第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，英法等協(xié)約國(guó)因巨大的傷亡導(dǎo)致人力資源緊張。英國(guó)為解決人力問(wèn)題，于 1917年2月21日專門成立了中國(guó)勞工公司，并在威海衛(wèi)設(shè)立了 “大英威海政府招工局” 和 “華工待發(fā)所”，招募華工前往歐洲戰(zhàn)場(chǎng)。這樣，中國(guó)雖未派兵參與一戰(zhàn)，但是派了大量勞工承擔(dān)繁重的后勤任務(wù)。

今天來(lái)看一組關(guān)于中國(guó)勞工赴歐洲的老照片。照片來(lái)自英國(guó)人庫(kù)珀的相冊(cè)，記錄了1917年青壯男子從山東威海港登船前往歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的歷史現(xiàn)場(chǎng)。

威廉?博伊德?庫(kù)珀，William Boyd Cooper（1878-1945），出生于北愛(ài)爾蘭的貝爾法斯特。1911年前后，他被任命為北京大學(xué)商學(xué)教授，用英語(yǔ)和法語(yǔ)授課。庫(kù)珀加入了華北英國(guó)志愿軍團(tuán)。

華北英國(guó)志愿軍團(tuán)，華北地區(qū)（以北京為核心）活動(dòng)的英國(guó)僑民志愿軍事組織，初期為維護(hù)英國(guó)在華利益、保護(hù)僑民安全而設(shè)立。

華北英國(guó)志愿軍團(tuán)在北平的活動(dòng)。

身著戎裝的威廉?庫(kù)珀。

華北英國(guó)志愿軍團(tuán)的訓(xùn)練。

華北英國(guó)志愿軍團(tuán)射擊訓(xùn)練。背景有幾座殿，規(guī)制不低，不知是什么所在。

華北英國(guó)志愿軍團(tuán)守衛(wèi)英國(guó)公使館，北京。

華北英國(guó)志愿軍團(tuán)幾名軍官，左一為威廉?庫(kù)珀。

華北英國(guó)志愿軍團(tuán)中的印度士兵。

華北英國(guó)志愿軍團(tuán)中英國(guó)和印度軍官合影，前排最右為威廉?庫(kù)珀。

身著華北英國(guó)志愿軍團(tuán)軍服的威廉?庫(kù)珀。

幾名華北英國(guó)志愿軍團(tuán)軍官拿著信號(hào)旗，左側(cè)為威廉?庫(kù)珀。

訓(xùn)練中的華北英國(guó)志愿軍團(tuán)。

印度陸軍軍樂(lè)隊(duì)，站在最前面的一名印度士兵是穿著虎皮衣？

聯(lián)軍軍官們。

聯(lián)軍隊(duì)伍。1914-1917年。

站在雪中的華北英國(guó)志愿軍團(tuán)。

1917年2 月12日，庫(kù)珀被委任為中國(guó)勞工軍團(tuán)（CLC）少尉。他隨中國(guó)勞工軍團(tuán)在法國(guó)服役，后晉升為上尉，1919年辭去軍職。威廉?庫(kù)珀及其家人從中國(guó)返回后，定居于倫敦 的溫布爾登。

在藍(lán)煙囪航運(yùn)公司（Blue Funnel Line）輪船上的英國(guó)軍官。Blue Funnel Line是歷史上英國(guó)著名的航運(yùn)企業(yè)（正式名稱為 “Ocean Steamship Company”），因船只煙囪多涂藍(lán)色而俗稱 “藍(lán)煙囪線”。 威廉?庫(kù)珀位于前排左數(shù)第二位。

Blue Funnel Line的船長(zhǎng) Arthur Legh de Legh。

按照當(dāng)時(shí)的航船路線，他們從威海港起錨進(jìn)入黃海，沿日本海邊緣、穿越太平洋進(jìn)入加拿大，之后再?gòu)募幽么髺|邊前往英國(guó)，再由英國(guó)開(kāi)往法國(guó)。整個(gè)行程大概需要三個(gè)月的時(shí)間。

