在過去燃油車時(shí)代，中高端MPV市場(chǎng)基本都是只看別克GL8（參數(shù)丨圖片）等合資車型，可以說別克GL8就是MPV的代名詞。然而經(jīng)過這么多年的發(fā)展，曾經(jīng)加價(jià)買合資MPV的時(shí)代徹底過去了，別克GL8如今的銷量也被中國(guó)品牌新能源MPV所超越，國(guó)產(chǎn)MPV打破了合資車型長(zhǎng)期統(tǒng)治的固化格局。而在其中就藏著一位實(shí)力選手，而我愿稱之為“MPV界的黑馬”，它就是嵐圖夢(mèng)想家。

8月29日，2026款嵐圖夢(mèng)想家正式在成都車展上開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)38.99萬(wàn)元-45.99萬(wàn)元，全球首發(fā)8項(xiàng)核心技術(shù)，是唯一同時(shí)搭載800V+5C超快充技術(shù)+62.5kWh大電池+華為ADS4+鴻蒙座艙5+智能后輪轉(zhuǎn)向的新能源MPV。同步還推出了價(jià)值超萬(wàn)元的多項(xiàng)重磅權(quán)益，包括2000元抵5000元尾款的膨脹金，終身免費(fèi)三電質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)和優(yōu)先交付提車。9月1日起，2026款嵐圖夢(mèng)想家展車、試駕車將陸續(xù)到店。值得一提的是，在2026款嵐圖夢(mèng)想家預(yù)售開啟后僅僅1個(gè)小時(shí)，訂單量就超過了10000臺(tái)（沒錯(cuò)，是一萬(wàn)臺(tái)），再次展現(xiàn)了其在新能源MPV領(lǐng)域強(qiáng)悍的壓制力和統(tǒng)治力，同時(shí)也是消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品價(jià)值的認(rèn)可和肯定。

如果說嵐圖夢(mèng)想家為什么能成為“MPV界的黑馬”，我覺得主要原因還是需求洞察與技術(shù)前瞻帶來(lái)領(lǐng)先的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在用戶體驗(yàn)和技術(shù)研發(fā)上引領(lǐng)每一次混動(dòng)MPV的市場(chǎng)變革，用產(chǎn)品和技術(shù)不斷改寫高端MPV的市場(chǎng)新格局，打造屬于每個(gè)時(shí)代的旗艦MPV。憑借全球首款搭載800V智能超混技術(shù)MPV這一技術(shù)占位，2026款嵐圖夢(mèng)想家已成為混動(dòng)MPV的技術(shù)破局者和規(guī)則制定者，不僅標(biāo)志著新能源MPV正式進(jìn)入800V時(shí)代，同時(shí)也將加速高端MPV行業(yè)的迭代升級(jí)，未來(lái)幾年無(wú)法搭載800V的新能源MPV將逐漸被擠出主流市場(chǎng)。

對(duì)于傳統(tǒng)混動(dòng)MPV而言，“續(xù)航短、充電慢、饋電弱”一直是用戶的三大痛點(diǎn)。純電續(xù)航里程短，充電頻繁，一周至少需要兩沖；充電速度慢，全部充滿需要半小時(shí)以上；虧電性能差，一但電量不足油耗就會(huì)急劇升高，動(dòng)力也會(huì)明顯下降。2026款嵐圖夢(mèng)想家的出現(xiàn)，真正意義上做到了從以前的“夠代步” 到如今的 “無(wú)焦慮”，解決了混動(dòng)MPV續(xù)航與補(bǔ)能上的頑疾。

2026款嵐圖夢(mèng)想家是全球純電續(xù)航最長(zhǎng)和充電速度最快的混動(dòng)MPV。首先在續(xù)航方面，2026款嵐圖夢(mèng)想家搭載62.5度的大容量電池，相比同級(jí)別其它車型來(lái)說，電池容量整整提升了1/3，實(shí)現(xiàn)了350公里的純電續(xù)航表現(xiàn)，而這個(gè)數(shù)據(jù)足以媲美部分純電動(dòng)車型，在混動(dòng)MPV領(lǐng)域首次做到了純電覆蓋全場(chǎng)景，同時(shí)帶給用戶全程電感的駕乘體驗(yàn)。而綜合1530公里的續(xù)航里程，也足以讓你開著它帶著全家人來(lái)一場(chǎng)說走就走的長(zhǎng)途自駕游。

