車或?qū)⒁浴案邇r(jià)值+全智能”標(biāo)簽，應(yīng)對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、上汽大眾朗逸等傳統(tǒng)熱銷車型的競(jìng)爭(zhēng)。（編輯：曉舟）