船上的中國(guó)勞工旅軍官。

船上的水手們。

威海衛(wèi)，等待趕赴歐洲的中國(guó)勞工。

正在等待登船的中國(guó)勞工，勞工們都戴著統(tǒng)一的帽子。還有很多看熱鬧的當(dāng)?shù)匕傩铡Ｓ械倪€留著辮子。

威海衛(wèi)碼頭，對(duì)面是劉公島？

威海衛(wèi)碼頭旁的貨物。 這些貨物或許是中國(guó)勞工旅的裝備物資。背景中，右側(cè)是國(guó)王酒店（King's Hotel）。

冬日的威海衛(wèi)。

海邊的營(yíng)房。

雪中的威海衛(wèi)碼頭。

冬季威海衛(wèi)的碼頭，邊上堆放著貨物，海上停泊著多艘船只。

中國(guó)勞工正在登船。

穿著冬季制服的中國(guó)勞工。

威海衛(wèi)海邊，正在曬網(wǎng)。

中 國(guó)勞工隊(duì)及軍官們，威海衛(wèi)。威廉?庫(kù)珀在前排正中，著軍官服。

中國(guó)勞工隊(duì)及軍官們，左二為威廉?庫(kù)珀。

威海衛(wèi)的中國(guó)勞工隊(duì)正在列隊(duì)，1917年。

船上的武器裝備。

在船上做俯臥撐。

船上的中國(guó)勞工。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1914年7月28日一戰(zhàn)爆發(fā)，到1918年11月11日戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，英、法等國(guó)共從中國(guó)招募了14萬(wàn)勞工進(jìn)行艱辛的戰(zhàn)地后勤工作。

船上的中國(guó)勞工們正在吃飯。

前往歐洲的中國(guó)勞工主要來(lái)自山東、河北(含天津)、江蘇等省份，年齡在20-35歲之間，其中七成左右來(lái)自山東。

按照《招工合同》，工人們每月可以領(lǐng)到12塊大洋，他們?cè)谥袊?guó)的家屬每月還有10塊大洋的養(yǎng)家費(fèi)。這份收入對(duì)他們來(lái)說(shuō)非常可觀。

船上給勞工們理發(fā)。

一名勞工在船上與兩名松獅合影。

英國(guó)軍官和士兵們?cè)诖虾嫌?。后排最左邊的?威廉?庫(kù)珀。

中國(guó)勞工在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)從事的工作多種多樣，包括挖戰(zhàn)壕，修鐵路，裝卸貨物，在火藥廠、兵工廠、化工廠和造紙廠等從事生產(chǎn)。

由于敵軍炮火、瘟疫和傷病，大量中國(guó)勞工在歐洲獻(xiàn)出了寶貴的生命。至于遇難人數(shù)的數(shù)據(jù)，并沒(méi)有準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，學(xué)者推斷在3000-20000人之間。下面一組照片則反映了中國(guó)勞工在歐洲的工作場(chǎng)景和生活情況。照片出處不明。

1917年7月14日，中國(guó)勞工軍營(yíng)制作的特殊面包。

1917年7月14日，中國(guó)勞工軍營(yíng)的廚師。

1918年6月23日，敦刻爾克（ Dunkirk），中國(guó)勞工軍營(yíng)的露天劇場(chǎng)。

1918年2月2日，中國(guó)勞工軍營(yíng)的士兵在伊特爾（Ytres）鐵路線裝卸貨物。

1918年3月11日，一名坦克總隊(duì)軍官向中國(guó)勞工軍營(yíng)的士兵發(fā)出指示。

1918年3月11日，中國(guó)勞工軍營(yíng)的士兵在坦克總隊(duì)清洗坦克。

1918年3月11日，阿拉斯特訥爾（Teneur），坦克總隊(duì)修理車間外。

1917年7月14日，卡埃斯特爾（Caestre）的木材場(chǎng)，中國(guó)勞工軍營(yíng)的士兵和英國(guó)士兵。

1918年3月11日，北部-加來(lái)海峽利萊爾（Lillers），一名中國(guó)勞工軍營(yíng)的士兵蹲在地上吃飯。

1918年11月一戰(zhàn)結(jié)束后，中國(guó)勞工沒(méi)有立即回國(guó)。許多為英軍服務(wù)的勞工一直工作到了1920年，而大部分為法軍服務(wù)的勞工則工作到了1922年。