其次在補(bǔ)能方面，2026款嵐圖夢(mèng)想家將采用行業(yè)領(lǐng)先的5C超充技術(shù)，峰值充電功率可以達(dá)到320千瓦，可以做到5分鐘充電百公里，而最常用的20%充至80%也僅需12分鐘。因此在面對(duì)大電池帶來(lái)的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)之外，用戶還不用擔(dān)心充電時(shí)間長(zhǎng)、充電效率慢的問題，讓大電池和超快充成為超混MPV的黃金組合。如果用戶忘記充電的話，2026款嵐圖夢(mèng)想家在虧電狀態(tài)下的百公里綜合油耗也僅為5.2升，基本就是一輛小型燃油車的油耗水平。

既然續(xù)航和充電問題得到了更好解決，那MPV最重要的當(dāng)然是出行體驗(yàn)，而這就不得不說嵐圖夢(mèng)想家的另外一個(gè)標(biāo)簽——“華系”最強(qiáng)MPV。作為“含華量”最高的MPV車型，2026款嵐圖夢(mèng)想家將首搭華為乾崑ADS 4和鴻蒙座艙5。其中華為乾崑ADS 4搭載了192線激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)等29顆感知傳感器，除了硬件方面的升級(jí)之外，整個(gè)系統(tǒng)的云端訓(xùn)練難例數(shù)據(jù)也提升了1000倍，端到端延時(shí)降低50%，重剎降低30%，通行效率提升20%，可以更從容的應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)的車輛應(yīng)激反應(yīng)，再加上其支持的跨層泊車代駕、一鍵車位到車位，大大提升了MPV車型的出行舒適性和便利性表現(xiàn)。至于鴻蒙座艙5，它也是目前最先進(jìn)的鴻蒙座艙系統(tǒng)，除了可以實(shí)現(xiàn)手車互聯(lián)之外，還能無(wú)縫流轉(zhuǎn)導(dǎo)航、通話和娛樂等功能，而且本次還將支持iOS設(shè)備投屏和HSpace-Link平板上車等等。

作為一款宜家宜商的高端MPV，2026款嵐圖夢(mèng)想家在功能配置上也將提供13升雙門智能冷暖冰箱、22個(gè)全景環(huán)繞揚(yáng)聲器、母嬰級(jí)親膚面料、前排電動(dòng)吸合門、全新升級(jí)前排領(lǐng)航座椅、AI零重力按摩艙、3D環(huán)抱式座椅加熱、二排電動(dòng)隱私簾、三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和第二排吸頂屏等等，懂你需求的才是豪華，處處彰顯尊崇感。

和別克GL8等合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采用麥弗遜結(jié)構(gòu)的前懸架不同，2026款嵐圖夢(mèng)想家使用的是更高級(jí)的前雙叉臂+后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，并且配有空氣彈簧+CDC電磁減振器組成的智能魔毯空氣懸架，賦予了整車更好的動(dòng)力響應(yīng)性和更豪華舒適的乘坐體驗(yàn)，徹底激發(fā)MPV車型所帶來(lái)的豪華舒適出行體驗(yàn)，擁有百萬(wàn)級(jí)的豪車質(zhì)感。

由此我們不難看出，在面對(duì)市面上眾多高端豪華MPV的時(shí)候，2026款嵐圖夢(mèng)想家并不是做簡(jiǎn)單的年度車型改款，而是通過800V高壓架構(gòu)和5C超級(jí)快充等技術(shù)持續(xù)加碼和“含華量”最高的MPV車型印記，不斷用技術(shù)撐起高端豪華的底氣，提升嵐圖夢(mèng)想家的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，打造出宜商宜家的豪華出行體驗(yàn)。其背后更大的意義在于，2026款嵐圖夢(mèng)想家又一次打破了高端MPV，甚至是整個(gè)高端汽車市場(chǎng)被外資品牌的壟斷的局面，為中國(guó)新能源高端品牌的影響力建設(shè)貢獻(xiàn)了“嵐圖力量”，這才是它的高階價(jià)值的體現(xiàn)。